Even een hulplijn inzetten, vraag aan het publiek... Net terugweg langzaam gereden, veel 50 en 80km/h. Temperatuur meter kwam haast niet uit de hoek, pas na 15km. Na 25km thuiskomst even laten draaien, toen zakte de naald weer... Thermostaat stuk? Of toch keus elektronisch? Heb recent de egr weg laten schrijven. Bovenste radiator slang was warm, onderste te ver weg... Reservoir was koud. Iemand al eens eerder meegemaakt? Vraag me af of thermostaat nog wel eens stuk gaat, is toch iets van vroeger? [emoji51] Bij thuiskomst:
De huidige diesels zijn dermate efficiënt dat deze weinig warmte genereren. Bij lagere omgevingstemperaturen kan het erg lang duren voordat de motor op temperatuur begint te komen. Daarnaast heeft een afgesloten (of dichtstaande) EGR klep. ook een negatief effect op het opwarmen van de motor. Hierbij warmt de motor beduidend minder snel op als bij een nog wel goed werkende EGR klep. Het zou dus zomaar eens zo kunnen zijn dat er niets mis is met de motor.
Volkomen normaal, moet je bij -20 rijden dan zakt die al bij gas los na een rit van 4 uur. Het verschil is niet heel groot, bij mij was het verschil zonder en met plaatje niet heel groot qua opwarmtijd. Dit kan bij de nieuwe tdci anders zijn natuurlijk.
Dit is vrij normaal. Onze MK II 1.6 TDCI heeft hetzelfde verschijnsel. Heeft alles te maken met de lage buitentemperatuur.
Bedankt allen! Dus een bekend verschijnsel? Ik denk niet dat ik shutters heb, aangezien ik de (sterk vervuilende[emoji40] ) 115pk versie heb, dacht dat de shutters alleen op de schone 105pk zat? Ik ga het de komende dagen in de gaten houden. Ik rij laatste tijd meer stad kilometers dan snelweg, vandaar dat het nu opvalt. Mochten er meer zijn met eenzelfde mk3 tdci en dit verschijnsel, hoor ik het nog graag. Ben niet zo heel snel gerustgesteld[emoji15] [emoji16]