Hallo allemaal, Sinds een aantal maanden rij ik naar alle tevredenheid de focus centennial sport uit 2003 (234\250). Gisteravond merkte ik op dat de mat aan de passagierskant nat was, de nacht er voor hebben we behoorlijk wat regen gehad. Het water lijkt te komen van links boven (van de ruimte waar de passagier de voeten heeft staan) tegen het middenconsole aan. Uit dezelfde hoek al waar ook de warme lucht uit stroomt. Heeft iemand dit vaker gehad, of kan iemand me tips geven? Alvast bedankt. Groeten, Niels
Heb hetzelfde probleem...Het is idd of het parafaan wat niet goed sluit,maar het kan ook nog een verstopte afvoerslang van je airco zijn.Is me verteld.Met een beetje geluk heb ik nu mijn auto aan de voorkant weer lekvrij..
Bedankt voor jullie bericht mannen. Wat heb je er aan gedaan Dennis? En jij Marco, heb je suggesties hoe ik dit aan kan pakken?
Ik heb wel hulp gehad.Was me alleen niet gelukt.De parafaan eraf,nieuw pollenfilter erin omdat de oude zeiknat was,en een nieuwe kitrand tussen de parafaan en de voorruit.
Dat is wel een goede, ik zal eerst eens voelen of mijn pollenfilter nat is. Dan weet ik in ieder geval of ik in de goede richting zoek.
Had dit ook bij mijn oude focus 2003. Idd het parafaan verwijderd en kit eronder gedaan. Daarna totaal geen water binnen. Bij mijn huidige Fusion had ik het ook. Bleek een verstopte afwatering van (regen) water. Dit met hoge druk doorgespoten en ook geen last meer.
Verstopte afvoer van de airco zou kunnen, maar wat ook nog weleens voorkomt is dat het kachelhuis zelf het condenswater laat lopen. Maar als een pollenfilter nat is, dan weet je wel zeker dat het de parafaan is.
De airco heb ik de afgelopen 2 week niet gebruikt. Vloer was ook nat na een heftige bui. Zaterdag bekijk ik of het pollenfilter nat is. Als het condenswater is uit het kachelhuis, zit er dan een andere afvoer verstopt of heeft dit een andere oorzaak?
Is er onlangs een nieuwe ruit in gelegd of het pollenfilter vervangen? Er zit onder de parafaan een flap die onder de metalen rand gestoken moet worden en over het pollenfilter hoort te liggen. Prutsers leggen de flap op de ruit waardoor een prima waterafvoer ontstaat (van het voorruit richting pollenfilter) en proberen het gat dat dan ontstaat tussen parafaan en voorruit dicht te plakken met kit. Het water stroomt dan via de ventilatie naar de voetenruimte van de passagier.
Er is in ieder geval in de tijd dat ik hem heb geen nieuwe ruit of pollenfilter geplaatst. Zaterdag heb ik even voorzichtig gevoeld, pollenfilter voelde niet nat aan. Maar er is natuurlijk ook al een aantal dagen zonder regen weer mee gereden. Wel merkte ik een kleine kier op tussen het linker en het rechter deel van de parafaan (ongeveer in het midden van de voorruit). Deze heb ik naar elkaar toe geschoven en dit sluit nu weer op elkaar aan. Zou dit eventueel de lekkage kunnen veroorzaken?
http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?t=4657&page=117 Ter info: als het condenswater is, en je vloer is nat, dan blijft ie ook wel een tijdje nat. Ondanks dat je de airco niet gebruikt. En helemaal in deze periode van het jaar.
Mannen, Vanmorgen na een weekend regen weer een natte vloer. Daarvoor een tijd goed geweest (geen regen gehad). Ik ga er vanuit dat het dan toch de parafaan is, en (hopelijk) niet wat Silver Baron nog noemt condenswater uit het kachelhuis. Zelf heb ik het voorlopig erg druk en in de avond geen verlichte garage tot mijn beschikking. Ik ga toch de garage maar bellen. Hoe lang zou een monteur er mee bezig zijn, en wat is een beetje normaal bedrag om hier voor te betalen? Groet, Niels
Niels: een parafaan kan je ook op straat vervangen. Een goede monteur (die niet alsnog de boel vernield...) moet het binnen het uur kunnen.
Mannen, Vandaag een nieuwe parafaan gehaald. Ik heb verzichillende dingen gelezen, moet deze nu wel of niet gekit worden op de voorruit? Of is alleen vastklikken voldoende? Groeten, Niels
Bij de focus 1 moet de parafaan worden afgedicht t.o.v. de voorruit. Als deze niet wordt afgedicht krijg je gegarandeerd lekkage via je interieurfilter/kachelhuis. Zelf gebruikte ik voor het afdichten altijd een butyl kitstrip. Deze kitstrip zit op een rol en is eenvoudig op de juiste lengte te knippen en te plaatsen. Ik haalde het destijds gewoon bij de Ford dealer of bij een autoschadebedrijf.
[MENTION=142]JW[/MENTION] Daar zijn de meningen dan over verdeeld ;-) Als de parafaan netjes op zijn plaats ligt, zou kit niet nodig moeten zijn. Aan de andere kant: better safe than sorry. En zo'n strip is best een OK oplossing (Beter dan gesmeer met een kitspuit)
Hallo Mannen, Ik ben een tijdje niet actief geweest, maar na een aantal weken durf ik met zekerheid te zeggen: De FoFo is weer dicht! Oplossing: nieuwe parafaan geplaatst, niet gekit. Bedankt voor jullie meedenken! Groeten, Niels