Ik heb mijn Focus 1.8 uit 2010 sinds november afgelopen jaar en altijd de indruk gehad dat het om een flexifuel ging. Waarom? Geen idee, ik heb hem bij de Ford dealer gekocht en daar stond er niks van bij. Ik denk dat ik door de VWE voertuiginformatie app op dit idee gebracht ben. Nu wil ik het graag zeker weten, hoe kan ik het controleren? Heb het volgende gedaan: - kentekenbewijs, zegt gewoon benzine - nog wat voertuiginfo apps/sites bezocht en allemaal niks over flex fuel - Het onderhoudsboekje gekeken, achterin staat enkel 1.8 16v - De batch op de achterklep die er normaal zit, zit er niet. Dat heb ik ooit bij mijn vorige TDCI er ook afgehaald dus daar geen waarde aan geschonken. - Tankklep zegt ook alleen iets over 95/BP enzo. - De sticker van de dealer over het volgende onderhoud is 20.000 km verder en dus geen 10.000 km zoals bij de flexifuel normaal is. - Het onderhoud is ook altijd rond de 20.000 interval gebeurd. En omdat mijn vertrouwen in de kennis hier vele malen groter is dan de stealer in Apeldoorn hoop ik dat iemand mij uit de nachtmerrie kan helpen en dat ik dus inderdaad geen flexifuel heb maar een gewone 1.8. Dus iemand met wel een Flexifuel, staat er bij jou ergens Flexifuel? Op de papieren o.i.d? ALvast hartelijk dank!
Kijk anders op Ford Etis met je VIN of je kenteken (voorbeeld 00AABB) >klik< Bij Preferences kun je alles op Nederlands zetten. Vanaf september 2009 werd de Focus II ook leverbaar met de gewone 1.8 16v Duratec HE benzine motor.
Dankjewel. Dit is de motorcode: "Focus 2008-, 1.8L Duratec HE PFI (125/130PS), Ocean Blue (met.)" En de productiedatum is 21 september 2009. Dus zou dan net één van de eersten van dit type zijn als deze vanaf september leverbaar waren. Dat PFI in de code staat niet voor Flexifuel toevallig?
Flexifuel heeft altijd een stekkeraansluiting naast het Ford embleem voor bij mijn weten dus dat is simpel.
Die heb ik in ieder geval niet. Dus alles lijkt erop dat het een "gewone" is. Ben je 100% zeker van die stekker in de grille dat dat altijd is?
PFI geeft aan dat het een gewone benzine motor is. Als Ford Etis PFI FFV aangeeft, dan is het een flexifuel motor. Voorbeeldkenteken van een 1.8 flexifuel is 05JRH3.
Ik heb deze gevonden, staat te koop, ook een Flexifluel. Staat hetzelfde op Etis als bij mij, maar ook bij deze zie ik geen stekker, batch, etc. En dezelfde motorcode als bij mij. http://www.autowereld.nl/ford/focus...i-pdc-trekhaak-full-options-8392812/foto.html
OK, inderdaad, bedankt. Dus dat betekent ook dat die voorbeeld auto ook geen flexifuel is. Ja precies.
Als je in Ford Etis op kenteken 05JRH3 zoekt, dan zul je dit zien: 1.8L Duratec-HE PFI FFV(125PS) MI4
Inderdaad. Die FFV doet het hem dan. Ik heb er nu 5 bekeken die te koop staan, allemaal met omschrijving Flex fuel, maar zijn allemaal gewone. Bedankt allemaal! Is dus een hoop onduidelijkheid over, in ieder geval bij de verkopers.
100% niet zo vaak zijn er uitzonderingen, maar wel 99%. Bij strenge vorst start een auto niet goed op ethanol, omdat dit type brandstof goedkoop en goed verkrijgbaar is in bijvoorbeeld Zweden is de auto ook daar verkocht en deze bijverwarming is dan in de winter essentieel. Maar ook in Nederland niet onbelangrijk gezien die grens rond de -10 ligt, al rijdt vrijwel niemand hier op ethanol.
Nu we het over rijden op ethanol hebben ga ik lekker het topic kapen Heeft iemand ervararing met een ombouwkit om een Focus op ethanol (E85) te laten rijden?
nctnico; Dat moet je helemaal niet willen, ten eerste een hoger verbruik, ten tweede je kan het bijna nergens tanken, ten derde een moeizamere koude start en bij een graad of -10 vorst zelfs zonder motorblok voorverwarming niet meer aan willen slaan. Kortom genoeg redenen om niet om te willen bouwen. Ik heb zelf sinds een paar dagen wel een Flexifuel. deze heeft de motorcode Q7DA.