Ohja, voordat ik het vergeet, mooi te horen, van alle ST 250 bezitters, dattie zo goed bevalt, bij mij dus ook. Ik ben alleen wel aan het kijken/napluizen of er mogelijkheden zijn het torque steer te verminderen. Verder geweldige auto.
Dit kan misschien wel heel goed helpen. http://www.pumaspeed.co.uk/product-Quaife-Differential-for-the-New-Focus-ST250-Ecoboost_15787.jsp
Bedoel je dit om vlot te kunnen accelereren? Want 80 km in 6e versnelling gaat bij mijn namelijk prima. Om echt vlot door te trekken zit je dan wel iets te laag in de toeren, maar in het dagelijkse verkeer is dit geen probleem. Maar ik geloof graag dat een hier beter mee overweg kan hoor, daar twijfel ik niet aan...
Klopt Remco, maar vergeet niet dat er enige tuning aanwezig was bij mijn waardoor het koppel geen 240Nm (270 overboost) meer was maar 340Nm. Het lukte dus prima weg te trekken met 80 Km/u in de 6e versnelling maar de bak vondt dat toch niet echt fijn. De ST heeft hier totaal geen moeite mee en doet dat ook nog eens heel erg vlot
Nog gefeliciteerd met je prima keuze. Prachtige auto met dito geluid Ben ook in het geheel niet ........jaloers........ nee ik lieg TOCH WEL !!!!!! Geniet maar lekker van dat vermogen.
Zo vandaag terug van twee heerlijke weken in Italië, Umbria dit keer, samen het gezin en natuurlijk de ST. Nu wil ik niet zeggen dat de 1.6 Ecoboost geen lekkere reiswagen was want dan zou ik enorm liegen, maar er gaat toch niets boven de souplesse van de 2.0 Ecoboost wat een heerlijk motor is dat. De ST heeft er inmiddels al weer ruim 5200 moeiteloze kilometers op zitten met een voor mijn doen bijzonder verbruik van 1:11, da's in mijn geval maar 1 kilometer per liter minder dan de 1.6 Ecoboost Kortom tot onze grote vreugde en misschien tot de lezers ongenoegen, daarmee doel ik op eerdere reisverslagen naar het mooie Italië , weinig schokkende zaken te melden tenzij dit een schokeffect teweeg brengt Zo zag de ST er dagelijks uit nadat we de berg van en weer naar ons huisje waren af- en opgereden waren. Een paar kleine ontmoetingen waaronder in Zwitserland een zwarte ST MK2 en een blauwe RS MK1 en in België een tangerine scream ST2 MK3 maar van dit alles helaas geen mooie foto's. Anders is het met de ontmoeting met twee prachtige Aston Martin's die we tijdens onze laatste tankbeurt in België tegen kwamen. Na vertrek van de parkeerplaats zijn we nog een tijdje opgereden (snelheden ruim boven de 200 Km/u moet ik toegeven) waarna de heren mij uiterst coulant lieten voorgaan Al met al een zeer geslaagde vakantie hoewel me nu een schoonmaak klus te wachten staat, dat stof zit dus niet alleen aan de buitenkant van de auto
Had dat eerder gezegd dan had ik wat voor je kunnen regelen, die dingen staan daar op iedere hoek van de straat
Ik moet echt een keer daar heen zo'n kreng op te pikken Geweldige auto's en niet kapot te krijgen. Zijn nog leuk om in te rijden ook. Toen ik een week via school bij Ferrari mocht stage lopen kregen ik en mijn klasgenoten een panda te leen voor de hele week geweldige ervaring.
Da's ook de reden dat iedereen zo'n ding heeft, deukje hier, gaatje daar boeit allemaal niets die gekke Panda rijdt moeiteloos over de stoffige paden
Toch ergens jammer dat het dit keer vlekkeloos verliep Mooi dat je deze keer een probleemloze vakantie in Italië hebt gehad. Dat stof kom je ook wel weer overheen gok ik.
Ha, eindelijk eens een vakantie waarin ik niet hoef aan te bieden om met een trailer naar Italië te stuiteren om je auto op te haken, haha. En ik zie ook dat de traditie op de achterklep voort leeft!!! Fijn dat je een goede vakantie hebt gehad, Joost!
Klinkt goed Joost. Konden de 'locals' de ST een beetje waarderen, of is die daar inmiddels ook gemeengoed?
Hoewel de Focus langzamerhand steeds meer voorkomt in het Italiaanse straatbeeld is het nog altijd geen veel geziene heilige koe. De 1.6 Ecoboost trok al veel nieuwsgierige blikken, waarschijnlijk door de dubbele uitlaat en de zwarte velgen en dat doet de ST ook. Laat ik het zo zeggen we hebben een paar keer voordat we weer wegreden van een parkeerplaats eerste de vette vingers, neus en voorhoofd afdrukken van de portierramen moeten verwijderen Zelf zijn we in Italië geen ST of RS tegengekomen, wel onderweg zoals overigens. De Focus MK3 hebben sowieso maar een paar keer gezien, de vorige generaties, MK1 en MK2, zie je wel regelmatig maar dan weer niet de ST of RS. Ik heb me ooit laten vertellen dat de ST en RS MK2 nooit geleverd zijn in Italië en dat zou zo maar eens waar kunnen zijn gezien de reacties van de Ford garage in Livorno toen ik daar 4 jaar geleden met een stukkende ST stond Dan voor alle geschokte lezers de ST is weer hellemaal schoon