Zaterdag stond de dame van DHL op de stoep met de accu! Heb hem die dag meteen aan de lader gezet. Zondag heb ik de accu uiteindelijk gemonteerd. Het mocht ook wel een keer want de oude accu was nog de originele, 9(!!) jaar oud dus
Vanmiddag even tijd gevonden om het deurslot in het linkerportier te vervangen. We hadden al langere tijd last van het probleem dat de auto op een flipperkast leek. De deuren gingen te pas en te onpas uit zichzelf ontgrendelen en vergrendelen. Daarbij knipperden de knipperlichten ook niet meer bij het vergrendelen. Een nieuw slot in de bestuurdersdeur bleek uitkomst te bieden. Eerst de deurbekleding er van af dan krijg je dus dit: Vervolgens haal je allerlei klemmetjes en schroefjes los: Op een gegeven moment kwam ik op het punt dat het oude slot vast zat met een popnagel. Deze heb ik uitgeboord, vervolgens heb ik bij het nieuwe slot een boutje met een borgmoertje gebruikt. Er kwam al met al best veel bij kijken. Ik heb het hier in het kort verteld maar ik zal proberen om t.z.t. een verslag te maken van de aanpak.
Dit keer een downgrade voor de focus. Helaas zag iemand een paaltje van ongeveer 20 cm. hoog over het hoofd. Nu eens kijken of we alles laten spuiten of misschien beter twee 2e hands portieren in kleur op de kop kunnen tikken en de dorpel laten herstellen. Een ding scheelt, het achterportier had al een lelijke knik én een kapotte deurvanger. Straks is alles in één keer weer netjes
Na lange tijd weer eens een berichtje hier. De Focus is still going strong. Op een defecte thermostaat (1 jaar oud) na heeft hij geen steek laten vallen. Tot op vandaag... 20 meter voor huis, bij het oprijden van een verkeersdrempel, klonk er ineens een harde knal gevolgd door een hevige vibratie door de auto en een heleboel gerammel. De auto is nog net op de oprit aangekomen. Wat blijkt nu, de bout van de baksteun is doormidden geknapt! De hydrosteun lijkt in orde, maar de centrale bout is kapot geknapt. Waarschijnlijk heeft de bout al een tijdje los gezeten gezien het uitgelubberde schroefdraad in de beugel. Morgen de dealer even bellen voor een nieuwe beugel en bout.
Ai irri, je kan hem evt ook uit boren en opnieuw tappen, heb geen idee wat zo'n beugel kost maar als het tegen valt lijkt me dat een goede optie.