Boordcomputer geeft aan dat er nog ongeveer 75 km gereden kan worden. Vervolgens ga ik tanken en laat het vulpistool 2-3 keer afslaan. Blijkt er maar 42 liter ingegaan te zijn, in plaats van 53. Iemand ervaring met hoever je door kunt gaan nadat de boordcomputer 0 km aangeeft?
Zou zeggen probeer het uit en laat het weten. Ben wel nieuwsgierig naar uitkomst. Weet wel dat als je je tank leeg rijdt, je niet zomaar weer door kunt rijden. Kunt aardig wat schade oplopen. Dat is waarschijnlijk de reden dat niemand het probeert
Dat hebben wij ook gehad in de gasolie tanks aan boord, zijn 4 volle dagen aan het filteren geweest....
Ben een keer door gereden tot de BC maar 10 km aangaf, kon ik er nog maar 50.4 l in stoppen. En was nokkie vol. Na tanken gaf de BC dat ik 1175 km kon rijden.
Toen ik mijn "nieuwe occasion" Focus had opgehaald van de garage met 15 liter diesel dacht ik slim te zijn door hem tot de rand toe af te vullen. Toen de pompeigenaar vroeg of mijn tank soms lek was ( er lag een grote plas diesel onder inmiddels ) ben ik maar snel gestopt. Was een 60 liter Mondeo inhoud gewend............ Tegenwoordig stop ik gewoon bij de 1e klik en wacht 5 tot 10 seconden. Dit was een dure tankbeurt ( schat dat er 3 liter diesel door het overstort slangetje weg is gestroomd ).
Paar klikken in plaats van 1 deed ik omdat er slechts 42 liter in ging. 42 liter kunnen tanken in een 53 liter tank leek mij wel erg weinig. 53 liter zou er volgens de technische gegevens in moeten passen en de boordcomputer gaf nog 75 km te rijden aan. Dan verwacht ik dus ook dat 48 of 49 liter in past. Als hij dus met 42 liter al vol is, had ik blijkbaar nog 11 liter diesel in de tank; oftewel bijna 200 km. Ik wil dit alleen niet zomaar uitproberen...
Tank de volgende keer als de meter nog de helft aangeeft en kijk dan hoeveel er daadwerkelijk erbij is gegaan. Is het proberen waard.
Bijna leeg rijden heb ik ook gedaan onlangs en ik kan je melden dat de motor dat niet tof vindt. Ik heb net het tankstation gehaald. De motor was me daarvoor al verschillende keren uitgevallen. Dit doe ik dus ook niet weer. Daarom kan ik adviseren gewoon op tijd te tanken.
Het moet wel aan mij liggen; anders zijn zowel brandstofmeter als boordcomputer zo gek als een deur! Volgens de boordcomputer heb ik gedurende de hele tank zo'n 5,6 tot 5,8 liter per 100 km nodig. Mijn rijstijl is niet wezenlijk anders geweest; de gereden stukken evenmin. Ik heb de tellers tussentijds ook niet gereset. Expres heb ik e.e.a. in de gaten gehouden en lange tijd zou ik ongeveer 850 km moeten kunnen rijden met deze tank; (leek mij trouwens al zo'n 100 km te weinig met een verbruik van 5,8/100 volgens de bc ten opzichte van een 53 liter tank; = 918 km.) Nu komt mijn vreemde ervaring: 1. Met zo'n 650 km op de tripteller en nog zo'n 200 km te gaan gingen de "kilometers tot aan de pomp" ineens sneller dan de "gereden kilometers." 1. Na zo'n 700 km gaf de bc nog maar 90 km te rijden; ik dacht: straks op de terugweg even tanken. 2. Uurtje later weer starten; volgens bc was er ineens nog 140 km te rijden??? 3. Binnen 10 minuten en 12 kilometers: 140, 139, 138, 137, 136,... , tot 60. (ik dacht: zo haal ik de pomp niet eens) 4. Nog een tussenstop en 10 minuten later weer starten: bc: 99 km...??? 5. Binnen paar minuten en kilometers: 99, 98, 97, 96,...,60; Joepie! Ik ben gelukkig bij het pompstation! Ik heb het gehaald! 6. Ik tank en er past (paar keer klikken!) 43,28 liter in??? En die andere 9,72 liter dan ?!? 7. Na het tanken geeft het metertje net iets boven vol aan. Daarnaast moet er nu 873 km te rijden zijn. Ik snap er dus niks van. Is de vlotter kapot en geeft ie dus te weinig aan? Of is er iets met ontluchting, zodat er gewoon 10 liter te weinig in kan? (Of zitten er nog wat verpakkingen coke van de vorige eigenaar in de weg?) Of is dit normaal?
[MENTION=13493]Albert[/MENTION]: Da's balen, maar hoe leeg is bijna leeg? Ik heb namelijk ook geen zin om te proberen 918 kilometers te gaan rijden als bij 775 de teller al op nul staat. (53 liter/5,8 op 100/ dus 918 kilometer met mijn boordcomputer verbruik tot nu toe) Aan de andere kant wil ik met een 53 liter(+reserve) tank graag rond de 50 liter kunnen tanken. Mijn vroegere focus 1 gaf de brandstofvoorraad trouwens ook te zielig aan, maar daar kon ik goed mee mikken: lampje brand; x-aantal km erbij en 49-50 liter tanken.
Bij mij net zo... bc geeft aan nog 65 km te gaan en na het tanken is er maar 43 liter in gegaan. Bc geeft daarna aan dat er 999km gereden kan worden alleen na een dikke 100 km gaat pas de bc aftellen.
Ik heb onlangs 49,4 liter getankt met 961 km gereden. Dan begint de auto dus te kuren. Dat is dus 1 op 19,5 met winterbanden. Ik tank nu gewoon op tijd. En of er nu 45 ltr of 48 liter getankt wordt maakt dan eigenlijk niet zoveel uit.
Dan heb jij denk ik toch een ander probleem. Ik kon ooit niet tanken in Denemarken, op een gegeven moment gaf de computer 0km te gaan aan, heb met geknepen billen 90km/h gereden en kon eindelijk tanken (51liter). Auto heeft niet ingehouden of wat dan ook. Overigens heb ik al erg vaak 49liter getankt, de 51 liter is dan wel een record waar ik niet trots op was. Ik moet meestal rond de 950km tanken. Volgens het boekje zit in een focus II diesel een tankinhoud van 53 liter, ik neem aan dat dit dus ook klopt.
Als ik dit verhaal zo lees komt het mij erg bekend voor. Ik rijd een 1.6 TDCI uit 09/2013 en ervaar een beetje hetzelfde. BC geeft elke keer weer een beetje meer aan na een tussenstop, en aantal liters te tanken valt inderdaad tegen. Zal eens opletten hoeveel liter ik precies er in krijg na zo'n 800-900km. Ik rijd gemiddeld ergens tussen de 5,4-5,8 liter op 100km.
als bij mij het lampje gaat branden (nog 80 km te gaan) dan tank ik meestal tussen de 45 en 47 liter. zou betekenen dat ik tussen de 5 en 8 liter over zou hebben en denk dat de BC dit ruim meet om nog op tijd een tankstation te kunnen vinden.
Ik tank hem altijd tot aan de nok toe vol, dat ik de diesel voor het klepje heb. Dus echt tot het randje. Meestal tank ik pas als ik nog een 40km volgens de bc kan rijden, lampje brand dan al een tijdje. Er gaat dan een 47 a 48 liter diesel in. Echte verbruik (km gereden : liters getankt) zit bij mij na 385000km nog op 1/19.