Hai, ik heb een Focus. Vanochtend was de tweede keer dat het kouder dan vier graden was en hetzelfde me overkwam; na het starten de airconditioning aangezet, maar na enkele minuten begon de achteruitkijkspiegel bijna volledig te beslaan. Ook kwam er een zelfde condens (juiste woord?) heel licht voor het instrumentenpaneel (snelheid meter, toeren meter). Bij het openslaan van het make-up spiegeltje bij passagier direct ook beslagen. Zojuist in de avond naar huis gereden. Ging in de eerste minuten goed; airco had ik aanstaan. Vervolgens begon de zijramen bij de achterbank te beslaan, en vervolgens naar voren (vooraam bleef normaal). De achteruitkijkspiegel bleef ook normaal. Weet iemand wat ik niet goed doe? Er komen meer van dit soort dagen en ik vind het zelf niet zo prettig. Ik dacht dat de airco op automatisch voldoende zou moeten zijn om dit te reguleren.
Misschien heel voor de hand liggend, maar heb je niet toevallig het luchtrecirculatieknopje aan staan. Op deze manier komt er geen frisse lucht van buiten naar binnen.
Tevens werkt onder de 4 graden Celsius de airco niet. Dit is een beveiliging vanwege het feit dat bij lage temperaturen het koudemiddel niet (goed) meer verdampt waardoor er vloeibaar i.p.v. gasvormig koudemiddel in de compressor kan komen waardoor de compressor kapot gaat. Daarnaast bestaat het risico dat de verdamper of leidingen bevriezen.
[MENTION=142]JW[/MENTION] waar is dan de zg snelstand voor? Airco zal dan inderdaad niet koelen maar haalt wel het vocht uit de lucht. Gebruik van deze schakelaar bediend voorruit-, achterruit-, spiegelverwarming en voorruitontwaseming. Daar draait wel de airco voor dus bevriezingsgevaar trek ik sterk in twijfel.
De snelstand zorgt er alleen voor dat de lucht via de ramen geleid zullen worden en de temp op Max. Airco doet idd niks onder de 4 graden. Kon de tekst niet quoten van het boekje. Maar een printscreen lukte wel
Dit (antivries voor de airco) is in alle Fords zo. Ook in de stand die je benoemd werkt de airco niet, ondanks dat misschien het lampje gaat branden. Juist het feit dat hij water uit de lucht haalt is de reden dat die antivries beveiliging erin zit
als de verdamper van je airco nie koud wordt dan trekt ie ook niet veel vocht uit de lucht. dus dan kan het best zijn dat je vochtige jas lekker uittdampt en al het koude glas rijp krijgt omdat t glas langer koud blijft als de lucht in de auto. de voorste zijruiten hebben hun eigen ventilatorblazer zeg maar, dus die worden schoongehouden door de "warme" lucht die op die ramen terecht komt, maar die heeft je spiegel en dergelijke niet. goed controleren of alle matten droog zijn en dergelijke, en verder zo droog mogelijk in de auto proberen te stappen. verder je auto niet op gras parkeren maar op stenen en t liefst nog in de tocht ook...dan wordt ie misschien wel steenkoud maar ook behoorlijk droog! het punt waarop vocht neerslaat is afhankelijk van de omgevingstemperatuur, en als alles warm is zijn de mini condensdruppeltjes zo weer weg ook! moet je eens in een auto zonder airco stappen met dit weer, dan blijf je hannisen met de ventilator om de ruiten enigszins droog te houden!
Ik heb hetzelfde, binnenspiegel beslaat. Auto staat in vochtige omgeving (bij grote water- en groen-partij). Gelukkig de ruiten en buitenspiegels niet en na een paar minuutjes is de binnenspiegel ook op temperatuur door de omgeving. Er zijn van die middeltjes die je badkamerspiegel vrij van condens houden, wellicht dat zoiets ook op de binnenspiegel van je auto werkt?
Vreemd nooit problemen gehad in mijn Zelfs als de ramen bevroren waren, voor en achterruitverwarming aan en in no time alles helder. Tja, tenzij jezelf bezweet of beregend in stapt....dan wil het wel eens even beslaan. Btw, ik heb nooit de verwarming op "auto" staan.
Wow, even een dagje werken en zo veel reacties, fijn! Goed om meer te lezen over de mogelijkheden van de auto. Vanmorgen heb ik als eerste geprobeerd om gewoon even een klein raampje de eerste meters open te zetten. Er is niets beslagen. Op de terugweg o.a. de voorruit / achterruit verwarming ook aangezet, bleef OK. Als ik de auto gebruik voor werk, zijn de ritjes kort; 10 minuten. Dat is net genoeg om even op te warmen ;-). Iemand vroeg nog of ik een bepaald filter had laten vervangen, maar de auto is van juni 2013.