Als hij softwarematig al is aangemeld... Aftermarket word er volgens mij alleen maar tussen gelast en verder niet.
Ben er achter gekomen dat het een twintec roetfilterkat is. En zit er al sinds 11 december 2006. Lijkt mij een beetje te lang om eerlijk te zijn.
Heb besloten dat ik het roetfilter eruit ga halen en een tussenstuk voor de uitlaat erin ga zetten. Lijkt mij een goedkopere oplossing en dan is de auto weer origineel.
Heb ik rekening mee gehouden, ik ga het roetfilter afmelden bij het rdw zodat dit geen problemen meer zal opleveren
Roetfilter was indd het probleem. Heb hem vandaag eraf gehaald en even zonder gereden. Hij haalde de topsnelheid. Ga het roetfilter morgen verder leegmaken en dan weer monteren. Bedankt voor de tips
Dan kon je er waarschijnlijk ook niet meer doorheen kijken... In ieder geval fijn dat de oorzaak gevonden is.
Nee klopt hij was pikzwart. En er komt behoorlijk wat roet uit. Vandaag verder leeghalen en dan heb ik daar gelukkig geen last meer van.
Je kunt met een diamant boor een grotere gat (ter grote van je pijp) in boren en probleem is opgelost. Heb ik ook gedaan. De filter terug zetten is wel nodig want je auto staat geregisseerd met een roetfilter. (als het goed is staat er een nummer ingeslagen. Bij het monteren van de filter wel even opletten dat de nummer zichtbaar is) Als je die ervan tussen haald heb je kans dat je daar problemen mee krijgt.
Ja het nummer staat er inderdaad onder. Ik heb ook al toestemming gekregen van het rdw om hem te verwijderen, dus problemen zal het niet opleveren gelukkig.