Sinds een half jaar de trotse bezitter van een Focus I. Heb 'n set stalen velgen op de kop getikt, waar binnenkort de winterbanden op komen liggen. De lichtmetalen velgen met zomerbanden omwisselen voor de velgen met winterbanden zou ik liefst zelf willen doen. Ik heb alles, een compressor met voldoende luchtaanvoer en een druk van 11 a 12 bar. Alleen een goede luchtsleutel/slagmoersleutel ontbreekt. Van de slagmoersleutels word de kracht aangegeven in Nm, maar welke is goed genoeg om dat klusje te klaren, zonder dat ik daarvoor de allerduurste moet aanschaffen? De goedkopere modellen zijn meestal 310 Nm, is dat voldoende? Soms staat er werkdruk max 6 a 6,5 bar, soms word daar helemaal niets over vermeld, wat is her resultaat als men zo'n sleutel gebruikt met c.a 11 bar? Een heleboel vragen, maar ik wil niet de "verkeerde" aankoop doen.
Ik verwissel de banden al jaren gewoon met kruissleutel en momentsleutel. Momentsleutel is zowiezo het enige dat ik vertrouw om de bouten vast te zetten. Edit: Een goed krik is ook handig.
Sowieso zou ik een merk sleutel nemen, bv Hazet of Rodac, en dan kijken naar 1 die een dubbele slag heeft/gebruikt, dit scheelt bijna 50% aan luchtverbruik, ik gebruik zelf al een paar jaar 1 van Hazet. Ik heb ook zo'n goedkoop setje, ziet er leuk uit, en werkt prima als hamer.... maar daar is hij niet voor bedoeld, die doet idd rond de 320Nm bij 8 bar en verbruikt 228l/min en kost al gauw €60,- ex verzenden. Die van Hazet is de 9012SPC, 670Nm bij 6.3bar en verbruikt 113l/min, dat zijn hele andere cijfers.... Ik kreeg er tot op heden alles mee los met mijn 25liter compressortje, gewoon een goede slang erop en gaan Uiteraard wel gaan werken met een momentsleutel als nabewerking....
Losdraaien met een slagmoersleutel is prima, maar vastzetten niet. Die dingen gaan veel te hard. Vastzetten met een momentsleutel op 90 Nm (staal) of 110/130 Nm (lichtmetaal). 310 Nm is veel en veel te veel. Ik heb eerder 1 keer een bandenboer gehad met het motto 'lucht is goed'. Toen ik een lekke band had op de snelweg heb ik hem vervloekt. De andere 3 wielen heb ik thuis snel weer losgehaald en zelf op moment vastgezet. De nieuwe zomerbanden heb ik bij een andere bandenman gedaan.
Ligt eraan welke sleutel je dus gebruikt.....op mijn Hazet zitten voor het vastdraaien 3 standen, zodra ik hem op stand 2 zet en ik houd hem 2 sec vast zodra de moer vast zit, dan nog kan ik de moeren met de momentsleutel vastzetten met 120Nm Daarna zijn ze nog met de hand gewoon los te halen met een kruissleutel.... Als jouw ex-bandenboer ze dus belachelijk vast heeft gezet, heeft hij gewoon te lomp gereedschap gebruikt en geen hersens
Ik heb een slagmoersleutel die niet vaster zet dan p/m. 90 Nm, ( bij het vastzetten is hij geknepen, zit in het apparaat kan er niets aan doen) de rest moet je met een momentsleutel doen. Het is wel een werkplaats sleutel die ik heb gekregen. Ik heb ook al eens via internet 1 gekocht ik meen een Ferm, maar die was al vlug kapot en die zette de moeren veel te vast.
Ik heb een slagnoersleutel van Atlas Copco. Deze gaat tot 880 nm los en iets van 500 vast. Als je hem goed bedient kun je de moeren nog gewoon vastzetten met een momentsleutel. Ook heb je torsiedoppen, die kunnen maximaal 100 of 130 nm doorgeven, ongeacht hoeveel je er met je tol instopt. Overigens is mijn tol op de voorgeschreven druk van 6,5 bar sterker als op bijv. 8 of 10 bar.
Vinden je buren ook vast fijner als je het voor die 2x per jaar banden wisseld het met de hand doet....... Piet hein met zijn amerikaan 2 deuren verder is ook zo eeuwige bandenboer die alles met lucht(moet) doen en dan lekker op tijden als mijn kleintjes op bed liggen.... Ik wissel mijn banden met de hand op mijn gemak zodat ik niemand tot last bent.... Tenzij je op het platte land woont, tja dan moet je het zelf weten,alleen op passen met je allumium velgen.
waarschijnlijk ben ik ook zo'n bandenboer.....echter maakt de halve buurt er ook gebruik van, dus begin vd winter en einde vd winter is er file voor mijn garage deur
Er was een tijd dat ik praktisch elke moer kon loskrijgen, maar de laatste jaren is dat helaas niet meer zo vanzelfsprekend (leeftijd?). De slagmoersleutel is dus hoofdzakelijk bedoeld voor het losdraaien, zeker omdat ik wel eens resultaten van aandraaien heb gezien die door onkundig gebruik van een slagmoersleutel waren veroorzaakt. Om te voorzien in de laatste slagen van het aandraaien heb ik nog een lange momentsleutel liggen, en dat zal nog wel lukken. Uiteraard is een "merk" sleutel waarschijnlijk de beste aankoop, maar de aanschafprijs zal navenand zijn. Voor die enkele malen p/jaar dat ik de sleutel gebruik moet ik een afweging maken tussen prijs en kwaliteit. De aanbevelingen voor een z.g "dubbele slag" slagmoersleutel waren me tijdens mijn zoektochten al opgevallen. Zou in die klasse 500 a 600Nm (c.a 80 a 90 euro) voldoende zijn
Goede buren hebben geen bezwaar als er slechts 2x per jaar banden gewisseld worden. Wat betreft de alluminium velgen is het een goede opmerking. De hier aangegeven aandraaimomenten zijn dus al een goede tip.
500/600 nm zou voldoende moeten zijn, het lukte mij ook met de 320 nm sleutel, al moest hij dan wel na 3 moeren eerst de tank weer op druk brengen...daar had ik op een gegeven moment geen geduld meer voor