Hoi, Betreft onze wagon 1999 1.6 16v wil ik nu eigenlijk wel eens weten of er nu verschil bestaat tussen een Zetec S of een Zetec SE. Ik wil namelijk meerdere specificaties opvragen betreft het blok welke er in onze wagon ligt. Op de het zwarte sierplaatje welke op het aluminium kleppendeksel gemonteerd is staat Zetec S. Maar zodra ik aan de slag ga met zoeken naar specificaties zetec S krijg ik alleen maar gegevens SE. Is S dan alleen een afkorting? Gr Don
Ik wil uiteindelijk de kleppen stellen. Als ik in het welbekende programma kijk, kom ik bij een 1.6 alleen de SE versie tegen met de waardes (klepspeling) die erbij horen. Voordat ik hieraan begin wil ik natuurlijk wel weten of dit ook voor de S geldt. Daarom mijn vraag of S hetzelfde is als SE. Gr Don
Bij mijn fiesta ligt er volgens mij een zetec SE in. Dit betekend voor mij dat mijn luchtfilter in ieder geval op een andere plek zit. Er zit dus wel verschil in een SE en een S. Weet alleen niet precies wat bij de focus.
Don: wat zijn de waardes die je gemeten hebt? Hoeveel heeft je 1.6 gelopen en waarom wil je kleppen stellen?
Marco Ik heb m nog niet open gehad. Maar waarom ik t wil doen. Is op aanraden van een monteur. Hij begint namelijk iets te tikken. Het is nog niet irritant, maar aangezien ik de auto met alles goed wil onderhouden wil ik dit ook graag oplossen om erger te voorkomen. De auto heeft pas 135.000 gelopen maar is wel al van 1999. Als ik in het boekje kijk is de interval 160.000 of 10 jaar. Over die 10 jaar zit ik dus al heen. De klepspelingwaarde's van een SE staan hieronder. Daarom de vraag. Gr Don Omschrijving1,6 l Zetec-SE (mm)BedieningKomvormige klepstotersKlepspeling (koude motor), inlaat0,17 - 0,23Klepspeling (koude motor), uitlaat0,31 - 0,37
Boomerang Thanks. Gwn een ander gebruikte naam als ik het goed lees uit de wiki. Wist nieteens dat motorblokken ook op wiki stonden Gr Don
Er zit toch wel een groot verschil tussen het tikken van exact dezelfde focus van een vriendenstel van ons en de focus van ons zelf.
@Don; welke olie gebruik je? De zetec is gevoelig voor de juiste olie. Wat betreft kleppenspeling; zelf denk ik niet dat je wat zult vinden. Het wordt idd voorgeschreven bij 160.000km, echter uit eigen ervaring kan ik zeggen dat zelfs bij 284.000km de kleppen nog niet gesteld hoefden te worden. Komt het tikken echt van de kleppen? De injectoren ratelen/tikken ook. Maar ook spanners/looprollen kunnen tikken. Ook de verschillende aanbouwdelen kunnen ratelen. Klepspeling meten is nooit verkeerd, maar het zou mij niet verbazen dat er niks mis is met de kleppen.
Hoi Marco Olie, gebruik ik castrol magnatec 5 w 30 specificatie ford. (slechte ervaring gehad voorheen met kroonolie) Dacht eerst ook aan de rollen etc. Maar toen ik heel voorzichtig de olievuldop een beetje opende tijdens het draaien ratelde die toch wel wat meer als bij een andere zelfde focus. Gr Don (huppa nu weer werken )
Hoi Schwalbe. Dat hoeft niet voor iedereen te gelden natuurlijk. Ik had olie ververst en kroon olie volgens de specificaties toegevoegd. Een week later kwam ik n lek tegen. Bleek achterste krukaskeerring te zijn die lekt. Vervolgens versnellingsbak er af gehaald, en keerring vervangen. Tevens gelijk koppelingsplaat etc vervangen. Na alles weer gemonteerd te hebben lekte die nog steeds. Heb olie vervangen en gebruik nu castrol magnatec. Nergens meer last van. Weet zelf ook niet waar het verschil in zit. Ik ken genoeg mensen die bij kroon zweren, maar ik hoef t niet meer. Ik haal de 5 liter Castrol magnatec 5w30 in duitsland wat me bijna 1/3 in prijs scheelt. Gr Don