Hallo, de afgelopen paar dagen had ik al dat de airco niet echt koud werd ls ik hem aan zette en ook sloeg de fan niet aan. Maar sinds vandaag doet heel de airco het niet meer, zelfs het lampje op het knopje brand niet meer. Ik heb de zekeringen nagekeken maar kon geen doorgesmolten vinden. Naast de airco doet ineens mijn ventilatie het ook niet meer. Stand 1, 2, 3 en 4 doen het allemaal niet, ook daarvoor geen kapotte zekeringen gevonden. Heeft iemand hetzelfde probleem gehad? Ik ben zelf niet zo handig met electronica.
Als de ventilatie uitstaat doet de airco het ook niet, dus ik denk dat je je kunt richten op de ventilatie. Je zou je weerstand eens kunnen controleren. Meestal als die niet goed meer werkt doen de standen 1, 2 en 3 het niet meer, maar misschien dat die helemaal kapot is en gewoon geen stroom meer door laat. Edit: http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?t=20852 Iets anders dan ik dacht, maar er staat wel waar je m kunt vinden.
ik denk zelf dat hij helemaal geen stroom meer doorlaat want alle 4 de standen doen het niet. Ik ga morgen aan de hand van de how to maar eens aan de slag en kijken of de ventilatormotor niet vastgelopen is of veroest. En die weerstand, wat voor een weerstand is dat?
Jep, ik heb alle mogelijke zekeringen nagelopen die van de ventilator en airco zijn. Alle zekeringen onder de motorkap en onder het dashboard zijn nog heel, dus een doorgesmolten zekering is het niet
vandaag even alles open gehad, de ventilatormotor loopt nog helemaal soepel en is niet verroest oid. De weerstand heb ik er uit gehaald, maar daar is verder niks aan te zien. Ik was er even mee langs de Ford dealer in Delft gegaan omdat ik toch daar in de buurt was, en die man zat meteen over interieurfilter, parafaan, ventilatormotor en weerstand te vervangen. Eigenlijk wilt hij dus alles vervangen, schatting van de kosten 300 euro. Ik ben maar weg gegaan en ga morgen wellicht even langs een andere dealer
Een defecte weerstand is aan de buitenkant niks aan te zien. En duur zijn ze ook niet. Je zou, als je een multimeter hebt, even kunnen kijken of er spanning voor en achter de weerstand staat. Verder lijkt me het filter hier niks mee te maken te hebben. Er zou inderdaad water naar binnen gelekt kunnen zijn, maar daar kun je hoogstwaarschijnlijk wel restanten van zien. Waterlekkage is een kwaaltje van de als de parafan niet goed is teruggeplaatst.
De auto heeft ergens halverwege vorig jaar een nieuw int. filter gekregen maar ik heb nooit last van lekkage gehad, want je hoort dan veel over natte voetruimtes. In januari is er wel een nieuwe voorruit ingezet en het parafaan lijkt nu nog beter af te sluiten dan het voorheen deed. Ik ga dan wel even naar een nieuwe weerstand op zoek.
Het lijkt me verstandiger om eerst te kijken of er wel spanning op de bedrading voor en na de weerstand komt te staan. Dit kan je al controleren met een 12 volt spanningzoeker. Er zijn eigenlijk 3 mogelijkheden: 1. Geen spanning voor en na de weerstand → Schakelaar (draaiknop) in kachel bediening kapot. 2. Wel spanning voor en geen spanning na de weerstand → Weerstand kapot. 3. Wel spanning voor en na de weerstand → Ventilatormotor kapot (deze kan je controleren door hem rechtstreeks op een accu aan te sluiten). Zelf heb ik destijds een keer een kapotte weerstand gehad en later nog een keer de schakelaar in het kachel bediening paneel kapot gehad. In beide gevallen deed de ventilatormotor niets meer (op alle standen).
probleem is opgelost, het bleek in de draaiknop te zitten. De weerstand en motor zijn helemaal in orde. Ik heb eventueel nu wel een nieuwe weerstand liggen voor iemand die interesse heeft...