De foto's van laatste post zijn van postim.org, kun je die wel zien? Met imageshack zijn inderdaad issues sinds ze geld willen zien.
Gefeliciteerd met je nieuwe baan! BAM is inderdaad geen ideale werkgever denk ik, momenteel. Je zit in de civiele hoek dus? Leuk, ik ook!
Nee, BAM is niet ideaal. In moeilijk vaarwater al langere tijd. Op zich geen reden om te vertrekken, maar in moeilijke tijden leer je je werkgever pas echt kennen. En dat viel niet zo goed uit vond ik. Heb het baggeren en waterbouwen ook wel gemist afgelopen jaren (werkte tot begin 2009 ook bij Van Oord), en na wat praten was het snel geregeld. Ja, ik ook in civiele/waterbouw/baggeren hoek. Specialisatie geotechniek. En ooit in ver verleden mijnbouwkunde in Delft gestudeerd
jammer van de Toyota Michel, euh ik bedoel de veel rijplezier ermee en je blijft natuurlijk wel de updates aan de BMW posten hé
Wat was er loos met die motor? Persoonlijk vindt ik het wel een prettig torretje . Tja geen enkel bedrijf is in de positie waarin de BAM verkeerd prettig. Uiteindelijk gaat het om de centen, en zijn ze bikkelhard. Succes bij je nieuwe job, maar zo te horen gaat dat lukken
Erg smalle powerband, aan/uit karakter, veel trillingen bij lage toeren, trage gasrespons, erg trage toerenval. Zuinig is ie ook al niet. Eenmaal op een constante snelheid is het wel prima overigens. Zolang je maar minimaal rond de 2000 toeren blijft. Terwijl de auto zelf vindt dat je bij 1500 toeren kunt opschakelen. Als je van vibraties houdt kan dat inderdaad... Een moderne 2 liter is net zo zuinig en krachtig (met minder koppel, dat wel, maar dan hoef je ook niet van die idioot lange overbrengingsverhoudingen te nemen) maar veel minder complex en gaat ook veel langer mee.
Maar jij komt dan ook uit een ST 2.5t. Ik snap je commentaar wel. Ten opzichte van een Focus 2 is de 1.6t een zoveel fijnere motor. perspectief...
Succes bij je nieuwe werkgever, we waren klaarblijkelijk collega's met eenzelfde lease auto (ook Candy Red maar voor mij de 1.6TDCI)!
Ik heb zelf altijd het idee gehad dat er iets niet goed was aan mijn motor, maar volgens Ford was er niets mis mee. Motormanagement update hielp ook niet. Het is ook geen vergelijken met een ST, maar ik geloof dat ik geen fan ben van de downsizing trend die puur op ECE labels gericht is.
Grappig.. Ik kom van een Seat leon FR (200pk) en vind juist de 150pk wel meevallen. Loopt lekker soepel en hij begint alleen te brommen als je onder de 1100 toeren komt. En dat is dan terecht. Daarentegen heb ik weer wat rammeltjes weer ik me aan erger. Komt vast omdat hij zo stil is verder. Suc6 in je nieuwe oude baan..
Ah Gouda kom ik veel voor projecten, het grote aantal Candy Red's viel me altijd op inderdaad. Ik werk voor ITM.