Uh, 268 km/h (op de teller) in een onbegrensde MB CLK320 automaat van m'n broer En 245 km/h (236 GPS) in m'n (destijds) eigen bmw e49 320d (getuned naar 183 pk)
Vliegtuig net voor het opstijgen Al die grootspraak kan wel netjes afgedekt worden met een laagje humor
PHP: Gisteren nog gekeken, maar ze stegen met een 747-400 al bij 280 op! Met de auto heb ik 285 (volgens de Navigatie) het hardst gereden.
Klopt, take off snelheid is beetje afhankelijk van hoe vol / zwaar de kist is, hoe koud/warm het is, etc. maar zal in de buurt van die 280 liggen.
Absoluut of relatief? Relatief gezien heb ik het hardst achteruit gereden met een volvo 340 met CVT, echt belachelijk hard! (was mijn 1e auto 20 jaar geleden en met die ouwe lullenbak reed ik er trouwens ook vooruit iedere rs / gsi of gti uit tot max. 70 of 80 km/h, puur omdat ik niet hoefde te schakelen, en geen koppeling op hoefde te laten komen). Hoe hard dat ding achteruit kon sloeg echt nergens op... Goede 2e keuze was ergens mei 1998 met 180+ km/u op een heuvelachtige provinciale weg in de buurt van Lyon met een golfje tdi uit 1996. Hoewel er 's ochtends rond 06:30u verder niemand op de weg zat; zal ik dit denk ik niet meer herhalen. (vriendin, kinderen, verantwoordelijkheidsgevoel, etc. etc. en meer van die flauwekul...) Absoluut gezien? Met datzelfde golfje 210 km/u op de teller; maar dat stelde op een nagenoeg lege autobahn eigenlijk niks voor.
gisteren nog, 200 km/p.u met de Volvo V70 D5. (toen moest ik remmen) vond het wel leuk dat die automaat bij de 195 nog een keer schakeld
260km/u in Duitsland. Ik moet wel zeggen dat dit mij weinig doet... Ik geniet meer van acceleratie of "sportief" rijden in de bochten
Ik moest nog even denken aan de eerste keer op een motor "hard" gaan. (1 week mijn rbw, eerst motor daarna pas auto) 185 op de teller en eigenlijk niet veel harder durven, gas terug en rustiger gaan rijden en dan ontdekken dat je nog een versnelling over hebt. Waar? http://nl.wikipedia.org/wiki/Prins_Willem-Alexanderbrug
(GPS) 290 km/u op de autobahn vorig jaar met mijn Supra. Helaas werd het drukker en niet nog verder kunnen klokken. 299+ km/u en toerenteller nog verder zien lopen.. Best spannend op 2 wielen
170 km/h op de Deutsche Autobahn met de Focus! Niet echt hard als ik sommige andere reacties zo lees, maar het was ook erg druk dus ik kreeg geen gelegenheid hem verder uit te proberen. Wel grappig was, mijn passagier had helemaal niet door dat ik 170 km/h reed.
228km/h op gps met mijn Fiat Uno 1.3 turbo de ik destijds had. En dat is in zo'n autootje voor je gevoel echo 300+ km/h! Verder mijn Focus 1.6 16v op 170 op de teller gehad maar niet verder gegaan. Zal wel ongeveer de max zijn denk ik zo, maar had geen behoeft om tot het gaatje te gaan
Volgens fabrieksopgave is 185 km/h de max. Maar na de 170 km/h is de fut er wel uit dus snap ik dat je niet verder wilt gaan. Ik kon niet harder omdat er steeds auto's voor me gingen rijden.
Mijn hardste is als bijrijder 320 km/h in een RS6 gechipt (dat is echt hard ) Zelf heb ik 190 km/h max gereden.
Leuk topic! Hierbij ook mijn bijdrage. Hoogste snelheid in mijn voormalige '88 Lancia Delta was 210(teller), Seat Ibiza Cupra 225 (GPS) Focus ST 245 (GPS)
210 op de teller van mn chrysler neon 2.0 (eerste autootje ) Duurde alleen wel 20 minuten en ik weet nog dat het zweet onder m'n armen vandaan regende, haha was toch best spannend. Op autobahn natuurlijk, en toen eindelijk heuvel af.