Hallo, Sinds gisteren weet ik dat er geen spanning op de 7-polige stekkerdoos bij mijn trekhaak zit. Ik vond nog een discussie uit 2007 over dit onderwerp maar mijn bekabeling ziet er toch wel wat anders uit. Ik word er geen wijs uit. Misschien dat iemand dit herkent? De rest van de verlichting doet het prima.
Helemaal geen enkel licht doet het van de fietsendrager. En ik heb de fietsendrager op de auto van de buurman getest. Alles deed het toen prima. Ook met een multimeter de stekker doorgemeten. Overal 0 V.
Volgens mij moet die oranje draad op de constante + aangesloten zijn. En als ik naar de foto kijk ziet het ernaar uit dat hier helemaal niets op aangesloten zit!
Dat klopt de oranje draad hangt los (het zijn eigenlijk 2 draden met daaraan een witte stekker). Wat bedoel je precies met "op de constante + aangesloten"? Ik zie nergens een aansluitpunt in de kofferbak.
Nee die ligt er ook niet. Die moet vanaf de zekeringkast getrokken worden. Maar om het te proberen zou ik gewoon even een draad regelrecht naar de accu trekken. Wel met een zekering ertussen natuurlijk:d. Dit is namelijk de stroomaanvoer voor de relais die je op de foto ziet hangen. Mvg nicky
Constante + is niet nodig, is alleen voor bv een caravan met 12v koelkast, de rest zou van de achterlichten vandaan moeten komen, kan ook een massa probleem zijn, heb ik al eens gehad met de vorige wagon, had toen geen remlicht, dus er zitten meerdere massa-punten
Misschien verstandig om even te vermelden om welk model focus het gaat. Als ik de modules zo zie gaat het hier om een focus 2. Bij mijn focus 2 hatchback zitten ook 2 modules gemonteerd. Bij mijn auto zitten er draden van de achterlicht units naar de modules (om de relais in de modules aan te sturen). Uit de andere kant van de module komt de kabelboom die naar de trekhaak loopt + de bedrading naar het mistachterlicht (met uitschakeling). Om de modules van stroom te voorzien zit er bij mij een 2 aderige kabel die op een stekker in de kofferbak wordt aangesloten (ik denk dat dit de oranje draden bij jouw auto zijn). De set die er bij mij in zit is van het merk ECS. http://www.ecs-electronics.nl/main.php?taal=N&pid=2431&cmd=zoekproduct&refresh=1&SPR_ID=1&MDS_MODEL=-1&make_id_EQI=45&model_EQS=181&bouwjaar=-2 Hier kan je het model en bouwjaar invoeren en de montage handleiding bekijken. Misschien dat je dan weet wat er fout zit.
Op de originele set valt ook niets te meten, dan moet je echt een stekker inpluggen om prik op de bedrading te krijgen. Misschien dat daar een switch voor in de stekkerdoos zit?
Dat zou idd kunnen. Je hebt setjes met aanhangercontrole, dus die controleert of er een aanhanger achter zit. Ik heb ook een 7 polige set met controle van de richtingaanwijzers in mn wagon gehad en die moest ook voeding hebben om de 2 kastjes te voorzien van stroom. Ik heb er nu een 13 polige stekker (zonder knipperlichtcontrole) onder liggen zonder de voeding.
Heb al meerdere systemen ingebouwd en ik weet 100 % zeker dat er 12 v constant aangesloten moet worden. Heb vandaag nog even gekeken en de 12v word bij de extra 12V aansluiting rechts achterin weggehaald. En als je deze aansluiting niet hebt moet hij echt vanaf de accu/zekeringkast komen. Anders zal het niet werken
Het probleem is opgelost. Het klopte inderdaad dat de oranje snoertjes moesten worden doorverbonden met de 12 V aansluiting rechts achterin. Ik heb het bij de garage laten doen want ben geen expert als het om electra gaat. Bedankt voor de adviezen!