Oh gelukkig, ik schrok al. Maar ik heb er momenteel helemaal geen invloed op.... Dus we moeten allemaal afwachten hahaha
Koos! Tijd niet op Forum geweest, meteen een avond leeswerk alhier. Je bent goed, echt goed, echt heel goed bezig. Beter dan nieuw is in dit geval echt niet overdreven als de auto straks klaar is!
De E21 is straks zó nieuw, dat Koos zelf ook even langs Dr Schumacher moet om alles strak te trekken, anders steekt het zo af bij de auto
Dank!! Leuk, want deze auto ken ik, de mijne is maar ee paar maand ouder, dezelfde kleur van binnen en buiten! Dit bewuste exemplaar heeft overigens verkeerde deuren, met type 2 spiegels, terwijl het dashboard, de keienvanger en de achterlampen wel type 1 zijn, zoals de mijne helemaal is uitgevoerd. Ik heb de recaro sportstoelen, wel in deze bekleding, maar die zitten echt veel beter dan die standaard barkrukken. Als met al helpt zo'n filmpje me weer om wat moet te verzamelen ;-)
Al een tijdje heb ik hier niets gepost. Ik heb het erg druk qua werk, kom dus niet echt aan de auto's toe. De e21 323i, daar gebeurt achter de schermen van alles aan, daarover rond de kerst meer. De e30 325iA cabrio is nog steeds een hele fijne auto. Ik ben met mijn BMW e21 vrienden in september weer een heerlijk weekend in de Eifel geweest, 3 dagen gestuurd in de omgeving, de auto behoorlijk goed gebruikt. Voor de geïnteresseerden, er is een kleine samenvatting op jijbuis te vinden. Je ziet mijn E30 cabrio ook, leuk spelen in de bochtjes. [YOUTUBE]ZJnbNOnMLPE[/YOUTUBE] Na de Eifeltrip was het tijd voor de APK. Ik doe dat altijd aan het einde van het seizoen, als er dan wat aan mankeert, dan heb ik de hele winter de tijd voor reparaties. Per saldo is de e30 goedgekeurd, maar ik heb wel een lekke schokdemper voor, twee spoorstangen met speling en uiteraard, omdat alles nog origineel is, een 30 jaar oud onderstel met gare rubbers. Ik merk dat al een paar jaar, maar heb nog geen problemen, dus zolang ik kon blijven rijden heb ik er niets aan gedaan, immers, de E21 kost genoeg. Maar ik ga niet rondrijden met een lekke schokdemper. Dus ik heb mijn winterproject voor dit jaar te pakken!! Ik ben gelijk onderdelen gaan verzamelen en jullie weten, ik wil Das Beste oder Nichts en daardoor heb ik een Vorsprung durch Technik. Daarom geven mijn BMW's zoveel Freude am Fahren. Dus ik heb besteld. Genoeg praatje over wat ik heb gekocht: plaatjes!!! U ziet: Een mooie veerpootbrug, model Hartge, 1 delig. Een set Eibach Anti Rollkit, dus extra dikke stabi’s met rubbers, een set Bilstein B6 dempers, nieuwe toplagers voor en achter, nieuwe draagarmrubbers achter. Daarnaast heb ik een setje nieuwe draagarmen voorzijde, een setje nieuwe spoorstangen, een ruilsubframe en een verstevigingssetje van Turner Motorsport voor het subframe, ter plaatse van de oplegpunten van de motorsteunen. De werkzaamheden kunnen dus aanvangen. Dat zal voornamelijk in de kerstvakantie plaats gaan vinden, maar het subframe heb ik al aangepakt. Eerst heb ik mijn nieuwe straalkast gemonteerd. Ik ben hier heel blij mee!! De te lassen plaatsen van het subframe heb ik kaal gestraald. Daarna heb ik de plaatjes gepast, de rechthoekige heb ik nog iets meer afgerond, waardoor ze beter passen. Het eerste plaatje gepast Gelast en ook een lange las aan de achterzijde gelegd. En de versteviging gelast. Daarna heb ik het subframe laten stralen en poedercoaten. Per saldo een geslaagde actie en een zeer strak en verstevigd subframe. Binnenkort maar eens monteren! Deze actie was nodig omdat deze subframes een soort aangelaste oren hebben waar de motorsteunen op staan. Motoren met wat meer vermogen dat ook wordt gebruikt, zorgen er voor dat die oren buigen of de lassen scheuren. Per saldo staat het blok niet meer stevig en vlak, dus dat willen we niet hebben. Daarom deze actie.
Klasse werk weer Koos. Welke BMW club is dat? Zie een hoop verschillend spul voorbij komen, van E36 tot E21 tot E34 M5, En wat is Duitsland toch een prachtig land he vergeleken met Nederland.
Ja, was wel een leuk rijtje, met 2 E34 m5, een e36 m3 evo, een e30 320iS, een e21 alpina b6, een e21 hartge, een e28 m535i, om maar eens een paar te noemen. We zijn niet een echte, geregistreerde club, maar een ploegje mensen met dezelfde afwijking.