net terug van de wintersport... denk zal de KA even starten.... helaas...! startkabels erop en hup lopen maar... toen kwam het volgende probleem de auto wou heel moeilijk voor of achteruit... ik denk ojee rem vastgevroren o.i.d... ik stukje gereden over de parkeerplaats maar hielp niks... toen heb ik de auto opgekrikt en wat zag ik tot mijn verbazing aan beidenkanten van de auto (voor) is de vering gebroken!!! hoe kan dat nou zomaar gebeuren? de vering is zelfs door 3 stukken gebroken... en nu lijkt het alsof de KA verlaagd is.... de auto kan nu niet meer voor en achteruit.... is het vervangen van vering simpel te doen als je t nog nooit gedaan hebt? zal eens de topics door gaan neuzen.... maar hoe kunnen nou opeens veren breken als een auto 2weken stil staat? heb nog mazzel gehad met rijden, een scherpe deel van de vering drukt nu op de band... je zou dit toch maar onderweg krijgen? foto van bovenzijde band waarop de vering nu rust....
vuurwerk kan die deze schade aanrichten? ik dacht hier ook aan maar geloofde het eigenlijk nog niet... maar 1 veer breken prima... maar hoe kunnen het er nou 2 tegelijk zijn? door de kou?
Ik heb mij door een onafhankelijke garagehouder eens laten vertellen dat dit wel vaker gebeurd bij koude. Op de één of andere manier kan "verenstaal" daar toch minder goed tegen. Bij mijn toenmalige Twingo kostte dat ook twee nieuwe voorveren.
Bij de twingo is het een producteigenschap. Bij die auto breken ze bij bosjes, echt niet normaal! Maar bij de Ka heb ik het eigenlijk nooit gehoord. Het klinkt erg raar maar het komt echt voor dat veren breken. Maar het blijft natuurlijk echt vervelend. Want nu kan je niet eens meer met de auto rijden. Vorig jaar heb ik het ook gehad met mijn BMW. Ongeveer dezelfde klacht maar in mijn geval alleen de veer schotels (dus het gedeelte waar de veer in "vaststaat") Moest ik compleet nieuwe voorpoten aan beide kanten laten monteren onder mijn auto. Anders krijg je verschil kwa weggedrag. Succes met de afhandeling in elk geval. Als je nieuwe veren laat monteren. Gelijk bijv een eibach setje eronder?? Nu je toch aan de slag moet om de veren te vervangen kost het niet zoveel meer heb ik het vermoeden. En om achterveren te vervangen is ook niet zo moeilijk dus die kostprijs is ook te overzien. Ben benieuwd naar de oplossing!
Het nadeel van staal is dat het kan uitzetten en krimpen, kijk maar eens naar het programma: Real X-men Die werken dus in zware vorst, hierbij moeten ze zeer voorzichtig zijn met de metalen, die breken zeer snel bij heftige vorst, metaal word dan broos. Als het zwaar vuurwerk zou zijn geweest, dan lag je bumper er ook wel af
veren van een ka breken regelmatig zelf doen is lastig je hebt een speciale veren klem nodig om dit veilig te doen anders is het echt gevaarlijk staat heel veel spanning op zo'n veer als ie heel is
Ben net terug van wintersport. We gingen met de focus van een kameraad. Op lokatie is de rechter voor-veer gebroken en vervangen door een lokale garage. Op terugreis, op zo'n 200km voor de Nederlandse grens brak zonder pardon de linker voor-veer. (gewoon tijdens het wachten voor een stoplicht). Het komt dus vaker voor Maar het blijft vreemd.
blijft vreemd die veren... had er nog nooit van gehoord.... morgen de garage bellen en dan moet de Ka afgesleept worden, de veren blokkeren nu de wielen en kan geen cm meer rijden...
Ook bij mijn focus is de linker voorveer gebroken door de koud!! Ik kan alleen nog wel rijden, merkte er eigenlijk vrij weinig van alleen in bochten bij lage snelheden!!
De ka is weer rijdende!! De dealer vond het ook vreemd, het komt niet veel voor en dan nog 2 ook... maar goed alles is mogelijk, het metaal had al wat brozer kunnen zijn.... Een hoop gedoe om de auto van ze plek te krijgen, en weg te slepen, bij de dealer voor de deur ook.... maargoed alles is goed gegaan, en we kunnen weer rijden!
Gelukkig! Het waren alleen de veren die waren gebroken? Heeft de dealer echt snel de veren vervangen. Complimenten!
vorig jaar rond deze tijd was ook 1 veer van mijn focus gebroken, had toen nog garantie, dus gelijk laten herstellen. alleen had hij toen geen veren meer op voorraad, omdat hij er al 4 achter elkaar had vervangen die gebroken waren. schijnbaar komt het dus wel vaker...
Het voordeel was dat de auto direct vanaf de vrachtwagen de brug op moest omdat de dealer geen soort skateboardjes heeft voor onder de wielen. De veren had hij s'morgens al besteld, en kwamen smiddags bijna tegelijk met de Ka binnen, dus was direct klaar. We hebben geluk gehad dat het alleen de veren waren, de rest was nog OK. Ford Castricum heeft het gedaan en service!! Ford Beverwijk was zelfs nog 100eur duurder met z'n offerte!
Ben ik even blij dat ik geen veren meer heb onder mijn focus (kunnen ze niet breken ook ) Maar het zou je maar gebeuren dat je aan het rijden ben en er breek er 1.
Gisteren de KA van de buurvrouw voor de APK en wat denk je ?? een gebroken veer !! Vanavond maar even de achterveer vervangen, dan kan die morgen afgemeld worden
meteen alle 2 vervangen? mercedes schrijft voor de vito's bijvoorbeeld 6jaar, en dan moeten ze vervangen worden las ik, meerdere merken hebben zo een soort houdbaarheidsdatum voor de veren, maarja kan je met alles doen natuurlijk dan...