Hallo, Ik rijd sinds een week een 1.6TDCI en het viel mij op dat de koelvloeistof meter eigenlijk nooit het midden raakt. Hij blijft bij continue gebruik iets voor het midden staan (rond de 80 a 85 graden). Ook merk ik dat hij iets terugzakt als ik weer in de bebouwde kom rijd. Is dit normaal gedrag? Verder heb ik nog even in de selftest modus gekeken wat de engine temp (olietemp) doet in verhouding tot de koelvloeistof temperatuur en de geeft zo bij 120km per uur een 117 graden aan. Weet iemand of dit ook normaal is? Lijkt mij aan de hoge kant. Groet! Jeroen
Ik heb ook een 1.6 tdci en merk bij mij hetzelfde gedrag.. maar ik weet niet of het abnormaal is. Waar ik wel benieuwd naar ben is hoe je in de selftest modus de engine temp kan aflezen.. gewoon via de boordcomputer? En is dat gelijk met de olietemp? En ik maar denken dat je alleen de olietemp kan aflezen met een metertje te plaatsen en een kabeltje te trekken..
Ik word al weer wat zekerder als ik lees dat ik niet de enige ben. Via de self test kan je de Engine Coolant Temperature middels engine bekijken. Ben er nu achter dat deze niet gelijk is aan de oil temperature. Maar is dit dan een andere sensor als die van de koelvloeistof? Maar als ik het goed begrijp geeft jouw meter ook geen middenstand aan maar iets lager? Groet, Jeroen
Bij mij blijft hij ook steken vlak voor het midden. Nu met het koude weer is de afstand tot het midden zelfs een fractie groter. Ik heb geen reden voor paniek, enige nadeel is dat het binnenin ook (nog) later warm wordt....Brrrrrrr...
Mijn metertje blijft ook 1mm voor het midden steken, als ik binnen de bebouwde kom ga rijden of ik laat de auto lang uitrollen loopt het metertje al terug. Mijn Engine Temp. is in het test menu meestal rond de 80 graden, soms 77, soms 83.
Dus die 117 graden engine temp bij mij is dus echt wel aan de hoge kant? Wel vreemd dat deze dan zoveel afwijkt van de koelvloeistof meter..
als je dan de tempartuur niet meteen op boven de 20 zet in de auto heeft de motor minder tijd nodig om warm te worden dus laat de tempratuur als je net aanrijd een 2min kouder staan voor je hem omhaag zet scheelt dat al een tijdje.
Dan nu de prangende vraag: Waar zit dat test-menu? Wil ik ook wel eens checken namelijk Overigens blijft de meter ook hier vlak voor het midden steken
Hoewel ik geen diesel heb toch even de temp. waarden zoals ik ze heden morgen constateerde. Koelvloeistof: ongeveer 80 graden Olie: ongeveer 90 graden (ST is standaard voorzien van olie temp. meter) Overigens denk ik dat het heel normaal is dat de temp. van de koelvloeistof niet echt hoog scoort, gezien de huidige buiten temperatuur
ik heb dan weliswaar de 1.8 TDCi maar mijn engine temp staat als ik een poos gereden heb altijd ron de 126 / 127 graden. Schijnt een normale temperatuur te zijn (is door de dealer bevestigd). Dat je naald van de koelvloeistoftemperatuur iets voor het midden blijft staan kan, als de dezelfde thermostaat hebt als ik staat die afgesteld op 88 graden.
Toch niet zo vreemd hoor. Bij mij ( 1.6TDCI - 109 pk ) geeft hij 116° aan, net hetzelfde dus. Greetz BIG charlie
ik weet van mijn oude wagen waar koelvloeistof 80 - 85 graden was was olie 95 - 105 graden dit is zeer normaal ben ik aan het flammen met een volvo 480es 2.0i dan kom ik zonder probleem aan de 120graden olie is altijd warmer dan koelvloeistof dat is wat zeker is maar je moet niet naar deze temperatuur kijken want olie kookt niet zo makkelijk koelvloeistof moet wel onder 100 blijven echter zijn wagens waar temp naar 105 graden gaat en nog als normaal wordt gezien