Vandaag mij zwarte FK angeleyes binnen gekregen. Gelijk maar gemonteerd. Ziet er goed uit. Ik had eerst rechts gedaan, en daarna links. Rechts werkte prima, maar toen ik ze links probeerde klapte de zekering eruit. Alles nog eens los gehaald, en nog een keer geprobeerd. Wederom klapte de zekering eruit. Daarna bleef de zekering goed als ik de schakelaar om zette naar verlichting, maar het stadslicht en ook mijn achterlichten weigeren elke dienst. Remlicht, groot en dimlicht werken wel. Is er iemand die mij hiermee uit de brand kan helpen??? Alvast bedankt, Milan
misschien een andere zekering eruit? Lijkt dat er ergens kortsluiting zit, misschien dat daardoor de andere lampen niet meer werken
Dimlicht links werkt op een aparte zekering. Volgens mij zijn stadslicht en de achterlichten op een andere zekering gezet. Overigens staan al deze zekeringen genoemd in het boekje van de Focus.
Mmm een probleem is opgelost. De zekering waar het stadslicht op zit, daar zit overigens ook het achterlicht aan dezelfde kant op! De zekering van de schakelaar lag eruit, wel vreemd dat de rest van de verlichting het dan wel blijft doen, maargoed. Ik heb de hele string aan lampjes van de angel eyes eruti gehaald, en dan doen ze het prima.... maar als ze op hun plek zitten ontstaat er ergens kortsluiting..... Wordt dus weer een leuk verhaal om dat uit te vinden. Morgen eerst maar eens een berg 7,5A zekeringen halen :wink: Groeten, Milan
Zou het niet kunnen dat wanneer de lampjes gemonteerd zijn ze via armatuur, ... contact maken met de carrosserie ( - ) ? Als het dan net een + pool is gaan logiserwijs je zekeringen omzeep veel succes!
Milan, ik zou ook eens uitrekenen hoeveel Ampere die string aan lampjes trekt, je kijkt hoeveel ampere 1 lampje is en vermenigvuldigd dit met het aantal lampjes dan weet de de stroom sterkte (in ampere) Dit doe je maal 2 want je hebt natuurlijk 2 strings (1 aan elke kant.) het kan namelijk zijn dat die strings net iets teveel stroom trekken voor die 7,5 Ampere, mocht dit nou het geval zijn zet er dan een zwaardere zekering in. NIET GOKKEN, EERST REKENEN, die je dit niet en je hebt wel sluiting, dan verbrand je de lichtschakelaar en in het ergste geval je kabelboom. Groetjes Stef. PS. mocht je nou geen stroomsterkte op 1 lanpje kunnen vinden, is de oplossing heel simpel, je meet eerst de weerstand over de lamp, of over de hele string dan komt de wet van Ohm weer eens om de hoek kijken (U=IxR) ofwel spanning is stroom maal de weerstand) of wel om de stroomsterkte uit te rekenen krijg je dus (I = U/R) OF wel SPanning delen door de weerstand of wel 13.2 V/ weerstand = Stroomsterkte.
Haha, bedankt voor de tip. Zal ik inderdaad eens doen. Maar in principe zou het niet uit moeten maken omdat: 1 de ene kant er niet uit klapt, en de andere kant wel. 2 de string het wel prima doet als hij NIET in de lamp zit. Dus denk dat er een kabeltje gewoon ergens contact maakt met de lamp. Maar ik zal het zeker eens uitrekeken :wink: Groeten, Milan
Even in dit topic verder gaan. Ik had deze week hetzelfde als TS alleen deed bij mij de stadslichten, achterlichten, interieur bedieningsverlichting, kentekenplaatverlichting het niet meer. Ik heb mij rot gezocht in de handleiding van ford. Ik heb alle mogelijke zekeringen eruit getrokken om te kijken of er 1 doorgebrand was., Als ik het boekje mbt de zekeringen bekeek konden de volgende nummers het probleem geven -32 -47 -48 -50 -59 -61 Al deze zekeringen waren in orde. Toen ik het boekje bekeek waar wat precies zat zag ik ook dat alle vakjes, ook degene die volgens de handleiding niet in gebruik waren, gevuld met zekeringen. Uit wanhoop alle zekeringen maar na gelopen. Bleek dat zekering 40 doorgebrand was. Volgens de handleiding moest dit de abs computer zijn. Nadat ik deze vervangen had deed de verlichting het weer. Al met al vind ik het maar een rare zaak dat nummer 40 kapot was en dat dit betrekking had op een deel van de verlichting. Kan het zo zijn dat er een andere zekeringkast erin gezet is en dat de stekkers/bedrading aan de achterzijde maar lukraak aangesloten zijn? Ik ben nu geholpen maar de oorzaak is mij nog onbekend. Graag jullie mening. Ik ben totaal niet handig met electra dus de vragen over Ohm en spanning moet ik in gebreke bij blijven. Robert
F40 de zekering van het achterruitrijsignaal, deze gaat naar het achteruitrijlicht, de radio, en een eventuele originele PDC