met 3 uur werk word je bij de poot genomen. het is zon ong een uur a 1,5 uur werk, mocht het echt vastzitten en iclusief rekening maken proefrijden etc. als die gewoon normaal eruit gaat ben je in 1 uurtje wel klaar, ga na een gemiddelde garage, uurloon op 50 ex, plus een lager van 60 ex kom je op 110 ex btw uit.
Zo tootje is gemaakt en ik was 140 euro kwijt. Lager zat goed vast kreeg ik te horen. Het was iets meer werk dan ze verwcht hadden. Tnx DB voor de link, die gaat in mijn favo lijstje voor de toekomst. Tnx voor de reacties allemaal
Ik haal even dit oude topic naar boven vanwege een probleem met mijn focus. Mijn wiellager rechts achter is kapot en wil deze vervangen. Nu is mijn vraag of ik een pers of ander speciaal gereedschap nodig heb om dit te kunnen maken. Ik weet niet of iemand er ervaring mee heeft maar alle ervaringn en tips zijn van harte welkom.
Bij mijn focus 1 had ik ook remtrommels achter en daar zaten de lagers zo vast dat ik ze er met een hydraulische pers uit heb moeten persen.Als je geluk hebt kom je met een grote bankschroef ook al een heel eind. Als dat niet lukt kan je proberen om de lagerpassing van de remtrommel voorzichtig met een campinggaz brandertje te verwarmen (hierbij het lager zelf zo koud mogelijk proberen te houden). Meestal kan je het lager er dan zo uit tikken.
Bedankt voor de aanwijzingen, ik ga er komende week is voor zitten als de nieuwe lager binnen is. Als het gelukt is, of als ik op 3 wielen verder moet, zal ik nog wel reageren. nogmaals bedankt
Voor zit je met een fusee/aandrijfas, achter niet.. 200 euro vind ik nog wel meevallen, tis een wat oudere auto, dus die fuseebouten kunnen wel eens vastzitten, dus houden ze een slag om de arm..
Het is gelukt vandaag. Bedankt voor de tips, maar voor het gemak heb ik het toch maar met een pers gedaan. Het was een kleine moeite om even naar de Scania te rijden waar een goede vriend werkt, dus ff onder de pers en ik was klaar. Maar alsnog bedankt