ik spuit ze in met dasty en daarna gaan ze de wasmachine in voor een uurtje inclusief de doeken... zonder wasverkrachter natuurlijk!
Ik heb trouwens afgelopen weekend een auto gepoetst en daarna heb ik met m'n zwager de motorkap van zijn 15 jaar oude auto voor de helft behandeld. Daarna een laagje Gold Class wax erop gezet. Qua swirls een wereld van verschil, zag er heel wat beter uit. Nu was het de volgende dag aan het regenen, dus ik wou het verschil op die motorkap wel eens zien. Totaal geen verschil zichtbaar qua 'beading'.... Het is een makkelijk te verwerken wax, maar ik heb er nu toch mijn bedenkingen bij. :-?
Die wax stelt ook niet veel voor, kan je veel beter voor een potjes natty's paste wax van poorboy's gaan. Niet duur, mooie glans, en blijft lekker lang op de lak zitten!
Ik heb van de week de M16 getopt met Chemical Guys Butter Wet Wax. Laatste is super aan te brengen en nog beter uit te poetsen. Duurzaamheid geen idee. Dat gaan we nu ervaren.
Zeker als je de butter wet wax gaat vergelijken met de m16 want die kan ooit echt een b$itch zijn om te verwijderen.
Meguiars NXT Generation Tech Wax ,dat had ik nl nog staan. us ben zunig he?! (Dat is toch wel goed ??) STevie
De gold class wax stelt niets voor?? waarom is hij dan gold class ? Denk dat het voor iedereen verschillend is qua ervaringen. Want ik vind het wel een prima wax die gemakkelijk in het gebruik is, zeker voor een beginner. Ik vind de beading eigenlijk wel goed van deze wax (wel minder dan m16,collinite, natty's). Misschien ligt het aan de voorbereiding? Heb er eigenlijk altijd goede ervaringen mee gehad en tevreden mensen waar ik het bij aanbracht, dus ben eigenlijk wel benieuwd. Ik heb deze zowel machinaal als handmatig getest met altijd goed resultaat qua glans etc. Dus kom maar op met de foto's etc Waar ik het wel mee eens ben is de prijs Rodders. Voor die prijs kan je een prima andere wax zoals natty's, collinite 476, m16 halen met een betere beading etc. Alleen vind ik de laatste wel moeilijker te verwerken dan de aloude gold class wax. voor waxen zoals M16, DUN DUN DUN aanbrengen, het liefst 15minuten voordat je het aanbrengt even in de koelkast zetten zodat je niet te veel in 1 keer uit het potje haalt waardoor je spierpijn voorkomt bij het uitbuffen.
Daar ben ik het wel mee eens, als ik die van mij in de wax heb gezet, (1x wassen met gold class shampoo, polish step 2 en daarna waxen, alles met de hand) komt er altijd een berg water naar beneden gegleden als ik hard rem of optrek :p
Hoeveel beading wil je hebben? Hier een voorbeeld nadat ik net mij auto had behandeld. Dit is beading van een kleine bui. Ik heb ook altijd dat het water mijn auto af vliegt van deze wax.
Ik zeg ook niet dat de wax niets voorstelt, ik heb tot voor kort een tijd lang niets anders gebruikt. Zeker voor een beginnend detailer die net van de Turtlewax afkomt is het een flinke verbetering. Makkelijk opbrengen en afnemen en het ruikt prima. Maar als ik geen verschil zie tussen een deel wat ik de dag ervoor behandeld heb en een onbehandeld deel, dan is dat op zijn minst ‘teleurstellend’ te noemen. :neutral: Aan de voorbereiding lag het niet, motorkap gewassen, gekleid, polijsten, glaze en uiteindelijk dus de wax. Ik zal de Gold Class zeker nog wel gaan opmaken hoor, maar meer voor tussentijdse waxbeurtjes. Oh ja, foto’s van de beading heb ik niet gemaakt….
Wel nog even zeggen dat "beading" de kristal bolletjes zijn die op de lak liggen. Het eraf glijden bij het remmen, etc. word "sheeting" genoemd. Kan niet echt zeggen dat Gold Class of NXT dat goed doen. Elke gepolijste / schone oppervlakte doet dat namelijk al in enige mate. Een aantal die het wel goed doen zijn Meguiars M16, Collinite 476s of richting de duurdere als Zymol, Swissvax, Raceglaze 55 en de Dodo serie. Dit is beading, foto even geleend van Boyd met Zymol Glasur http://i22.photobucket.com/albums/b329/BoydM/DSC_0066.jpg http://i22.photobucket.com/albums/b329/BoydM/DSC_0063.jpg
De waxen van Dodo Juice zijn prima! Maar die zijn ook wat prijziger. Voor een goed alternatief zou je collinite 476 kunnen nemen. Daar ben ik echt zeer over te spreken, glans, beading, sheeting en duurzaamheid. Uit vele testen komt deze ook altijd goed naar voren en is een stuk goedkoper!! Je moet altijd een beetje vergelijken qua prijs en kwaliteit verhouding. Maar er zijn talloze waxen. Ieder zijn eigen favoriet. Maar om op je vraag antwoord te geven zou je misschien even hier kunnen kijken. http://autodetailing.nl/forum/showthread.php?t=301&highlight=dodo+juice http://autodetailing.nl/forum/showthread.php?t=172&highlight=favoriete+wax
Iets duurder dan gemiddeld inderdaad, maar prima waxes. Stond op 't punt importeur hiervan te worden. Hier nog een artikel over het kiezen van een Dodo wax; http://autodetailing.nl/forum/showthread.php?t=876 Of gewoon zoeken op alle "tags" met Dodo Juice http://autodetailing.nl/forum/tags.php?tag=dodo+juice Maar vergeet niet dat een wax voornamelijk is voor de laatste stap en bescherming. Het meeste resultaat haal je uit de voorbereiding, kleien, cleanen, polijsten, etc. Met enkel een mooie/dure wax ga je nooit het gewenste resultaat halen
Hier ben ik het helemaal mee eens, een goede gladde ondergrond waar de wax zich beter op kan hechten is uitermate belangrijk. Dan heb je niet lang plezier van je wax en baal je ervan dat je er zoveel geld voor hebt uitgegeven.
Zo kan het ook, of beter gezegd...... zo moet het niet! http://www.rtl.nl/components/automo...dia/2009/week24/do_aw20_poetsen.avi_plain.xml http://www.rtl.nl/components/automo...009/week24/do_gow42_autopoetsen.avi_plain.xml
daar ken ik er ook nog wel een paar van! http://www.driven2shine.nl/forum/showthread.php?t=215 deze is een goeie.. even op een testkap testen