Ik ben van Toyota/Lexus naar Ford gegaan omdat de nieuwe Toyota's/Lexussen motorisch niet interessant waren of niet als station te krijgen waren. Maar met deze nieuwe modellen wordt het misschien in de toekomst wel interessant als opvolger.
@sot ben benieuwd naar je bevindingen. Ik wil de 180pk station ook eens uitproberen. Vandaag ff in de nieuwe RAV4 gezeten, niet in gereden maar dat is ook een beste bak geworden hoor
K weet niet die blauwe hatchback doet me meer aan een angrybird denken Verstuurd vanaf mijn HTC U12 life met Tapatalk
Zaterdag met de nieuwe RAV4 gereden, Mooie auto, goed in elkaar gezet, rijd ook lekker, niet super snel, eerste half uur wat gespeeld, daarna op terug weg over bekende wegen normaal gereden. Reed ik zomaar 1 op 18.9 ! en dan anticipeerde ik niet echt door de accu's op te laden bij het remmen. beloofd wat voor de Corolla, hoewel ik nu voor en RAV4 zou gaan, zit alleen een rare echo in de kluis..... lijkt redelijk leeg ;-)
Die hatch is lelijk. De wagon en sedan zijn in deze uitvoeringen mooie auto’s om te zien. Dat is lang geleden dat ik dat van een Toyota heb gezegd. Supra, MR2. Daarna niks meer. En dat electrisch rijden... dat gaat niet de toekomst zijn. Voor de accu’s heb je grondstoffen nodig, worden gewonnen door kinderhandjes en zullen schaars worden, waardoor ook de electrische auto weer duur zal worden. En uiteindelijk weer zal verdwijnen.
Gisteren een uitnodiging gekregen van de dealer. 23 maart staat de nieuwe Corolla in de showroom en er kan ook proefgereden worden in de hatch, de station en de sedan. Zal voor mij niet de 23e worden maar ga zeker de station met 180pk eens proberen. Ben benieuwd
Mooie Japanner, dat zeker. Maar gaat het niet halen bij het weggedrag van de Focus. Sinds afgelopen zaterdag de eerste paar honderd km in onze allereerste Ford, een 1.5 183 pk ST-line, gereden en werkelijk wat een feest....
Vandaag gereden met de nieuwe Corrola, hoop bla bla in de media, super sturen goede weg ligging. Ik was er na twee bochten al klaar mee, heb nog een uur rondgereden met de 180 pk versie. Sturen, vaag en geen gevoel erin, insturen in bochten, neus wil naar buiten lopen zonder dat je veel op het gas gaat, raar gevoel. Het zitten opzicht was wel goed te doen, maar de deurbakken komen hinderlijk naar binnen. daar zit je steeds met je linkerbeen dat niets te doen heeft (automaat) tegen aan. Verbruik, op korte stads wegen heb je profijt van de Accu omdat die steeds bij afremmen opgeladen wordt, op de snelweg doet hij gewoon 1 op 13... wat mijn ST ook doet. De automaat werkt wel goed, geen gevoel dat ik met cvt reed, afgezien bij veel gas geven, dan staat de toerenteller op 5500 toeren en komt er niet vanaf. geluid blijft wel mooi op achtergrond. Geluid van de radio, was veel slechter dan bij mijn ST. Voor mij een no go, heb nog niet eens gevraagd wat mijn ST als inruil deed, Ik had 3 maanden terug een veel beter rijders gevoel in de nieuwe RAV, die vindt ik wel lekker sturen..... Maar te groot naar mijn zin.
Hier ook afgehaakt. Ben nogal lang en kon er moeilijk inkomen/instappen. Stoel op de allerlaagste stand ook. Had ook t idee dat ik niet 'recht' voor het stuur zat. Voor wat betreft het rijden; ik denk dat we met de Focus erg verwend worden. Kortom de Focus blijft voorlopig nog wel even.
Ik had de stoel ook al in de laagste stand staan, anders zag ik geen ruk omdat de binnenspiegel in mijn blikveld zat. Vond de HUD wel leuk,