Beste forumleden, Bij deze stel ik mij even in het kort voor. Mijn naam is Tom en ben woonachtig in Noord-Holland. Lees sinds kort mee en heb al wat topics doorgelezen. Op dit moment nog bezig met rijlessen, hoop te slagen rond Januari '20 en daarna een Focus aan te schaffen. Een en ander is afhankelijk van budget (<14k) en aanbod. Wat is wijsheid.. Daar hoop ik komende maanden achter te komen. Ik wil als beginner c.q. leek mogelijke valkuilen vermijden bij een eerste auto, als gevolg van bijvoorbeeld slecht onderhoud etc. Met het aantal te verwachten jaarlijkse kilometers (onder de 12 duizend) ga ik voor benzine. Anyway, just food for thought! Groeten, Tom
Iedereen bedankt zover. Leuk om te merken. PS Mochten mensen zich geroepen voelen iets te posten, bijvoorbeeld over eigen ervaringen en waar zoal op te letten bij aankoop van een focus (±2015/<14k/ benzine), ga gerust uw gang. Momenteel snuffel ik met name rond bij officiële Ford dealers (Dekker autogroep/ Schakel autogroep etc.) Betrouwbare dealers en meer zijn altijd welkom.
Welkom Tom. Voor jouw budget is vast wel wat te vinden Al zou ik met twee honden toch gauw voor een Focus kiezen. Alleen op basis van de toegankelijkheid van de kofferbak al. Volgens mij is de bumper bij een Focus toch een stukkie lager. Maar dat zou je zelf even kunnen bekijken. Ga eens lansg bij een dealer en zet beide modellen naast elkaar (als dat mogelijk is) en kijk dan wat je het beste vindt.
hoi Tom, welkom vanuit het Westland. Zou zeker ook voor een Focus wagon gaan dan. Nog meer ruimte en kan je overal prima kwijt. Voor jouw prijsklasse zat te vinden. Kijk ook eens bij leasebedrijven, zoals bijv zzplease, daar kan je vaak meer vinden en ook zo aanschaffen bij de dealers zelf.
Dank je wel. Fiesta is zoals je zelf al hint te krap bemeten. Nog gekeken of de bank kan worden verschoven, dit is niet mogelijk. Wordt dus een Focus. Hoi dank je wel. De Focus Wagon werd mij ook als tip gegeven door een dealer. Prijsverschil is niet gek groot en je krijgt er meer ruimte voor terug, het aanbod wordt hiermee ook vergroot. Neem de tips mee. Dank jullie allemaal.
Allen, Afrijden is binnen een maand. Ben dus al voorzichtig aan het rondkijken. Nu zijn er grofweg twee keuzes qua motor. 1. De 1.0 met 125 PK 2. De 1.5 met 150 PK Welke vraagt in de regel minder onderhoud en zou de verstandige keuze zijn, bij aankoop als occasion met minder dan 85k op de teller? Ik ga de auto waarschijnlijk een jaar of vier rijden met gemiddeld minder dan 15.000 per jaar. Budget is 15k. Benzine, handgeschakeld, vanaf 2015, dealeronderhouden, 125 of 150 PK.
Simpel, ga je iets achter de auto hangen? Caravan? Dan de 1.5. Heb je niks erachter zou ik lekker de 1.0 125pk nemen. Maar ga proefrijden in beide, dan voel je zelf wat je prettiger vind. succes met afrijden!!
Bedankt! Ga er niks mee trekken. De keuze is tot stand gekomen omdat er geluiden zijn dat een wat grotere motor (wellicht) "minder hard zou hoeven werken" voor het leveren van het vermogen dan bij de zgn. "downsize" motoren. Ik weet niet of Mazda deze filosofie aanhangt maar een concurrent is bv een Mazda 3 en deze heeft een 2 ltr en levert dan 120 pk (of 165). - klopt het wel dat de 125 pk een sterkere handbak heeft dan de 100 pk versie van de 1.0?
Zeker! Het is zelfs een geheel andere bak. De 100pk versie heeft een 5bak, de 125pk een 6bak. En zoals Patman al zei, geen noodzaak voor trekhaak werk kom je met de 125pk goed genoeg weg. Maar een proefrit zou je een hoop meer vertellen, maak een proefrit in een 125pk (welke er meer dan genoeg zijn, dus wellicht ook gunstiger binnen budget te vinden) en weeg het dan eens af. Geen idee waar je in les krijgt? Voor veel mensen zal het zo zijn dat ze les hebben gehad in een subtiel klein autotje met een atmosferische motor, dan gaat een turbo motor al een hoop verschil brengen Succes met afrijden!
Ik rij de 1.0ltr 125pk en is vlot genoeg. 150pk is softwarematig te verhogen naar 182pk, de 125pk niet.