Zwiers: Leds change: puntjes op de i

[R.Zwiers]

Hmm, de led strip alleen trekt 0.22 A dat is met 12.6 V dus 2.77 watt. Afgerond 3 watt.

Dus logischerwijs zijn de stads verlichting T10 5W steek gloei lampjes, dus maar een 2 a 3 watt weerstand zoeken en die er bij tussen zetten denk ik dan?

De kleinste die ik kan vinden zijn 5W en dan verschillende Ohm.

Maar ik vermoed dat de weerstanden in serie* staan om een spannings val te maken voor de leds. Denk dat t maar beetje try and error is

 

[trucker0werner]

Weerstand mag altijd meer zijn dit staat kortgesloten over de plus en min.
Als je het in serie zet verlaag je de voedingspanning over de led steip. Gevolg dat ze zwakker branden.
Goedkope manier om te schakelen tussen stadslicht en drl bijvoorbeeld.
Dure manier is pwm aangestuurde ledstrip.
Controller stuurt 90a100% uit bii drl. En maar 50a60% voor stadslicht.

Je moet dus weten wat het is precies. Stadslicht of drl en als beide is. Komt er dus ook meer bijkijken.
Je moet dus ook deels het wiel opnieuw uit vinden zeg maar

 

[R.Zwiers]

Ja ik wil juist de voeding spanning beetje verlagen. Zodat die de leds niet kapot brand.
Eens kijken of ik kan meten wat de spanning val is bij de goede koplamp.

 

[R.Zwiers]

Nou ik ben dr uit wat t is. Het is een 12 volt stabilisator. https://www.ledstripkoning.nl/acces...tgAcUEt63JxAa-asEhuQUVXkSDDDL8KIaArxdEALw_wcB

Zon ding, mini omvormer.

Dus daar maar eens een even mee bezig

 

[R.Zwiers]

De koplamp weer gefixt, met een wel wat grotere omvormer, maar werkt perfect. En kan mooi aan de buitenkant van de koplamp.

Koplamp doet het dus weer. Ook maar eens butyl koord gebruikt in plaats van kit om hem weer dicht te maken. Dat kliedert een stuk minder dan kit.

Wel heel blij. Dat die koplamp t weer doet. Dat maakt de auto toch wel.

Ook ben ik bezig met een remmerij upgrade.

Uit UK bronnen vernomen dat de remklauwen van een mondeo St220 op de fiesta passen.
Hiermee krijg je een grotere rem zuiger(57 mm ipv 54 mm) en grotere remschijven 300 mm ipv 280.

En ja, ik weet dat je dan de bout gaten van de voorste remklauw zadels moet uit boren naar 12mm.

En voor achter de wel bekende st170 remmerij upgrade. Nou zijn de klauwen van de focus st170 en de fiesta st150 t zelfde te zijn. Alleen heeft de focus st170 grotere remzadels. Waardoor er 280mm schijven geplaatst kunnen worden , ipv de Fiesta met 254mm.

Nou, de zadels van de achter remmerij van de focus st170 zijn dus behoorlijk lastig te vinden. En nieuw zijn die zadels €200.- de stuk bij de Ford..

Maar met een beetje geluk heb ik een setje uit de UK gevonden.

Dus nu wordt het op knappen.

Mondeo klauwen

En de focus st remmerij. Nog niks aan gedaan. Let wel, t gaat me puur om de zadels, die zijn nog prima staat. De klauwen zijn wel wat ruw.
Maar goed, dit gaat goed komen.

T houd je weer bezig. Nu eens opzoek naar nette rem schijven

 

[Maestro]

Nice upgrade hoor voor die remmerij, succes en benieuwd naar het eindresultaat!

 

[Edgar Focus]

Lekker bezig hoor

 

[Marco Morello]

Ga je ze reviseren?

 

[R.Zwiers]

De (voor) Mondeo klauwen sws nieuwe seals en pennen. De zuiger ben ik nog niet 100% over uit.

De (achter) klauwen wou ik orgineel van de fiesta pakken. Die zijn namelijk goed. En alleen de zadels en de schijven vervangen.

 

[paul vingerhoets]

Vanwaar al deze moeite zijn de standaard remmen zo slecht, of is het gewoon omdat het misschien kan gaan we het doen ?.

 

[Tigershark]

Vanwaar al deze moeite zijn de standaard temmen zo slecht, of is het gewoon omdat het misschien kan gaan we het doen ?.

Het is eerder dat de Fiesta wat meer vermogen heeft dan standaard.
Eigenlijk is de regel dat eerst de remmen en het onderstel aangepast worden, daarna meer vermogen.

 

[R.Zwiers]

In tegen deel. De remmerij van de fiesta is standaard heel goed.

Puur gevalletje omdat t kan. Omdat ik het wil ondervinden of het beter is en omdat het mooier staat. De velgen zullen meer gevuld zijn.

Daarbij komt er in de toekomst vast nog meer motorische ontwikkeling.

 

[Marco Morello]

Vanwaar al deze moeite zijn de standaard remmen zo slecht, of is het gewoon omdat het misschien kan gaan we het doen ?.

Zo is alles wel te relativeren natuurlijk, zeker als het om aanpassingen aan een auto gaat. Soms is omdat het kan genoeg redenen .

Het is eerder dat de Fiesta wat meer vermogen heeft dan standaard.
Eigenlijk is de regel dat eerst de remmen en het onderstel aangepast worden, daarna meer vermogen.

Dat zou logisch de regel moeten zijn, maar eigenlijk doet vrijwel niemand dat. Overigens zonder goeie banden kan je nog zulke dikke remmen hebben, maar dan heb je er nog geen klap aan.

 

[Marco Morello]

In tegen deel. De remmerij van de fiesta is standaard heel goed.

Puur gevalletje omdat t kan. Omdat ik het wil ondervinden of het beter is en omdat het mooier staat. De velgen zullen meer gevuld zijn.

Daarbij komt er in de toekomst vast nog meer motorische ontwikkeling.

Beter weet ik niet of je dat gaat merken bij normaal gebruik. Maar ‘t gaat zeker wat makkelijker. Op mijn MK2 heb ik de remmen van een ST zitten, het blijft wat constanter. Het is niet zo dat het aangrijpen direct veranderd. Overigens nadeel(tje) is dat het gewicht wel hoger wordt. Gelukkig zit dat op de assen en ligt het niet op het dak.

 

[R.Zwiers]

Over t gewicht heb je gelijk. Dus, dan maar een lichter vliegwiel om te compenseren

 

[Marco Morello]

Over t gewicht heb je gelijk. Dus, dan maar een lichter vliegwiel om te compenseren

Heb jij een vast vliegwiel? Lichtere velgen. Lichtere poulies. Achterbank eruit. Accu naar achteren verplaatsen. Als jij betaald, heb ik ideëen zat voor je

 

[R.Zwiers]

Ik kan beter zelf op dieet om t meeste gewicht kwijt te raken

Vandaag eens even bezig geweest met een mod voor binnen. Alle halve gare groene leds om solderen naar helder wit.

Begonnen met de deur raam schakelaars.

Alle 3 gelukt.

Binnenkant geverfd tegen het door schijnen.

Vervolgens een ledje gemaakt in de achterklep schakelaar.

Volgende keer weer verder

 

[R.Zwiers]

De bestuurder kant moet nog even extra geverfd worden van binnen.

En de achterklep schakelaar, waar dus origineel geen lampje zit. Door de bouw van de schakelaar krijg ik er maar 1 in, zonder de schakelaar te erg te verzwakken. Geen 100% dekking

 

[Paul_U]

Gaaf hoor Richard!

 

[Edgar Focus]

De bestuurder kant moet nog even extra geverfd worden van binnen.

En de achterklep schakelaar, waar dus origineel geen lampje zit. Door de bouw van de schakelaar krijg ik er maar 1 in, zonder de schakelaar te erg te verzwakken. Geen 100% dekking

Klein stukje transparant plastic ertussen zodat het licht spreid misschien mogelijk? Probeer even mee te denken.