Joost, helemaal duidelijk. Toch even een kleine kanttekening bij het bijgevoegde staatje. Jij zegt dat koude banden een bandenspanning van 'voor' 2,7 bar en 'achter' 2,5 bar zouden moeten hebben. Maar als ik naar het staatje kijk, staan deze waardes voor een band met een 'road' temperatuur. Begrijp me goed, ik heb mijn banden ook op 2.7 en 2.5 staan maar het spreekt het staatje wel tegen...
Yep, je hebt helemaal gelijk maar......... Onze Engelse collega's zijn tot de waarden van het staatje gekomen door onder verschillende omstandigheden verschillende merken, ik zou moeten opzoeken welke, banden te testen. Het staatje is dus een gemiddelde welke beter aansluit bij wat de ST nodig heeft dan wat het boekje van Ford te melden heeft. Omdat er spraken is van een gemiddelde zijn er banden die iets boven dat gemiddelde en banden dit iets onder dat gemiddelde optimaal presteren, laat de Goodyears nu in de categorie "boven" zitten Dus een koude Goodyear zou een druk van 2,7 'voor' en 2,5 'achter' moeten hebben. Dat wil overigens niet zeggen dat 2,5 om 2,3 of 2,6 om 2,4 niet presteert, het aller belangrijkste is de 0,2 bar verschil tussen voor en achter waarbij de druk voor altijd het hoogste is. Dit zijn ST gegevens of deze vlieger ook op gaat voor een niet ST weet ik niet. Mijn Rally Edition had altijd op 2,5 rondom en daar heb ik nooit problemen mee gehad. Waarom dan de 0,2 bar verschil. De ESP van de ST kan erg gevoelig zijn, door nu de omtrek van de voorste banden iets groter te houden dan de achterste, ja 0,2 bar is weinig maar klaarblijkelijk genoeg, is de omloopsnelheid met name in de bocht een fractie langer. Dit kleine beetje verschil is voldoende om de ESP niet onnodig te laten ingrijpen, een omloopsnelheid verschil tussen de achter en voorwielen is voor de ESP immers het teken dat er werk aan de winkel is.
De eerste 1000 kilometer zitten erop met de Tyfoon banden! Conclusie: Héél snel oproken!!!! Wat een bagger. Deze week laat ik er bij de Ford Dealer in Castricum wat goeds onder leggen.
tja, ik had eerlijk gezegd ook niet anders verwacht. Ik zou voor een michelin, goodyear,dunlop of eenvredestein band gaan. succes!
Ik rij (en vele met mij of ik met vele) met Goodyear Eagle F1 Asymmetric. Prima band met dito wegligging
Dan speelt geld blijkbaar toch niet zo'n grote rol. Er zijn goedkopere adresjes voor nieuwe banden. Zoals Barry al zei, veel -rijders hier hebben Goodyear-banden. Zou een goede keus zijn (Michelin ook), hoewel ikzelf voor Hankook gekozen heb. Na 13000 km geen spijt, sterker nog zal ze als ze aan vervanging toe zijn weer kopen.
Op dit moment zit er de Vredestein Ultrac Sessanta onder mijn ST. Deze bevallen mij ook uitstekend en ze zien er ook nog eens goed uit.
Zowel zomer als winter Goodyear onder de - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 225/40 R18 92Y (zomer) - Goodyear Eagle UltraGrip GW-3 225/40 R18 92V (winter)
Bedankt voor jullie reacties. Na een beetje rondsnuffelen op internet denk ik aan de Vredestein Ultrac Sessanta. Hier lees ik positieve berichten over, dus wordt vervolgd! En nu eens kijken hoe ik een lange burnout kan doen, want oproken zal ik die Tyfoons...
Ik zou ze bewaren voor als je eens een keer een circuit opgaat. Dan kun je ze zeker helemaal opbranden....na 1 rondje. btw...goede keus, de Sessanta, ik gebruik ze zelf ook.
Hankook heb ik onder de Fiesta geen goede ervaring mee. Lijkt leuk totdat je iets hard rijdt, het verschil tussen geen onderstuur en ineens glijden is heel groot. Gaat niet geleidelijk oid. Nat wegdek vind ik het ook niet geweldig. (Praat over zomersloffen). Zou zelf voor michelin gaan. Nette banden ook in de goede maat te krijgen Winterbanden ook michelin