Heren, Afgelopen zaterdag op weg naar Eindhoven luchthaven stond er vanuit Rotterdam wel erg veel en vaak files. Bij Oirschot opnieuw en toen begon was mijn tijdsreserve al aardig gekrompen. Dus afslag genomen, maar kon zo snel op -mijn matige aftermarket- routeplanner niet zien welke alternatieve route beste keus was. Op de gok de Zuidkant genomen en 1e afslag richting van wat ik vermoedde dat de juiste richting was. Mijn zwaar verouderde routeplanner gaf na een aantal km zowaar aan dat dit een doorgaande route was. Misschien 10 jaar geleden, maar het steeds smaller wordende asfaltpad bleek aan het einde enkel aan fietsers doorgang te bieden. Nu dacht ik slim te zijn, te keren en 500m terug voor de afsluiting een zandweg te naar rechts te nemen welke gelijk weer rechts afboog om zo de afsluiting te omrijden. Lekker breed dacht ik nog en die rupssporen zullen het zand wel goed aangereden hebben. Wensdenken! Niet dus.......................kwam ik gvd vast te zitten in het mulle zand. Goed vast. Vooruit achteruit, geen meter beweging meer in te krijgen ondanks veel te veel gas geven. Uitstappen en half wegzakken in zompige ondergrond toen begreep ik het wel. Een licht Oekraïne-gevoel kwam in mij op en kon ik niet onderdrukken. Door naar de zijkant van het pad te proberen sturen kreeg ik na 15 min. vooruit achteruit vooruit achteruit toch uiteindelijk weer grip. Afijn achteruit langs de zijkant van het pad terug gereden tot ik weer op verharde weg uit kwam. Ondertussen wel enig struikgewas meegenomen. Aangekomen op de snelweg was de file inmiddels opgelost, maar wat bleek bij snelheden boven de 60 km/uur een hevig trillend stuur/onderstel. Heel eng stuurgevoel en het verminderde ook niet, geen vastzittende prut wat ik eerst vermoedde. Aangekomen in de buurt van de luchthaven de Focus gedumpt op parkeerplaats bij een te koop staand bedrijf. We zien wel wat voor ellende dat bij terugkomst zal opleveren. Uiteindelijk kwartier voor gate sluitingstijd hollend de luchthaven binnen. Geen wachtrij voor douane soms moet je geluk hebben. Vlucht gehaald dat dan weer wel :>) VRAAG? Wat zou de oorzaak kunnen zijn van trillend stuur / voorwielen? Geen klapperen of bijgeluiden. Tijdens mijn zandhappen geen afwijkingen opgemerkt. Bochtgedrag op verharde weg in orde, Groet, Henk uit Zuid-Portugal
Balanceer gewicht verdwenen ? maar ja wie gaat er met een focus ook op de tankbaan rijden Oirschotse hei is defensie oefenterrein
Heb ik ook ooit gehad na een modderbad dat ik liever niet had genomen. Maak de velgen met name aan de binnenkant helemaal schoon; ik heb ze er destijds helemaal af gehaald om er goed bij te kunnen. Waarschijnlijk zit er een hoop modder aan vastgekoekt, en dat is erg slecht voor de balans.
precies wat Rob zegt. wss zit er zoveel bagger onder en tussen de velgen enz dat een goede wasbeurt met hoge druk en het liefst even het wiel eraf. als dan alles weer schoon os gaan rijden of mss zie je dan al wat het probleem is of kan zijn.
Wat is het moraal van dit verhaal vertrouw nooit helemaal op je navigatie Uit ervaring kan je beter in de file staan (gaat meestal sneller) dan binnendoor rijden Als nog een fijne vakantie geniet er van
En vertrouw het ook niet als je voorganger wel door de modderpoel heen komt, want die auto ligt misschien wat hoger dan die van jou, en zit dan niet meteen met de bodemplaat vast gezogen. Ach, het is goed gekomen, en je maakt eens wat mee...
En hoe is t nu afgelopen Henk toen je terugkwam op Eindhoven luchthaven? S Nachts laat aangekomen bij mijn auto: Niet weggesleept, onbeschadigd en geen papiertje onder de voorruit.......... Soms heb je geluk. Mijn geluk was nog niet op. Omdat de auto op onverlicht terrein geparkeerd stond ben ik gewoon maar vertrokken. Op de snelweg boven de 70 km/h was de onbalans nog steeds zeer ernstig. Bij 1e tankstation gestopt en velgen geïnspecteerd op aangekoekte zandprut. Inderdaad wat al genoemd in de comments er bleek grote hoeveelheid zand aangekoekt aan vooral 1 voorwiel. Heb een kwartier staan schrappen. De hoeveelheid zand was echt enorm. Wist niet dat er zoveel zand kon aankoeken. Afijn ik heb mijn lesje geleerd en zal eens eens op youtube nazoeken: Navigatie met mobiele telefoon voor beginners. Anyway Thx voor meedenken!
Mogelijk heb je iets aan de offline kaartfunctie van Google maps Als je in Google maps als je op de wifi zit op het rondje rechtsboven drukt opent er een menu met een koppeling naar offline kaarten. Hier kun je een gebied selecteren en dan downloaden kiezen. Dit gaat dan via wifi. Je kunt meerdere overlappende of aansluitende gebieden kiezen. Zo kun je eigenlijk heel Europa downloaden als je dat zou willen. Vervolgens kun je offline je route plannen en offline navigeren; ofwel zonder internet. Eens in de zoveel tijd (geloof na een jaar) zal Google aangeven om de gedownloade gebieden te updaten. Dan moet je via wifi weer even een update kiezen (wederom via het ronde knopje en dan offline kaarten). Mogelijk ziet het er op de iPhone iets anders uit, bovenstaande is voor Android. Maar ook daar is ergens een menuknop voor offline kaarten verborgen.
Je kan de route van tevoren downloaden of offline kaarten downloaden wanneer je thuis bent. Heb je onderweg geen internet nodig en kan je toch de route volgen.
Op de meeste telefoons werkt de GPS niet als je geen internet/wifi verbinding hebt. Je kan wel kaarten downloaden maar dat is meer dat je onderweg dan haast geen data verbruikt en je wellicht je bundel leeg trekt. Maar goed een telefoon zonder internet is niet echt meer van deze tijd is mijn mening…
Dat heb ik nog nooit meegemaakt. In de VS en Canada al jaren gewoon met vooraf gedownloade Google maps kaarten gepland en genavigeerd. Je hebt alleen geen verkeersinformatie inderdaad. Wifi of mobiel bereik werkt wel met initieel eerder gps lock krijgen, dat merk je vooral na een grote verplaatsing zonder bereik, bijvoorbeeld na het vliegen.