Wie Snapt deze Storing

[Martinezzzz]

hallo allemaal

ik zit met een Raare storing en zoek hulp voor is kei veel geld kwijt ben bij een Garage voor het zoeken

ik start mijn MK1 focus
niets mis mee auto loopt goed

nu komt het
Doe ik me lampen aan ( lijkt het te zijn maar is het niet )
dan gaan me deuren op slot
me dashboard verlichting stopt en gaat weer uit is ook lastig rijden met donker
en de motor waait dan hoog en laag toeren

dacht hmm andere lampen
Nope
andere Accu
Nope
heb de radio los gehad ook niets
zekeringen Losgemaakt en schoon en weer terug gedaan
niet 1 kapot

maar zet ik de auto weer uit wacht even
start hem weer zonder lampen aan blijft het probleem
waaien van toeren
en na paar min deuren op vergrendeling

ik wordt er gek van
ik kan niet in het donker rijden nu

wie snapt mijn Probleem

Gr

 

[Bertus 7]

Waarschijnlijk je teller waar solderinge loslaten kijk even op YouTube daar staan wel filmpjes

 

[Martinezzzz]

Waarschijnlijk je teller waar solderinge loslaten kijk even op YouTube daar staan wel filmpjes

gaat daarvan dan de deur opslot ?

 

[paul vingerhoets]

Sommige slechte verbindingen kunnen in een auto heel vreemde gevolgen hebben. Die ook helemaal los evan lijken te zijn.
Maar het zou ook zomaar ergens een slechte massa kunnen zijn.

 

[Martinezzzz]

Sommige slechte verbindingen kunnen in een auto heel vreemde gevolgen hebben. Die ook helemaal los evan lijken te zijn.
Maar het zou ook zomaar ergens een slechte massa kunnen zijn.

massa denk ik ook aan.
maar ja waar begin je. dat is net weer stapje te voor me.

hoe kom je daar snel achter

 

[FFbas]

Het mooiste is als je de auto eens uit kunt lezen. En dan direct nadat het probleem zich voordoet.
Je kunt dan zien welke modules fouten geven en zo een richting te hebben om verder te zoeken.
Een elektrisch schema en een multimeter daarbij is erg praktisch.

 

[Martinezzzz]

Het mooiste is als je de auto eens uit kunt lezen. En dan direct nadat het probleem zich voordoet.
Je kunt dan zien welke modules fouten geven en zo een richting te hebben om verder te zoeken.
Een elektrisch schema en een multimeter daarbij is erg praktisch.

ja klopt
maar ja hoe lees je die uit

ik heb via aliexpress ooit keer een module gekocht maar die doet niet veel denk dat hij geen Ford leest

 

[paul vingerhoets]

Snel ga je er niet achter komen als het een massa probleem is. Je kan beginnen met alle massapunten los te halen, schoon maken, goed bekijken en weer terug monteren. Begin onder de motorkap rond de accu en bij de verlichting. Daarna naar binnen. Onderin op de A stijl zitten er ook links en rechts en zo verder.

 

[Bertus 7]

Ook onder het luchtfilter zitten massa aansluitingen

 

[FFbas]

ja klopt
maar ja hoe lees je die uit

ik heb via aliexpress ooit keer een module gekocht maar die doet niet veel denk dat hij geen Ford leest

het leuke van Ford (en Mazda) is, is dat er een vrijwel gratis programma bestaat, FORScan.
Op de site van FORScan staan ook diverse dongles die ermee samen kunnen werken. Van goedkoop tot iets minder goedkoop.

Verder is het controleren van massa contacten uiteraard geen slecht idee. En als ze er slecht uitzien wellicht zelfs een goed idee.
Maar op dit moment weet je nog niet of dat wel de oorzaak is van je klachten.

 

[gerardTDCI]

Waarschijnlijk je teller waar solderinge loslaten kijk even op YouTube daar staan wel filmpjes

Sommige slechte verbindingen kunnen in een auto heel vreemde gevolgen hebben. Die ook helemaal los evan lijken te zijn.

dit probleem komt meestal voor bij de MK2
heb het nog niet eerder gezien of gehoord bij een MK1

 

[M.Blaak]

Ik zou 't ook in de massa zoeken. soldeerpunten zijn meer een mk2 ding wat Gerard al zei..

 

[hoomer]

die solderingen heb ik ook wel gehad bij mijn mk1 1.4 en de st170 hoor