Hi, Een poos geleden heb ik op mijn Ford focus mk3 van 2012 nieuwe eibach veren geplaatst en 18 inch velgen met de volgende afmetingen: 225/40/18. Optisch ziet het er natuurlijk cool uit alleen trilt mijn stuur tussen de 80 en 100 km/h. Ik heb diverse dingen aan te passen maar helaas tot op heden geen resultaat. Mijn plaatselijke monteur zegt dat het waarschijnlijk ligt aan het formaat velg. Inmiddels ben ik mij aan het orienteren voor een 17 inch velg en kwam uit bij een garagehouder met 17 inch velgen met de maten 205/50/17. Ik heb toen 1 velg met band naast de mijne geplaatst en het leek alsof de 17 inch tegen mij wielkast zou aankomen. Kan dat kloppen? En gezien dat ik mijn auto heb verlaagd, welke maat velg en band zou nu dan wel passen? Helaas heb ik te weinig kennis om daar een juiste afweging in te maken. Wellicht zijn er onder jullie een paar specialisten die mij wat meer helderheid kunnen geven. Ik hoor het graag en uiteraard alvast bedankt voor jullie reacties. Gr. MIchael
18 inch zou gewoon moeten kunnen in die bandenmaat. Heb je niet gewoon wat onbalans? of wellicht hoogteslag in je banden? Welk merk zit er nu onder?
tussen de 80 en 100 zijn meeste autos wat gevoeliger. zelde een auto gehad die het niet heeft. Hoe staat je auto geparkeerd, staat je auto niet vlak. Dan kan dit effect hebben op de banden. pas na een goeie rit van enkele uren dan merk je pas of je er geen last van hebt Monteer je michelin banden heb je minder last van dan continental banden. dit ivm de michelin band meer veert waardoor comfortabeler aanvoelt. nadeel is dat je minder stuurrespons hebt zoals je met conti wel zou hebben. Hoogteslag is als je de band op balanceerapparaat laat draaien en je ziet het loopvlak op en neer gaan. ongelijk druk op de binnen en buiten kant ( geen vlakke vloer waar auto staat) kan al deels hoogteslag geven. 225/40/18 en 205/50/17 schillen 1mm met elkaar, qua hoogte en afrolomtrek zit er dus 0.06% verschil tussen elkaar, dit is verwaarloosbaar en dus zijn ze gelijk. ene 17inch velg 10mm hoger zijwand heeft ( ruimte tussen de velg en de grond) zal dit in het voordeel van vering zijn en comfort. Dit probleem hoeft niet eens in de banden te zitten, onbalans in aandrijfas kan het ook al veroorzaken. slechte ophangrubbers van de draagarm, die bij zulke snelheid te zacht zijn en de vibratie doorgeven aan de auto/stuur.
Hoogsteslag is onbalans in de hoogte van een band. Als je hem ronddraait, op bijv. een bandanapparaat, lijkt het dan net alsof hij op en neer beweegt. Dat kan met elke band gebeuren.