@trucker0werner :Misschien een tip om je met je antwoorden te beperken tot de info die er toe doet? Zeker bij iemand de eigenlijk al aangeeft geen idee te hebben hoe een auto technisch in elkaar steekt. Maakt het verhaal wat overzichtelijker. @Fleur, in de wasstraat, auto in "N" zetten, automatische wissers uit en wachten totdat je klaar bent. Op `t moment dat je auto afgesleept moet worden, afhankelijk van de afstand (een paar 100 meter zal bij beperkte snelheid niet direct een probleem geven) een sleepwagen bellen.
Wordt als je de automaat in N zet ook de stop-start uitgezet bij de mk4? Het kan dan ook wel raadzaam zijn om de stop-start even uit te zetten in de wasstraat.
Huh? Je kunt de auto toch ook gewoon van het contact afhalen? Helemaal uitzetten. Uiteraard nadat de auto in N is gezet.
Stuurbekrachtiging werkt dan niet meer. In de wasstraat is het wel fijn als de wielen tegen de rails komen deze iets bij kunnen draaien.
Ik denk dat die permanente neutraal vooral belangrijk is bij automaten met zo'n draaiknop. Bij mij (1.5 Ecoboost automaat met 8 versnellingen) gaat de automaat altijd terug naar de P-stand als je de motor uitzet. Om niet met draaiende motor door de wasstraat te moeten gaan is die permanente neutraal wel handig, Het instructieboekje is niet helemaal duidelijk, daar wordt het alleen uitgelegd voor automaten met een M-stand, die zit er bij mij niet op. Het werkt wel vergelijkbaar, auto tot stilstand brengen, draaischijf naar N, dan op het knopje L van de draaischijf drukken en de motor afzetten. Dan komt er ook een melding op het dashboard dat de auto niet in de P stand staat. Daarmee kan je dan door de wasstraat. Groeten, Hans.
start/stop werkt niet. ivm de wielen draaien zal de motor altijd blijven lopen. Laat je auto maar keer rollen van een helling, dan zal de motor gewoon starten. Althans dat is bij elke auto waar ik in heb gereden met deze functie
Hi Hans, ik heb inderdaad ook een draaischijf, maar dan wel met de M erop. Nog even voor de zekerheid: als ik in een auto wasstraat ga, waarin de auto wordt voorgetrokken, dan hou je feitelijk de motor aan, en zet je de automaat op enkel N. Wat is nou het nut van de permanente neutraal? Ik begrijp van jou dat je dat doet voordat je de auto uitzet. Maar wat doet dat dan anders dan in de P zetten? Gebruik jij dat dan als je in een wasstraat rijdt waarbij de borstels bewegen en de auto niet? dank je wel alvast?
Dan moet je eens gaan rijden in de MK4 mild hybrid. Als je afremt en bijna stilstaat (dus nog wel beweegt), gaat de motor al uit.
Hallo Fleur, Het gaat over een wasstraat waar de auto doorheen getrokken wordt, als de auto stil blijft staan is er niets aan de hand. Als de auto in P staat wordt de bak geblokkeerd en kunnen de voorwielen niet draaien. Bij mijn auto gaat de bak automatisch naar P als je het contact uitzet. Met die permanent neutraal stand kan je dat voorkomen. Groeten, Hans.
In de wasstraat gewoon de schijf naar N draaien. Sta je ooit met stukken en je moet gesleept worden dan zet je hem in N en druk je op de L voor permanent neutraal.