Ben wel benieuwd naar de glascoating en las ook over die Denso’s die zijn bij mij ook aan de beurt tijdens zijn volgende service. Top om te lezen en te verdiepen over zaken voor je eigen auto
En we gaan weer vrolijk verder: Op zo'n auto als deze, bouwjaar 2015, hoort natuurlijk niet zo'n spriet te zitten, dat is niet meer van deze tijd. Gelukkig biedt Paintmodz uitkomst (maar hadden ze geen voorraad in de juiste kleur tijdens de group-buy). De antenna past prima, bereik is goed, de kleur(tint) is perfect. Helemaal blij mee. Natuurlijk heb ik hem gelijk in de coating gezet, mooie beading van een kleine regenbui: Dan de binnenkant. Helaas had de vorige eigenaar nogal wat ringen om z'n vingers, dat was te zien. Daarom het stuur laten bekleden (in de UK bij Royalsteeringwheels). Binnen twee weken in huis. Monteren en daarna het eigen oude stuur terugsturen. Wisselen was een eitje. Al is de handleiding online iets anders dan bij (mijn) Focus. De kappen om de stuurkolom zijn niet vast geschroefd met een torx, maar alleen geklikt. Verder ging de wissel redelijk vanzelf. Ik vond het lastig om de knoppen aan de cruise control kant terug te plaatsen. De cruise control zit aan de buitenkant van het stuur, de knoppen aan de binnenkant, dit wilde niet netjes in elkaar klikken. Na een hoop geprobeer en een pinnetje iets rechter gezet te hebben ging het zowaar wel. Resultaat: Voor de oplettende kijker: Het stuur is verder voorzien van carbon overlays van Tuffskinz (uit Amerika, beetje jammer dat de invoerkosten op dit product aanzienlijk waren, maar dat is het risico als je vanuit Amerika bestelt). Verder ook de DMB batches gemonteerd (black / grey en de ST knop) Met al dat carbon bleef de meterset op de middenconsole zo kaal, ook deze heb ik voorzien van Tuffskinz overlays. Stiekem wilde ik de Ford Performance meters, maar ik vond dit de ruim 300! euro niet waard: Nog meer carbon? Ja nog meer carbon: -Ford performance pookknop ST rood -Ford performance handrem Beide kwam ik tegen voor gereduceerde prijs, kon het niet laten .. Mijn eigen pookknop was (net als het stuur) best gesleten, prima excuus dus. Vervangen was zo gepiept. De pookknop ligt heerlijk in de hand, is iets groter en iets zwaarder dan standaard. Mooi spul. Ford performance levert ook de lijsten voor de armsteunen in carbon. Helaas ook deze flink aan de prijs, maar dit onderdeel is heel makkelijk te wrappen zonder rare randjes etc, dus dan hoef ik ook niet bang te zijn dat het los komt. Dus gewrapt met 5D carbon wrap (had ik toevallig nog liggen van een vorig project): Dan nog de omlijsting van de pookknop. Dit is een overlay en komt van Aliexpress (van het merk DCVX). Past prima bij het geheel, pasvorm is ook goed. Dat zorgt voor het volgende eindresultaat: Inclusief de St mattenset uit Duitsland en de (verkeerde) ST voetensteun naast de koppeling. Helaas niet goed opgelet en een RHD versie besteld. Het enige dat nog vervangen moet worden is de middenarmsteun, hier zit een streepje op. Ik heb er al eentje gevonden bij onze hofleverancier @M.Blaak, maar ik heb nog geen tijd gehad om deze op te halen. Zo het interieur is 99% af. Nu de uitlaat/downpipe/intercooler nog, dat volgt waarschijnlijk aankomend weekend.
Dank u, ben er ook heel blij mee. Toch het interieur een beetje naar m'n hand gezet Het is een ziekte
I think you are right doc! Gisteren de laatste onderdelen gemonteerd: -Airtec intercooler -Milltek 3" downpipe met katalysator -Milltek non resonated uitlaat met zwarte eindstukjes Best kaal zo, al valt de intercooler lekker op Valt toch wat minder op dan gedacht, is denk ik afhankelijk van de lichtval Montage ging vrij makkelijk, 1 boutje van de standaard uitlaat viel tegen, maar uiteindelijk geen probleem. Ook is het echt vreemd dat je de standaard uitlaat eronderuit moet slijpen .. waarom Ford ?? Eerst rondje rijden maakt diep indruk. Ik heb gekozen voor een tune van Stratified . Voor nu op de euro95 map met euro98 in de tank. Wat een power .. Voor de geïnteresseerden een logje tijdens het eerste ritje: https://datazap.me/u/vvanrooij/stra...93JcFUs-SnRd_LDQPaoDNzTixhUrqiS5e_ZqUe6bgxgzA Je ziet dat de auto overal nog timing toevoegd (positieve correcties) omdat die daar blijkbaar de ruimte voor heeft. Vanmiddag eindelijk droog, dus tijd voor goede foto's en vanavond dan even een goede log maken op de euro98 map en opsturen naar Stratified voor de volgende revisie.
Waarom niet gelijk een 98 map gekocht en getest? Ik neem aan/hoop dat je dat voornamelijk gaat tanken. Nu ga je ze adhv een 95 map de 98 map laten maken? Why, veel dingen zullen hetzelfde zijn, maar toch? Ik heb toen gelijk een dubbele map besteld met 98 als hoofdmap en 95 als backup voor het geval ik in één of andere uithoek, of een zombie apocalypse, geen BP Ultimate of beter kan tanken. Verder is het aan de ene kant leuk dat je zoveel mods in één keer installeert, maar aan de andere kant weer vervelend dat je dan niet de voordelen van iedere mod in het bijzonder echt kunt voelen. Luxe probleem, laten we zeggen .
Nu ik nog Maak je geen zorgen, ik tank alleen 98 van BP of Shell. Ik heb een tune met verschillende maps o.a. 95 en 98. Het verschil is voornamelijk timing, dus ik ben veilig begonnen, op de 95 afstelling. Liep prima, vandaag gereden op de 98 instelling, loopt ook nog heel mooi en veilig. Nu nog even goede logjes maken en opsturen naar Stratified. Al die mods in een keer . Tja ik ben verpest door m'n vorige Focus, die had al de nodige mods, nu deze ook. Vandaag wat foto's gemaakt met wat vrienden in Huizen, we hadden eigenlijk een toertocht, maar dat ging niet door vanwege de nieuwe coronamaatregelen, dan maar zo: De andere speeltjes: Die GT86 was toevallig mijn vorige auto, toch leuk dat die bij een bekende en een echte liefhebber terecht is gekomen
hahaha, ja het kan daar best heavy zijn, toevallig zit ik de laatste tijd naar wat beelden te kijken op YouTube, gaaf circuit maar vraagt veel van rijder en materiaal. Mooie foto's en vind de auto zo helemaal af. Hopelijk laat je hem zo , niet teveel stickers en dingetjes die alleen maar afleiden. I like it clean .
Dank je wel! Mocht je ook wat foto's willen van die Tangerine power wagon dan hoor ik het wel. Doe het graag (voor gratiszzz) Thanks. Nee gaat niets geks gebeuren. Clean / OEM++ is mijn stijl. Misschien nog een keer een subtiele lipkit, verder gaat er niet veel meer veranderen aan deze auto. Over dat circuirijden: Zou wel eens een circuittraining willen doen. Op de ring zal je me niet vinden, heb er een paar keer naast gestaan om foto's te maken. Ik vertrouw mezelf niet en ook de anderen om me heen niet. Als het mis gaat blijf je achter met een hele hoge rekening ..
Mooi en ja zo'n lipkit is niks mis mee. Klopt het kan daar lekker tekeer gaan, iemand let niet op en zit jij met de pannen. Wil er ook eens naar toe, we zijn in 2017 bij het circuit van Nurburgring geweest. Was toen een race met onze vriend Tom Coronel , was ook gaaf! Niet naar de ring geweest. Je kan ook auto's huren of een taxi nemen, kost wat maar dan heb je ook wat . https://www.apex-nuerburg.com