Het ligt eraan wat je er mee wil gaan doen. Wil je ze laten coaten of opnieuw blanke lak erop doen. Als je ze laat coaten kan je ze stralen en laten coaten. Denk dat als je blanke lak wil ook laten stralen en helemaal polijsten tot ze helemaal strak zijn en dan blanke lak. Altijd lastig om zulke wielen strak te houden.
Wat is je bedoeling? Bij mijn weten is de voorzijde van deze velgen diamond cut. Wanneer je dit wil herstellen ben je er niet met alleen het verwijderen van de blanke lak. Om dezelfde finish te krijgen als origineel zullen de beschadigde velgen diamond cut afgedraaid moeten worden. Vervolgens moeten de velgen in de blanke lak worden gespoten om het blanke metaal te beschermen. Je kan er ook voor kiezen om de voorzijde van de velgen hoogglans te polijsten. Dit is echter wel zeer veel werk om dit zelf te doen. Om dit te realiseren moeten de velgen in stappen (van grof naar zeer fijn) worden geschuurd en hierna hoogglans worden gepolijst. Vervolgens moeten de velgen ook hier in de blanke lak worden gespoten om het blanke metaal te beschermen. Wanneer het je bedoeling is om deze velgen als wintervelgen te gaan gebruiken is het niet aan te raden om hier diamond cut of hoogglans gepolijste lichtmetalen velgen voor te gebruiken. Na verloop van tijd zal er als gevolg van weersinvloeden en strooizout wederom corrosie onder de blanke lak optreden. Persoonlijk zou ik ze in dat geval (laten) stralen en poedercoaten of spuiten. Wanneer je het zelf wil doen kan je de velgen ook volledig schuren, voorbewerken en spuiten. Bedenk wel dat hier behoorlijk wat tijd in gaat zitten en dat goede kwaliteit lak en verdere benodigdheden ook niet bepaald goedkoop is.
Wil het in principe zelf doen, het moeten velgen voor de winter worden maar niet meer deze winter, dus heb verlopig de tijd.
Wanneer je alles zelf wilt doen zou ik persoonlijk de velgen handmatig schuren. Waar de lak nog goed op de velg zit is het in principe niet nodig om de velg volledig kaal te schuren. hier is het opruwen van de bestaande lak voldoende. De als gevolg van corrosie beschadigde plekken en de (loslatende) blanke lak op de diamond cut gedraaide vlakken zou ik wel geheel kaal schuren tot op het blanke metaal. Persoonlijk zou ik de beschadigingen en blanke lak eerst weg schuren met korrel 240. Vervolgens kan de gehele velg worden geschuurd met korrel 400 en daarna 600. Bedenk wel dat het eindresultaat grotendeels afhankelijk is van de voorbewerking en de kwaliteit van de gebruikte materialen. Wanneer de voorbewerking niet goed is zal dit altijd terug te zien zijn in het eindresultaat. Persoonlijk zou ik voor het spuiten van velgen gebruik maken van 2-componenten lak. Deze is ook in spuitbussen verkrijgbaar. 2-componentenlak kost weliswaar iets meer maar is een stuk duurzamer als 1-componentenlak.
Weet je misschien waar ik die midden embleem kan krijgen mis er bij mij 3[emoji38] Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk