Meer posts en plaatjes volgen binnenkort een keer, het werk is teveel en te intensief momenteel. Gaat prima, maar de rest blijft wat achter en gezin moet ook aandacht.
Maar het zat dus tegen met die 4 serie. Ik had een knikje in het stuurhuis, dus ik dacht de spoorstangen. Geen tijd genomen om echt te controleren, gewoon setje nieuwe besteld. Maar eenmaal onder de auto met de nieuwe, bleek het meer uit het stuurhuis te komen. Dus geen nieuwe spoorstangen gemonteerd. Inmiddels kraakt of meer knakt dat stuurhuis wel zo ontzettend, dat ik denk dat het binnenkort stuk is. Maar goed, nu ermee in Zwitserland, ik heb er geen tijd voor en geen behoefte aan dat 'ie me hier stukgaat. Hopelijk blijft het allemaal nog 2 week heel, dan zijn we weer thuis. Wordt vervolgd.
Die wiellagers, 1 was dus verrot, dus ik bestel 2 nieuwe, bij Winparts. Komt binnen, maar weer geen tijd genomen 9om te bekijken), doosje woensdag in de auto gedonderd, na het werk hup naar de loods en die auto weer omhoog. Begon rechts, eerst de bouten 1 slag gelost van het wiellager. Daarna de auto omhoog, wiel eraf, remmerij eraf. De bouten zijn torx T60, dat had ik wel bekeken en een doppie met schacht van 140mm speciaal besteld, want een gewone met verlengstuk op de ratel paste weer niet bij 1 van de 4 bouten. Dus die rommel eraf, schoongeborsteld en dat nieuwe lager erbij. Bouten waren geen T60, maar een veeltand M12. Geen punt, die had ik ook wel, dus ding gemonteerd en inderdaad, wat een verschil met dat oude lager. Die was echt dood. Het zijn overigens rekbouten, dus vastzetten op 80Nm en daarna 90 graden doordraaien.
Mooi mooi, dus links ook beetgepakt, alles zelfde volgorde, lekker lekker. Pak dat tweede lager, dacht nog, heee, wel doosje, maar niet in een gele seal zak... En ja, dan liggen de bouten los in de doos, ook niet in een zakje en ipv 4 zijn er 3... Dan word je wel even compleet gek kan ik melden. Daar heb je geen tijd meer en je auto hangt in de lucht zonder lager en iemand was kennelijk te beroerd om zijn werk goed te doen...
Dat "nieuwe lager" zat onder de vliegroest, loctite en krassen. Het was ongebruikt, maar wel gemonteerd geweest. Nou had ik m er wel gewoon onder getrapt als ik 4 nieuwe bouten had, maar die had ik dus niet. Die 3 bouten waren alle 3 gemonteerd geweest, maar niet op spanning gezet, want ze hebben kennelijk geprobeerd met de T60 de boel aan de moeren. Dat wil niet dus 2 van de 3 veeltandkoppen waren helemaal vermoerd en uitgewoond. Was er lekker klaar mee. Dus wat te doen... Mijn maat belde net, was in de avond onderweg en die zei "joh ik rij zo langs de zaak, ik duik in het systeem". En een halfuur later een appje: "om 11 uur morgenochtend ligt ie op m'n bureau". Wel 40 euro duurder dan Winparts, maar beter dat dan niks. Dus die de volgende middag opgehaald en in de avond gemonteerd. De andere is inmiddels onderweg naar Winparts. Reken op m'n geld terug.
Kijk, een nieuw onderdeel kan defect zijn. Daar kunnen ze niks aan doen. Maar dit is retour gestuurd, niet bekeken en zo in het schap geflikkerd tot de volgende bestelt. En dat was ik. Dat is echt verrekte onprofessioneel. En geen tegoedbonnetje, geen sorry, niks. "Ja, via de site kan je retoursturen". Maar mij levert het gedoe. Ik zit een dag zonder die auto, ik moet bietsen of m'n vriendin me op wil halen, bij mijn loods, terwijl die ook druk is met d'r werk en ik moet rondvliegen om een 40 euro duurder lager te halen, mijn maat moet gedoe hebben met bestellen etc. Eenmaal weer gemaakt zit ik met 2 auto's bij m'n loods, dus naar huis, buurman halen, die weer mee terug om mijn auto te halen. Nou, van die dingen.
Hij rijdt weer heerlijk trouwens.