Beloven of het werkt bij aftermarktet kan volgens mij alleen iemand die ze zelf ook heeft, verder blijft dat een gok, hoe klein ook. En bij TPMS sensoren is dat meteen erg vervelend omdat je dan je banden er weer af moet (laten) halen om er bij te kunnen. Die 2e link van original parts komt op mij net iets betrouwbaarder over. Ze geven ook aan uitsluitsel te kunnen geven op basis van je chassisnummer. Het 'inleerkastje' wat genoemd wordt ken ik niet en zou ik zelf niet weg van zijn. Prima als het werkt maar je hebt totaal geen zicht of controle over wat ie precies doet en als het mis gaat, wat er mis gaat. Verder is het uiteraard dusdanig goedkoop dat de gok nog wel te wagen is. Mocht het inleren toch niet lukken, dan kan ik daar eventueel wel bij helpen als je in de buurt bent/woont. Ik gebruik daar zelf de ITS600 van Autel voor.
Ik heb de winterwielen nooit ingeleerd in ieder geval, na aanschaf gewoon gemonteerd en klaar, maar dit waren wel originele ford delen
Moest mijn aftermarket sensoren ook inleren met mijn 20 inch wielen met kleine kastje. ,lukte eerst ook niet , daarna tip banden leeg laten lopen en weer vol pompen , daarna je inleer modes via boardnet weer opgestart en na eerst claxon geluid met kleine inleer kastje alle wielen gedaan en het werkte
Moest ik bij de Kuga ook niet, was gewoon een kwestie van een stukje rijden. Maar bij de Focus moest het wel.
Ford MK4(.5) = Finis 2559459 Voor mijn FoFo van 2023 heb ik een mooi setje op eBay gevonden: >>link<<
Het klopt dus dat je de originele Ford tpms sensoren (JX7T-1A180-DA, ford nr 2197279) bij de Kuga (en wellicht ook de Focus mk4?) niet hoeft in te leren? Ik heb net de nieuwe winterbanden er onder gezet met nieuwe Ford sensoren. Het viel mij op dat de auto na een stukje rijden de banden zelf al op de juiste plek had herkend. Ook de aangegeven bandendruk klopte aardig. En dat zonder inleren met dat bekende kastje. Dat zou dus ook betekenen dat wanneer ik de zomerbanden er weer onder zet en ik de banden van voor naar achter wissel, de auto vanzelf de juiste positie weer herkend? Ik was namelijk van plan om zelf zo'n kastje te kopen om bij elke wissel de boel weer te kunnen inleren, maar het lijkt erop dat dat helemaal niet nodig is? Ik heb overigens nog geen reset van het tpms systeem gedaan, leek allemaal vanzelf goed te gaan.
Ik kan uit ervaring bevestigen dat dat klopt. Zowel met mijn vorige Focus (MK4-2019) en mijn huidige Focus (MK4.5-2023) hoef je niets in te leren. Je kan ook naar hartenlust de wielen wisselen van positie. En je kan zelfs meerdere sets uitwisselen (en door elkaar husselen). Allemaal zonder dat je ook maar iets moet doen met moeilijke apparaat (zoals Forscan of TPMS reset tools). Kwestie van even een kort stukje rijden en de sensoren worden opgepikt door het systeem (soms worden ze zelfs al in stilstand opgepikt).
Top! Bedankt voor je antwoord! Ik had al zo'n idee maar dat is dus nu bevestigd. Scheelt me een hoop gedoe!
Yep, met die sensoren. Maar laat je niet verleiden door de prijs van €40,08, dit is per sensor en best prijzig (€ 167,25 voor een set van 4 stuks). Ik heb bewust deze aangeschaft via e-Bay: https://www.ebay.nl/itm/276444204131 (omgerekend toen der tijd ~ €90,- voor een set van 4 stuks). Ook nieuw, maar zonder doosje.
Heb jij enig idee waar die laatste 2 letters voor staan? Ik zou DD moeten hebben maar die staan niet tussen de tekst in de ebay advertentie?
Volgens mij duiden de laatste twee letters de revisie aan. Ik let daar nooit echt zo op, de 7 cijferige Finis-code is voor mij meestal leidend. Inhoudelijk kunnen de laatste twee letters wel wat betekenen. Want ik kan mij nog herinneren dat voor de radio unit van de Fiësta MK7.5 er pas vanaf een bepaalde revisie DAB+ in zat. Maar hoe dat met de TPMS sensoren zit, dat weet ik niet.