Hey! Even mijn Mondeo MK5 tonen. Sowieso een stevige upgrade over m'n Focus MK1. Zo ging ik hem afhalen in oktober 2015: En zo stond hij in december (na 12k KM): Er zullen sowieso nog upgrades/updates volgen later. Of als er requests zijn zal ik bekijken of dat mogelijk is. Het is een Clipper Business Edition+ (Titanium + Titanium Pack) 2.0 TDCI ECOnetic 150PK (200PK en 460nm momenteel). Bijkomende opties: - Leather Pack - Signature Pack - Elektrisch panoramisch dak Groeten, Pieter
Nog een 5 jaartjes sturen in de Mk4 en dan ook maar eens om een Mk5 kijken. Vind het echt een hele hele mooie wagen
Thanks! Ben er erg tevreden van. Sowieso doen, echt een prachtige wagen om mee te cruisen of ietsjes vlotter door het verkeer te gaan. Als je voorlopig nog niet met de MK5 wil rijden, geen testrit aanvragen, je bent sowieso verkocht.
Nou dat zal voorlopig nog wel niet gebeuren, heb de mijne net sinds vorige maand. Is een Titanium S 2.2TDCi met 175pk en 400nm koppel. In april, als de bovag garantie afgelopen is, word ie nog getuned
Prachtige auto natuurlijk absoluut MAAR als ik heel eerlijk ben vindt ik de MK5 als rijders auto minder goed in balans dan de MK4. Samen met een vriend paar auto's uitgebreid getest omdat hij een nieuwe ging aanschaffen. Ik heb hem daarom in de Mondeo proberen te praten totdat we gingen rijden..... Het kon mij ook niet echt overtuigen. Wellicht omdat de vorige gewoon echt heel goed is. Heel mooi in balans, goed stuurgevoel, wegligging, ruimte en comfort. Het onderstel is meer richting comfort gegaan, meer mainstream zeg maar. Waar de MK4 ten opzicht van de concurrentie echt een rijders auto is dat bij de nieuwe generatie minder. Dat heeft niks met de kwaliteit te maken maar is een keuze van Ford. Het voelt allemaal wat zwaarder en en sompiger aan. Ik heb gereden met een 150 PK diesel handbak en het zeker geen trage auto maar het voelt anders. De vermogens opbouw is heel vlak. Op zich goed maar het mist wat sportiviteit. Daarna stapte ik in een Mazda 6 2.2 Diesel ook met 150 PK en die voelt sportiever en gretiger aan zoals ik dat ook van de MK4 gewend was. Echt zo'n auto die je opzweept en uitnodigt tot een lekker potje sturen. Maar goed het is persoonlijk natuurlijk, sommige mensen vinden 18 inch te groot en sommige rijden met 20 inch en hebben nog voldoende comfort... Neemt niet weg dat het een prachtige wagen is. Zeker met een paar dikke wielen eronder ...
Inderdaad, ikzelf kan niet vergelijken, nog nooit met de MK4 gereden. Maar ik heb wel al mensen gehoord die de MK4 gehad hebben en nu de MK5 rijden en die delen ook je mening. De MK5 is meer een all-rounder en mist inderdaad wat "sport". Daarom dat ik er nu 200PK heb inzitten. Dan merk je dat wel en heb je echt wel het sportgevoel als je dat wil. De auto vraagt nu om gepusht te worden en blijft ook gewoon gaan als je plankgas gaat. Dat terwijl je het comfort en de relaxte motor wel blijft behouden als je in de stad meegaat met het verkeer. Zoals ik al zei in m'n openingspost. Sowieso een stevige upgrade tegenover m'n Focus MK1 uit 2000. Ik heb de Mazda 6 een paar jaar geleden (10 jaar ondertussen, damn..) gehad als bedrijfswagen. Dat was inderdaad een zalige wagen zeg! Snelheid, comfort, deftige wegligging. Over de nieuwe kan ik niets zeggen, maar ik had die ook wel in m'n achterhoofd als alternatief voor de Mondeo. Uiteindelijk voor de Mondeo gekozen na een testrit en ik was al bekend met Ford, hun garantie, service.. En ik kreeg een goede deal in de garage, dusja!
Even een update! Na 20k km de auto nog even gewassen. Nog altijd een plezier om elke dag in de auto te stappen en te rijden. Ook nog even snel de avond voordien de auto in de garage geplaatst en ik moest deze foto wel maken.
Thanks! Oh jawel, minstens 1x per maand wordt de Mondeo gewassen hoor. Haja, daarnaast staat in de laatste foto ook nog de Focus MK3, Sport Edition, met prachtige velgen en spoiler.