Ik ben het helemaal met je eens. Ik ga ook niet terug met de auto, zeker niet als ik geen brief heb gehad. Ik heb onlangs een nieuwe koppeling gehad. Oude koppeling heb ik ook gezien, zaten wel wat slijtageplekken op, maar was nog niet helemaal op. Maar motor moest vervangen worden, dus dan maar direct alles nieuw. Oftewel, die test gaat sowieso onzin zijn bij mijn auto, dus wil ik ook niet gedaan hebben. Daarnaast heb ik 182pk software erop staan, tank 98 en kom mooi uit op 200 pk en rond de 290 koppel. Ik wil helemaal niet dat dat veranderd of dat de software zelf gaat ingrijpen omdat hij denkt dat er teveel koppel zou zijn (want niet standaard 270 max overboost). Ik kan ook prima zelf testen of hij slipt. Maar goed, wij zijn misschien ook niet de standaard mensen die een Ford rijden en kennen de auto beter dan gemiddeld denk ik.
Op zich vind ik niks verkeerd met koppel begrenzing bij slippen. Op vakantie de bergen in constant in zijn 2 gehad. Toen ik boven was merkte je dat de koppeling toch wat heeft geslipt. Je rook het namelijk. Dat is met constant rijden met 3000 a 4000rpm. Echter tot hoe ver wordt het begrensd want als dit het rijden dermate slecht beinvloed is het niet fijn
Zie nu net dat bij mij het op etis staat de terugroepactie. Dus ook voor 182pk van nov 2011 bouwjaar. Wie weet toch een keer afspraak maken ervoor.
Ik had al een melding op RDW, nu ook op Etis. Weet nog niet of ik hem hiervoor wegbreng. Voorlopig even niet.
Ik laat deze actie ook even voor wat het is. Mijn 1.6 heeft 175k gelopen. In juni nog met de caravan naar Zwitserland geweest zonder problemen. Ik ga er vanuit dat mijn koppeling nog wel goed is. Bovendien heb ik onlangs via Dutchguy de 182pk software er op laten zetten en dat bevalt prima. Dit wil ik ook graag zo houden. Verstuurd vanaf mijn TA-1033 met Tapatalk
Ik heb hem nog niet in Etis staan en ook nog geen brief. Komen vanzelf binnen dus: Nog uit te voeren service-acties (FSA's) Geen Campaignbericht(en) gevonden
Mijn Kuga 1.6 is getest op een slippende koppeling. Hier kwam niks spannends uit. Echter check ik enkele dagen later de motorolie, zie ik dat het koelvloeistof niveau ver beneden MIN staat. Mijn vrouw heeft gebeld en de dealer gaf aan dat dit kan komen door de test. Langs geweest, gevuld, klaar. Maar kan iemand mij vertellen wat de test hier mee te maken heeft?
Of de dealer zit in de war met de andere terugroepactie of het is toen niet opgevallen. Want er is geen rede waarom nu koelvloeistof gezakt is. Enige dat ze doen is bij 4000rpm koppeling laten opkomen en kijken of hij binnen 2sec uitvalt. Dan doen ze software update en klaar
heb zelf net voor de vakantie een afspraak gemaakt bij de Ford dealer omdat ik met de caravan en 5 personen richting Kroatië ging vertrekken. duurde een uurtje en navraag leerde dat ze de test niet uitgevoerd hadden, deed meer kwaad dan goeds, kreeg het idee dat ze deze test eigenlijk belachelijk vonden. wel hebben ze de software er op gezet.
Is het niet zo dat met de nieuwe software erop wegrijden met caravan tegen een helling met een slippende opkomende koppeling deze erg wordt begrenst door de nieuwe software met slip begrenzing op de koppeling.
Ik heb een afspraak gemaakt voor volgende week vrijdag bij de dealer waar ik mijn auto heb gekocht. Zij gaven aan 1,5 uur de tijd nodig te hebben: mocht uit de test blijken dat de koppeling vervangen moet worden, dan wordt een vervolgafspraak gemaakt. Ik heb aangegeven dat ik af en toe een geluid hoor bij optrekken in 1e versnelling, wat mij betreft wordt hier onder garantie naar gekeken als de auto voor de test slaagt. Ik ben benieuwd...
Dat is inderdaad wel een mogelijke issue. Op andere forums ben ik al berichten tegengekomen van mensen die problemen ondervonden bij het uit het water halen van een boot op een trailer. Waar dit voorheen prima ging gaat de motor nu in noodloop tijdens het gecontroleerd laten slippen van de koppeling.
Dat is idd een goeie. Als ze het goed hebben gemaakt moet je met maximaal treingewicht, met aanhanger, op 15%helling. Gewoon kunnen optrekken en wegrijden. Sta je daar met carvan op helling waar je motor door het slippen begrenst is. Anders is de vraag hoe lang mag je met slippende koppeling rijden voordat het begrenst word. Als dit overschreden wordt dan denk ik dat je beter automaat kunt hebben om de boot uit het water te halen. Zijn er namelijk veel beter voor. Voor mij zal het meer zijn dat koevloeistof sensor werkt dan deze actie. De verkeerde software staat er nog steeds op.
Helaas staat deze actie nu ook op mijn kenteken. Nog geen brief gehad dus ik wacht er ff mee. Zit op deze "test" en software ook helemaal niet te wachten. Koppeling werkt nu prima. (b.j. 2012 met maar 80K op de teller.) Wil alleen wel van die terugroep actie op mijn kenteken af....