Terugroepactie Ford Kuga PHEV

  • Beste Bezoeker,

    Het forum draait inmiddels op de nieuwste versie. De vertrouwde uitstraling is voor een groot deel teruggebracht, maar we zijn nog bezig met het afronden van verschillende onderdelen. Daardoor kun je hier en daar nog zaken tegenkomen die anders werken dan voorheen of nog niet helemaal gereed zijn.

    We vragen daarom nog even om jullie geduld. In de tussentijd kan het forum gewoon weer actief gebruikt worden.

    Loop je ergens tegenaan, werkt iets niet goed of mis je een onderdeel dat er voorheen wel was? Laat het ons weten.
Heeft iemand zich aangemeld bij dit (duitse)advokatenkantoor? Zou dat misschien zinvol zijn als we dat massaal gaan doen?
Het is ondertussen al bijna medio 2026, maar tot nu toe is er nog steeds radiostilte vanuit Ford… Ben dus benieuwd of ze dat gaan halen. Voorlopig blijft het afwachten. Oh ja, ‘de handreiking’ heb ik (na bijna 2 maanden wachten) inmiddels ook ontvangen.
In de brief staat dat je alleen in ev-auto modus mag rijden. Toch zet ik ‘m regelmatig op ev-later, zodat ik het laatste stukje (vaak in de stad) weer elektrisch kan doen in de ev-auto stand. Ik kan niet bedenken waarom het een probleem zou kunnen zijn om een stuk in hybride modus te rijden met een batterijniveau van zo’n 50%.
 
Het is belachelijk hoe Ford en andere auto fabrikanten ook hier mee weg komen. De schade blijft maar op lopen.. en alleen maar radio stilte.

Waar is Kassa/Vara nu? waarom worden we niet fatsoenlijk gecompenseerd? Het is ook wel erg rustig onder de mede gedupeerden vind ik zelf. Ik had veel meer lawaai verwacht...
 
Flection zei:
Het is belachelijk hoe Ford en andere auto fabrikanten ook hier mee weg komen. De schade blijft maar op lopen.. en alleen maar radio stilte.

Waar is Kassa/Vara nu? waarom worden we niet fatsoenlijk gecompenseerd? Het is ook wel erg rustig onder de mede gedupeerden vind ik zelf. Ik had veel meer lawaai verwacht...
Klik om te vergroten...
En waar is jouw lawaai dan? Heb jij het al aangekaart bij Kassa?
 
  • Leuk
Waarderingen: PimZ
@Flection
Denk dat het voordeel ook is dat de range laag is. Dus meeste rijders hangen hem elke dag eraan.

Mijn accu is meer dan 2x zo groot. Rij tot 140km elektrisch.
Valt daar 20% af dan moet ik niet 2x maar 3x in de week aan de lader.

Wat ik bedoel te zeggen de Kuna rijdt nog steeds hetzelfde. Alleen je mag maar 80% laden.
Dit is echter het advies voor dagelijks gebruik bij elke auto. Ook volledige ev auto.
Alleen als je grote afstand moet rijden kun je hem op 100% zetten.
Vandaar oo dat vlak is de wagen niks mis mee.

Je kan ook zeggen de engineer die heeft bedacht dat we tot max 4.2v de cellen mogen opladen is te hoog. Veel veiliger als we daar 4v van maken.
 
trucker0werner zei:
@Flection
Denk dat het voordeel ook is dat de range laag is. Dus meeste rijders hangen hem elke dag eraan.

Mijn accu is meer dan 2x zo groot. Rij tot 140km elektrisch.
Valt daar 20% af dan moet ik niet 2x maar 3x in de week aan de lader.

Wat ik bedoel te zeggen de Kuna rijdt nog steeds hetzelfde. Alleen je mag maar 80% laden.
Dit is echter het advies voor dagelijks gebruik bij elke auto. Ook volledige ev auto.
Alleen als je grote afstand moet rijden kun je hem op 100% zetten.
Vandaar oo dat vlak is de wagen niks mis mee.

Je kan ook zeggen de engineer die heeft bedacht dat we tot max 4.2v de cellen mogen opladen is te hoog. Veel veiliger als we daar 4v van maken.
Klik om te vergroten...

Dat zal het zijn inderdaad. Mijn impact is wel groot. Ik moet 55 km rijden. op een volle accu normaal het laatste stukje van 1 / 2 km is de batterij leeg. En in de zomer heb ik meestal ook wat over.

Nu dus niet. Ik haal ook geen 80%. Maar op de helft van mijn route is de accu wel zo'n beetje leeg. Dus bij mij is de impact groter.
Uiteindelijk kijkt iedereen naar wat de impact is voor zichzelf. Ik vind het heel erg vervelend. Ik laad hem thuis en op de zaak op en met de benzine kosten een veel grotere impact.

Wat ik vooral vervelend vind, is dat Ford ook gewoon niet met een fatsoenlijke vergoeding komt. En inmiddels is het half juni en hebben we niks gehoort. Totale radio stilte.

Hier heb ik deze auto gewoon niet voor gekocht. Ik heb deze auto gekocht voor de ruimte, comfort en het elektrisch rijden. En voor de echt lange stukken - gebruik kunnen maken van de flexibiliteit van de benzine motor. Ik heb er een diesel op in geruild. Krijg inmiddels de wegenbelatsing voor het gewicht van deze hybride, maar heb er geen voordelen van. Vorig jaar helemaal niet mogen laden voor lange tijd en nu weer nauwelijks profiijt.

Dat irriteert mij. Je zoekt de steun waar het kan. ik vind sowieso dat de auto industrie wel makkelijk weg lijkt te komen met gebreken aan hun product.
 
  • Leuk
Waarderingen: Patman
@Flection
Begrijp wat je bedoelt.
Denk ook dat we teveel willen van de accu.
Waar vroeger mogelijk meer veiligheidsmarge ingebouwd was. Hebben ze dat nu verder opgerekt. Op papier leuk, maar in echt kan dat problemen geven.

Dat er niks wordt gecommuniceerd is ook idd vervelend. De exacte rede is gissen zelfde als de oplossing.
Van wat ik lees of heb gehoort is dat de bms niet op tijd ziet of er thermal event aan de gang is. Dus of een cel te warm wordt.
De oplossing is simpel plaats meer sensoren die temperatuur in de gaten houden.
Alleen tot heden hopen ze dat 19334ste software update gaat werken.

Snap wel want recall en alle accu's vervangen is onbegonnen werk.
Ze proberen met de juiste middelen het gevaar weg te nemen. Dan is het makkelijk door de max spanning of dus de soc te begrenzen.
 
Ik heb op 8 juni weer eens gemaild naar Ford klntenservice. Tot op heden nul komma nul reaktie.

Zeer, maar ook zeer slecht van Ford. Misschien het programma wat een jaar geleden hier aandacht aan besteedde eens contacten.
 
Wat denk je ermee te bereiken? Ford maakt zich echt niet druk over een tv programma

Tot nu toe zijn er geen Kuga’s meer afgebrand geloof ik. Of niet meer van gehoord tenminste. Enne O ik laad nog gewoon vol zonder problemen.
 
Ik betwijfel of de update enig verschil gaat maken, een hardware fout is nu eenmaal niet te repareren met software. Dus duimen maar.
 
Die ga je waarschijnlijk pas krijgen als na de update blijkt dat er een of meer cellen een keer een fout krijgen dus als het accupakket staat te roken
 
Een Collega van mij wilde zijn `kuga inruilen maar kreeg aanzienlijk minder voor zijn auto vanwege deze terugroep actie. Ik weet niet of het bij elke garage/dealer zo is maar zou het ook zo zijn dat je korting krijgt als je er een koopt? denk het haast niet
 
Tja, als ze hem aanbieden op de handelaars markt dan krijg je er minder voor terug omdat er problemen verwacht worden. Een Ford dealer kijkt gewoon naar de auto en doet een bod.

De cupra dealer gaf uiteindelijk 16 k terug voor onze Kuga de Ford dealer 20 k
 
‘ergens in augustus’ is al iets specifieker dan ‘medio dit jaar’….
Eerst maar lekker op vakantie! In september moet de Kuga toch naar de garage voor beurt + apk, hopelijk kan dan meteen de update erop.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Bovenaan Onderaan
Terug
Je kofferbak

Je kofferbak

Total -