Ben net weer terug van de dealer. Ze hebben het systeem onder druk gezet en gecontroleerd maar kwamen nergens lekkage tegen. Waarschijnlijk is het een luchtbel in het systeem geweest. Dus nu het peil maar even in de gaten houden.
Ben benieuwd.... Het kan van alles zijn bij deze motoren. Mijne reed allemaal prima, terwijl of koppakking lek was, al dan niet scheur in cilinderwand...
Ben benieuwd of ze de sensor ook hebben gecontroleerd. Ivm dat je geen melding hebt gehad. Luchtbel kan idd. Dat ze op druk hebben gezet is ook heel fijn.
Een defecte sensor i.c.m. de juiste software zou ook een melding moeten geven lijkt me? Wellicht dat het kvs niveau nog net hoog genoeg was om geen melding te geven (dat werd aangegeven bij de dealer).
Recall is complete. https://drive.google.com/open?id=1RMaZQfqTEQZ6jNSNJmX0tqvvDzru00B5 https://drive.google.com/open?id=1wc7dHifip5jJDVLSfp984_cKc-9IY94_ IPC and PCM program complete but BCM is not updated. Today I will try unplug the colant level connector.
Sorry, niet het hele draadje door geakkerd. Iemand een tip voor een dealer in omgeving Utrecht die deze terugroep actie goed en zorgvuldig uitvoert? En als het ff kan de "officiële" 150->182pk weet te behouden?
niet om ze af te zeiken ofzo. Ik moest toch een "gevecht" met ze aan wat betreft de juiste firmware, die waren ze vergeten. Omdat men me vervelend vond met mijn eigen obd2 stekker werd de auto onder protest weer naar binnen gereden om te bewijzen dat ik het fout had. Gelukkig kwamen ze er toen zelf ook achter ;-). Betrof IPC waar temp nog beneden stond ipv boven maar mij werd toen gegarandeerd dat het de nieuwste was. Verders wel alles hardware matig goed gedaan zover ik kon zien. Dat is iig mijn ervaring met Gouda. Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Thx, we gaan het daar toch maar proberen. Ik dacht dat ik vroeger op https://www.etis.ford.com/ al mijn auto gegevens kon inzien, incl. de laatste firmware voor alle modules. Helaas zie ik dat nu niet meer. Een account aanmaken is alleen voor garagehouders en kost geld? Hmmm, dat is jammer. Ook ik wil graag met mijn ODB2 ff checken of ze het goed hebben gedaan.
je kunt gewoon een account aanmaken, kost niets ..., noem het 'spongebob-garage' je kunt dan gewoon gratis alle info van je auto inkijken, incl software-versies etc alleen als je bijv de reparatie-database wil inkijken kost het wat geld
Dat hebben we dus ff gedaan. Zie idd dat er nieuwe software is voor de IPC, PCM en BCM. Helaas haal ik er niet uit welke versies dat dan zijn. Onder "Samenvatting" staan wel de oude nummers die er nu in zitten.
Even een terugkoppeling met mijn ervaring bij van Bunningen te Gouda. Inmiddels is mijn auto geweest en kan ik in de ETIS samenvatting zien dat er updates zijn uitgevoerd. bijv. PCM: BV61-14C204-ENB, BCM: BV6N-14C094-XA IPC: BM5T-14C026-BBG Goede nieuws is dat hij nog steeds lekker doortrekt boven de 4000 rpm. ;-) Nog een paar foto's van het werk. Wat mij betreft netjes gedaan binnen de gestelde tijd. voor van Bunningen.
Wat mij nog opvalt is dat de richting aanwijzer "tik-tak", in het interieur, bijna niet meer te horen is. Zo zacht dat het niet meer boven het windgeruis uitkomt. Is dat herkenbaar na de update?
Zeer herkenbaar. Ik vind het persoonlijk te zacht geworden... Soms hoor je op de snelweg niet of hij nu wel of niet aan is. Zeker met 130 en een muziekje aan, hoor je hem echt helemaal niet meer.
Ik vind het juist helemaal top dat ie zachter is, als je in de stad stil stond voor het stoplicht was het veel te hard, ik zette hem dan nog wel eens uit. Zo zie je maar, smaken verschillen.
Is ook zo hoor. Jammer dat je het niet gewoon zelf kan instellen... Op mn nokia 3310 kon ik al instellen hoe hard mn toetsenbord geluid was, volgens mij moet het een kleine moeite zijn om dit in te laten stellen via het menu ofzo. Maar goed. Het is ook prima zo ook