Heb gisteren naar versie 20136 ge-update. Hoe kom ik erachter wat er dan veranderd is? Had ook al de F9 kaarten. De auto geeft nog steeds 130 aan op de snelweg waar toch duidelijk borden staan van 100 km. Dat is toch vreemd? Ik neem dan aan dat F9 nog 2019 is en dat 100 km via navigatie niet in het systeem staat. IPMA (camera) heeft ook update gehad van garage.
Dat is idd niet vreemd dat f9 nog 130 aangeeft. Want dat mag je ook, na 1900. Echter systeem kan niet met tijd rekening houden. Tevens kaart is idd van 2019 en de regel van 100 overdag was er toen niet. Echt grote verschillen zie je niet. Enige wachten nog op stabielere betere software. Deze versie kamt met usb problemen en met dimmen van helderheid flikkerd. Persoonlijk eerste 1x meegemaakt en andere kan ik mee leven
Dan werkt de camera niet en functioneert die alleen via navigatie als je dat zo aangeeft terwijl ide IPMA vorige week bij Ford is ge-update.
Weet iemand waarom mijn toetsenbord steeds teruggaat naar AZERTY? De auto komt oorspronkelijk uit Duitsland. Als ik bijvoorbeeld in de navigatie een adres instel kan ik het toetsenbord instellen naar QWERTY maar een dag later staat hij weer op AZERTY. Alsof hij het niet opslaat.
De camera die de snelheidsborden leest geeft dit alleen weer op de display tussen de tellers, de snelheid welke in de navigatie staat komt uit de gegevens van de kaart leverancier.
wat er in de tellers verschijnt kan van de IPMA (camera module) of van de navigatie data komen, dit hangt er vanaf hoe de IPMA is geconfigureerd. In 'Fusion mode' wordt namelijk de camera gegevens met de navigatie gegevens gecombineerd, waarbij de camera gegevens voorrang hebben! De snelheid die getoond wordt in je navigatie scherm komt altijd uit de navigatie gegevens!
Werd net door Ford Duitsland gebeld en hij gaf aan dat vermoedelijk eind 4e kwartaal er een update vopr Sync 3 komt.
Grootste probleem bij Ford is de volkomen onduidelijkheid in hun communicatie. De ene woordvoerder zegt of schrijft dit. De ander (in dit geval kennelijk een Duitse client service medewerker) noemt een termijn die lijkt af te wijken. Voor zo'n grote organisatie als Ford is het te idioot voor woorden dat er geen eenduidige communicatie naar de klanten (en de dealers) is.
Ah dat vermoeden had ik al. Soms wordt de snelheid automatisch aangepast zonder bord, maar soms pakt het systeem (de camera) ook netjes de borden bij wegwerkzaamheden. Is het (zonder Forscan?) in te stellen dat altijd de camera wordt gebruikt ipv een combinatie van camera/navigatie. Bij mijn vorige auto (Opel Astra) werden alleen de navigatie gegevens gebruikt als de camera lange tijd geen bord had gesignaleerd, bij Ford lijkt die tijdsduur zeer kort te zijn.
Hoe kun je zien of het systeem de snelheid van de borden (dus via de camera) of van de navigatiegegevens haalt? of kun je dat helemaal niet zien?
Real time bedoel je, of hoe het systeem is ingesteld ? @Richardt. alleen met forscan / UCDS kun je dit aanpassen, kan ook op 'camera only' ingesteld worden, dat wel!
't Is al weer een paar weken geleden dat ik op de snelweg reed, maar volgens mij geeft de navigatie het bord 130 aan en komt na het passeren van het 100 bord langs de weg, het 100 bord naast(net als bv inhaalverbod) het 130 bord op het scherm. Rij je sneller dan 100, dan knippert het 100 bord.
Vanmorgen Ford.nl service gebeld voor een update van Sync 3.3 en F7. Eind September komt er een update uit: Sync 3.4 en F9 (met kaarten van TomTom) was het antwoord. Ik hoop dat het de 17 maanden wachten waard is
Of je doet het op deze manier. Net zo simpel. https://cyanlabs.net/tutorials/update-ford-sync-3-2-2-3-0-to-version-3-4-all-years-3-4-19200/
Ben benieuwd . . . helaas is dat al zo vaak beloofd Trouwens even een tegenbericht voor het vele commentaar dat ik hier vaak voorbij zie komen , afgelopen week doorgebracht in Duitsland (vakantie) en ik vind de navi èn de verkeersinfo prima werken. Bij afslagen ed splitst het scherm zich in 2-en waarbij naast het normale navscherm een view van boven (of de snelwegafslag) wordt geprojecteerd waarbij je kunt zien als je aan komt rijden welke afslag je precies moet hebben. De bijbehorende instructies zijn ook duidelijk. Zoals gezegd ook het binnenhalen - en rekening houden met de verkeersinfo - werkt erg goed. Kaarten zijn prima bijgewerkt (ok ok heb wel zelf geupdate naar 3.4 en F9). Heb hiervoor een BMW F21 gehad (ook met actuele kaarten) en vind de sync navi minstens zo goed / zo niet beter.
Ik ben ook tevreden met het navigatie systeem maar het is afhankelijk van het updaten van de navigatiekaarten. Begrijp nu ook waarom het zolang duurde in verband met het wijzigen van Here naar TomTom navigatiekaarten
Vandaag eindelijk de nieuwe F9 kaarten kunnen downloaden en installeren. Staat nu dus op Sync 3.4 Build 20136 en F9 kaarten. En dat alles nu 2 maanden en een week.