Ik had sinds vorige week ook bovenstaande storing, en had na veel moeite met eigen en een ander zijn obd2 scanner de foutcode: U0001.En kwam telkens terug. Wel viel me op dat de accuspanning laag was, maar dacht eerst dat dat door het doorstarten(hij sloeg niet aan) en van het uitlezen kwam. Accu opgeladen en tot mijn verbazing was hij de volgende dag al weer onder de 12 volt. Accu vandaag mee genomen naar het werk waar ik een accu tester heb. Resultaat was: ''accu defect'' Gisteren reserve accu erin gezet, de vrouw heeft vandaag gereden en tot nu toe geen storingen en hij start ook beter. Lijkt erop dat mijn storing: U0001 Motor storing Beperkte acceleratie Kwam door een defecte accu Was bang dat de verbindingen in mijn teller geoxideerd waren.
Nou even een update, blijkbaar was bovenstaande (kapotte accu) toch niet het probleem en gewoon toeval. Maar vandaag toch maar mijn stoute schoenen aangetrokken en zelf aan het solderen gegaan om de aansluitingen van mijn tellerunit te solderen volgens het YouTube filmpje van: ikkehans , ik had vijf soldeerpuntjes waar scheurtjes in zaten. Solderen was een priegel werk, maar het resultaat mag er tot nu toe zeker zijn.deze week bestaat uit testen en hopen dat mijn probleem niet meer terug komt
Goedemorgen, Nou we zijn bijna twee weken verder en de storing niet meer gehad, de Ford rijdt weer als vanoudsdus bij mij waren het toch de soldeer punten op de teller unit. Kost wat tijd maar toch weer 210 euro uitgespaard, en een ervaring rijker door het zelf te repareren
Goed dat je het nog even terugkoppelt ... Ik zie dat je de positie van de wijzers van te voren had gemarkeerd met een stickertje, heeft dit als resultaat gehad dat de wijzers idd weer net zo staan als tevoren ? Ik had een paar keer gelezen dat het alleen goed zou werken als je ze 'later', bij warme cq draaiende motor weer in positie brengt !?