Heb ook even gekeken, heb de kabel liggen iig voor de knoppen, heb nog niet onder de stoel gekeken, en in de stoel of er matjes inzitten. Zag trouwens dat er bij het bedieningspaneel nog een andere kabel lag, 3 kabels dus, 2 voor de stoelverwarming en dan de 3e voor voorruit verwarming denk ik?
Kabel voor uitzetten van passagiersairbag zit er normaal ook, toch van ik Niet gekeken of er andere kabels lagen
Oke zou ook kunnen, ik heb die optie iig niet. Ik heb alleen ESP uitschakelen en Achterruitverwarming inschakelen. Van het weekend maar even kijken of er toevallig al matjes in de stoelen zitten zo ja, schakelaars aanschaffen. Als het er niet ligt dan eens kijken of ik bij de sloop ergens iets kan vinden.
Kabels achter de knoppen liggen er altijd (zo ver ik weet) Je moet echt bij de stekker kijken onder de stoel of de juiste draden er liggen. Matjes zullen er niet inzitten, tot op heden is er 1 geluksvogel waarbij de matjes er wel in zaten dus hopen kan altijd. Losse matjes op de sloop zal niet meevallen dan kom je al gauw op een complete stoel. Of je moet geluk hebben dat een sloop de matjes uit de stoelen halen als de airbags uit de stoelen geklapt zijn, maar mijn ervaring is dat ze die meteen weggooien.
De kabels achter het bedieningspaneel liggen er niet altijd. Er is echter geen pijl op te trekken wanneer de bedrading wel of niet is voorbereid. Zo kan het voorkomen dat bij luxere uitvoeringen de bedrading ontbreekt en bij kale uitvoeringen wel aanwezig is. Daarnaast kan het zo zijn dat de bedrading naar de stoel ontbreekt. Je moet heel veel geluk hebben als de matjes al in de stoelen zitten. Het komt weleens voor dat als de stoelen zonder verwarming in de fabriek op zijn er stoelen met verwarming worden geplaatst zodat de productie niet stil komt te liggen. In mijn auto zitten stoelen met matjes waarbij de draden zijn afgeknipt. Wellicht kan ik dit nog herstellen anders zal ik nieuwe matjes moeten plaatsen. Zoals gezegd is het niet zo eenvoudig om de matjes en het paneel met schakelaars op de sloop te vinden. Je komt op de sloop niet zo vaak en Focus 2 met stoelverwarming tegen. Nieuw bij de dealer zijn deze onderdelen dermate duur dat het eigenlijk niet de moeite waard is om dit achteraf in te bouwen. Bij mijn auto zijn de matjes (met afgeknipte draden) aanwezig. De bedrading achter het paneel ligt er wel maar de bedrading naar de stoel ontbreekt. Ik heb inmiddels de ontbrekende bedrading en het paneel met schakelaars liggen. Binnenkort maar eens kijken of ik het werkend kan krijgen voordat het weer kouder wordt.
Aha weer wat geleerd Ik had destijds op de sloop een complete stoel gekocht waar toevallig matjes in zaten, matjes had ik niet nodig (had ik al) maar wel het elektrisch stoelframe koste toen 85 euro. Dan ben je nog veel goedkoper uit dan dat je ze bij de dealer haalt. Er staan nog op onderdelenlijn complete stoelen met matjes. Dus voor degene die ze zoekt, sla je slag.
En vergeet ook niet dat je zekeringkast moet hebben waarbij op de plek van de stoelverwarming een zekering in kan of zelfs al zit. Ik had de mazzel dat alle draden er lagen... moest toentertijd alleen de knopjes en de matjes inbouwen/aansluiten....
Heeft er iemand foto's gemaakt van de stekkertjes zonder dat deze in tape ingepakt zitten? Of dat ze gemonteerd in de schakelaars zitten? Ben er nog niet helemaal uit of het nou voorbereid is of niet.. Maar ben bang van niet.
Thanks!! Hmm.. nu zie ik die blauwe stekker bij jou zitten en ben ik er eigenlijk van overtuigd dat dit bij mijn '07 Titanium niet voorbereid is. Die blauwe stekker is er wel, maar is dan volgens mij dan voor de ESP? Grr.. terwijl het in de stekkers onder de stoelen wel is bedraad. Dacht nog dat de blauwe er 1 voor de stoelverwarming zou zijn.
Als de stoelverwarming is voorbereid liggen er vrijwel altijd 6 stekkers achter het paneel. Dit zijn: *Voorruitverwarming. *Achterruitverwarming. *ESP. *Controlelamp airbag uitschakeling. *Stoelverwarming links. *stoelverwarming rechts. Als er maar 4 stekkers aanwezig zijn heb je dus vrijwel zeker geen voorbereiding voor stoelverwarming.
Inderdaad. Zo vreemd weer van Ford! Terwijl er zoveel Focussen zijn met een mindere standaard uitrusting die wel voorbereid zijn en mijn Titanium niet. Zucht.. En had al een mooi paneel met schakelaars op de kop getikt. Vanmiddag nog 1 keer goed kijken..
Kleine aanvulling, op mijn oude fase 2 (titanium met business pack) lag alles er, behalve de mogelijkheid om een ESP knop aan te sluiten... Hierbij een voorbeeld uit mijn First Edition uit 2005: Waarbij de rode stekkers voor de stoelverwarming er al zitten (of de rest voorbereidt was dat weet ik niet) Succes ermee & met je zoektocht...
Dat kan kloppen. Bij de Focus 2 fase 2 wordt ESP in en uitgeschakeld in het menu van de tellerunit. De bedrading voor de ESP knop in het bedieningspaneel is dan in de meeste gevallen ook niet aanwezig. Als ik het goed heb heeft alleen de fase 2 ST nog een ESP knop in het paneel.
Hallo. Ik begrijp uit de verhalen dat er in mijn stoelen geen matjes zitten de stekkers zijn volgends mijn wel voorbedraad, want daar zijn bijna alle stekker vol Bijrijdersstoel: paarse/gele/oranje/grijze stekker Bestuurdersstoel: gele/oranje/paarse stekker
Stekkers van de verwarming zijn groen en blauw. Als de andere kant van de stekkers die uit de vloer komen alles bedraad is dan is heb je kans dat die wel voorbereid is. ( geen zekerheid)
Wat zal het grijze stekkerje bij de bijrijdersstoel extra zijn, ten opzichte van de bestuurdersstoel?
Waarschijnlijk is deze stekker van de detectie of de stoel wel of niet bezet is. Door deze detectie wordt de gordelwaarschuwing aangestuurd en wordt in combinatie met de gordeldetectie bepaald welke airbags af moeten gaan bij een ongeval en de timing hiervan. De bestuurdersstoel is niet voorzien van deze detectie of de stoel bezet is.
In de Duitse how-to staat dat de stoelen er uitgehaald moeten worden. Is dit niet nodig of is dat puur een ST ding? Kan het verder eventueel ook alleen in de bestuurdersstoel gebouwd worden?
Om de matjes in te bouwen moet je inderdaad de stoel er uit halen. Er zit eigenlijk geen verschil in werkwijze tussen de "normale" Focus 2 en de ST. Het enige verschil is dat de matjes bij de ST andere onderdeelnummers hebben vanwege de andere (vorm) stoelen. In principe is het gewoon mogelijk om de stoelverwarming maar in 1 stoel te bouwen.