ST stuurwiel

Het loskoppelen van de accu is in principe niet eens nodig wanneer je de clockspring connector aan de stuurkolom zijde losmaakt. In deze connector zit een metalen contact welke de airbag aan aarde legt wanneer de connector wordt losgemaakt.

 

Om te beginnen moet eerst de radio stuurbediening worden verwijderd.



Dit doe je door aan de achterzijde een kleine schroevendraaier in het aanwezige gat te steken. De stuurbediening klikt nu los.



Nu kan je de connector losmaken en de stuurbediening aan de kant leggen. Hierna moeten de kunststof kappen verwijderd worden die rondom de stuurkolom zitten.



De bovenste kap is volledig geklikt. De onderste kap zit aan de onderzijde met 2 schroeven vast.


Vervolgens zie je de connector van de clockspring (wikkelveer) aan de onderzijde. Door deze connector los te maken wordt de airbag aan aarde gelegd en vloeit alle eventueel in het circuit aanwezige spanning weg.


Stuurwiel vervangen:

Om het stuurwiel te kunnen demonteren moet eerst de stuur airbag verwijderd worden. Aan de achterzijde van het stuurwiel zitten 3 openingen (links, rechts en aan de onderzijde). Draai het stuur zodat 1 van de openingen naar boven zit. Vervolgens steek je een brede platte schroevendraaier in de opening. Door de schroevendraaier vervolgens te draaien en tegelijkertijd voorzichtig aan de airbag te trekken komt de airbag los op dat punt los. Herhaal dit bij de overige openingen. Als de airbag volledig los is kan je de airbag connector los klikken en de massa draad (kabelschoen) los trekken van het massapunt.

Maak vervolgens de connector van de clockspring aan de stuurzijde los. Deze connector bevat de bedrading voor de Cruise Control knoppen en de claxon. De airbag bedrading is vast verbonden met de clockspring en loopt dus niet via de stuurconnector.

Nu kun je de bout losmaken waarmee het stuurwiel op de naaf is bevestigd. Deze bout heeft een kop van 24 mm. Hou er rekening mee dat de bout af fabriek is voorzien van Loctite en dus goed vast kan zitten. Wanneer de bout is verwijderd kan het stuurwiel eenvoudig van de as worden gehaald. Let hierbij op de positie van het stuurwiel ten opzichte van de as.

Let er op dat de clockspring niet verdraaid. Fixeer deze eventueel met tape.

Plaats nu het nieuwe stuurwiel op de juiste positie op de as. Monteer vervolgens de bout. Ford schrijft voor om de bout te vervangen wanneer deze los is geweest. Wanneer je er voor kiest om de oude bout te hergebruiken is het verstandigen om deze weer te voorizen van een beetje Loctite. Het aanhaalmoment van deze bout is 48 Nm.

Klik vervolgens de connector van het stuurwiel in de connector van de clockspring.

Klik vervolgens de airbag connector weer vast en druk de massa draad (kabelschoen) weer op het massapunt. Tenslotte kan je de airbag op het stuurwiel klikken.



Wanneer je ST stuurwiel dus compleet is met de bijbehorende stuurkabelboom is het vervangen van het stuur verder plug & play. Wanneer je ook tegelijkertijd de cruise control vervanging aansluit zal je geen foutmeldingen krijgen.

 

Zoals op deze foto te zien is heeft het 3-spaaks stuurwiel een kabelboompje waarmee de claxon en aarde draad met de clockspring worden verbonden.

 

Aansluiting claxon is er niet, afgeknipt ??

Overzetten van je huidige misschien.

 

Zo te zien ontbreekt het kabelboompje met de draden van de claxon volledig. Alleen de massadraad van de airbag is nog aanwezig.

Eventueel is dit op te lossen door het kabelboompje van het originele 4-spaaks stuurwiel te ontdoen van alle overbodige bedrading en deze dan te gebruiken.

 

Inderdaad.

Dit is een korte kabel met aan 1 zijde de connector die in de clockspring wordt geklikt en aan de andere zijde de connector die in het claxon mechanisme wordt geklikt.

 

Dit kabelboompje staat niet afzonderlijk vermeld in de onderdelentekeningen en is dus niet als los onderdeel verkrijgbaar.

Bij het 4-spaaks stuurwiel is het kabelboompje onderdeel van de Cruise Control knoppen en dus ook niet los verkrijgbaar.


Persoonlijk zou ik gewoon het kabelboompje van het 4-spaaks stuurwiel gebruiken en hiervan de overtollige (Cruise Control) bedrading verwijderen.

 

Nee, deze set beval alleen een kabel voor de radio stuurbediening en een kabel voor de Cruise Control.

De kabel voor de radio stuurbediening heb je niet nodig. Deze kabel ligt immers al in je auto. De kabel voor Cruise Control die bij deze set zit wordt voor zover ik kan zien rechtstreeks op de GEM module/zekeringkast aangesloten.