Nou net even gekeken, allemaal rare problemen, als je hem probeerde te starten ging er iets klikken in dashboard kastje, alarm ging willekeurig af deuren sloten niet met afstandbediening. Andere auto eraan gedaan nu werkte wel wat meer climate deed het weer, alleen motor sloeg niet aan telkens een klik probeerde het wel maar lukte gewoon niet, acceleratie beperkt, motorstoring werd er weer gegeven in het display. Even met een multimeter gekeken en gaf 10.xx volt aan. Nieuwe accu gekocht en starten Blij dat dat het is en niet iets ergers
Ben iig blij dat dat het is, volgens mij was het nog de eerste accu . Nu maar weer een nieuwe afspraak maken voor de ashoezen .
wat een problemen, en dat alleen voor een accu die is overleden toch wel heel belangrijk zo'n batterijtje fijn dat die het weer doet
Zo vandaag zijn de ashoezen aan de rechterkant vervangen; was er 1 gescheurd, gelijk allebei maar laten vervangen. En de bakolie is ververst dus dat kan er weer even tegenaan!
De accu problemen klinken heel bekend, ik had remlicht storingen en motor storingen en hij startte heel slecht. Ze hebben zelfs mijn gaspedaal vervangen en de kabelboom bij de Ford Dealer, beetje prutswerk als je het mij vraagt aangezien ik al aangaf van meet die accu eens door nav tips op het forum.. Al met al heb ik wel het geld terug gekregen van de reparaties want uiteraard ging ik hier niet mee akkoord. Toen maar naar lokale garage (bekende met veel ervaring in de race wereld en ook Ford auto's) en daar maar nieuwe accu erin laten zetten. Altijd lekker van die "dealers"...
Ik heb geen idee om de hoeveel KM de bakolie vervangen moet worden, ik heb het laten doen omdat er een ashoes aan 1 kant stuk was en door de reparatie kon er ook bakolie uit lopen. Dus gelijk maar laten vervangen, monteur zei dat het wel wat bruiner was als de nieuwe Maar merk verder geen verschil. Er zit nu Versnellingsbakolie Kroon-oil SP1021 in 2 liter was 33 euro excl kwijt voor de olie.
Zoo vandaag een APK gehad en hij is met vlag en wimpel geslaagd. Alleen een lampje voor en de koplampen afgesteld. Ook een kleine beurt gehad, verse olie en oliefilter en wat vloeistoffen, kan er weer een jaar tegenaan!
Vandaag na 2.5 week terug van vakantie, auto was gestald ergens. Nu kwam ik er tijdens de thuisrit achter dat mijn meterhouder gezakt was. na wat voelen aan de houder kwam ik erachter dat er in de zijkant een scheurtje zit waardoor de wijzers waarschijnlijk naar beneden zijn gezakt. Dus ben nu opzoek naar nieuwe kap of meterhouder in 1 als dit niet los te koop is. Waarschijnlijk door de warmte de afgelopen dagen inderland los gegaan oid? hmm, iemand enig idee wat 6M5Y-10K838-ABW (LHD) kost bij de dealer? EDIT 105 euro excl BTW pfff wat een geld.....
Deze week is de auto met vlag en wimpel geslaagd voor de APK, ook gelijk een grote beurt gehad. En de Forge Recirculation valve laten inbouwen, nu geen gefluit meer bij 2000/3000 toeren. Vandaag nog een nieuwe koplampstel motortje erin. En ik kan weer een jaar voorruit!
geen idee of die defect was, had verder geen issues ermee, behalve dat die geluid maakte (fluit). Groot onderhoud bij de plaatstelijke garage gedaan hier, 210 euro voor alle filters, + nog 60 euro voor de olie 5w30 durenza, en bak olie) ongeveer 370 totaal ofzo.
Aangezien de blanke lak van de voorbumper aan het loslaten was, en ik langzaam aan naar een nieuwe auto aan het kijken ben, heb ik ervoor gekozen om de bumper te laten spuiten. zie hier het resultaat: Met dank aan Gert jan.