Deze week contact gehad met Ford NL over het ontbreken van de ST-line 5 drs 150 pk met handgeschakelde 6 bak. Op dit moment staat deze versie namelijk alleen als automaat in de prijslijst en is de 182 pk er wel als handbak. De 150 pk met 6-bak is er echter wel als titanium, een hele rare keus want de st ljne is de sportieve variant die dan met 150 pk alleen als automaat wordt geleverd... Na het eea te hebben nagevraagd gaf Ford NL aan dat ze nog geen concrete plannen hebben om deze variant (ST-line 5 drs 150 pk 6-bak) op te nemen in het modellen programma Als ik het een en ander doorreken zal de 150 pk handbak zo'n € 1300 euro goedkoper uitkomen dan de 182 pk. Een gemiste kans. Zo wordt de nieuwe Kia Ceed 140 pk wel een interessant alternatief. Lees je mee Ford NL . . . . ?
Vooral ook omdat er waarschijnlijk nauwelijks verschil te merken zal zijn tussen de 150 en 182 pk. Het koppel is hetzelfde net als bij de MK3. Ik ga binnenkort proefrijden met de 1.5.
Precies. Overigens schijnt deze 1.5 wel een overboost te hebben tot 270 Nm. Deel je je ervaringen hier dan nog na je proefrit?
Ik zie in de Duitse prijslijst de St-Line staan met 6-bak met 125, 150 en 182 pk en de 125 en 150 pk ook met automaat. De Titanium staat er alleen in met 125 en 150 pk met 6-bak en automaat en helemaal niet met 182 pk. Heeft waarschijnlijk allemaal te maken met verkoopaantallen uit het verleden.
Ongetwijfeld, maar juist de automaat maakt m een stuk duurder - en daarmee voor velen minder interessant lijkt mij - vanwege de uitstoot (138 g/km ipv 121-125 g/km voor de 6-bak a € 139 / gr verschil). Verkoopaantallen uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst wordt altijd verteld
Het ging mij er meer om dat de St-Line in Duitsland wel leverbaar is met 6-bak in zowel de 150 als de 182 pk. Geen garantie voor de toekomst maar volgens mij wel de basis voor het vaststellen van het leveringsprogramma.
Tijdens de meeting hadden we had nog ff over de Focus MK4 vs Kia. Zoals mij al eerder was opgevallen hebben de Mk4 en de Kia Forte veel overeenkomsten.
Dacht heel even dat je 2 dezelfde kia's in je post had gezet, bij nogmaals kijken bleken het 2 verschillende blauw tinten te zijn
Gister in de supermarkt even de autoweek aan t doorlezen. In de aankomende autoweek een multitest met de Focus, Golf, Astra en Ceed (laatste ben ik niet meer zeker).
Ik vind de voorkant van die KIA dan weer erg op een Peugeot 308 lijken. Of begint gewoon álles op elkaar te lijken tegenwoordig...
ja helaas wel Willibert. autofabrikanten gaan op zeker en willen een breed publiek dienen. als ze iets "out of the box" op de markt zetten dan verkopen ze gewoon te weinig. al was de ook een gewaagd ontwerp en die is toch wel goed verkocht.
Volgens mij was de focus hatchback de eerste met "die" hoge achter lichten waarop andere automerken volgden.
En er komt nog veel meer moois aan. In de laatste Autoweek een impressie van de nieuwe Seat Leon. Lijkt ook weer een fraaie strak gelijnde auto te worden. En volgend jaar ook de Golf VIII en de nieuwe Corolla in de showroom.
De eerste Focus, vooral de 3 deurs in een dikke uitvoering is nog steeds een mooie auto om te zien, die lijnen kloppen gewoon. Het was qua design ook echt een sprong vooruit en anders dan wat er toen was. Kan ik me ook nog herinneren toen de eerste Sierra's op de weg kwamen in de 80's, die vielen écht op... Dat kan ik me niet voorstellen van zo'n beetje alle huidige C segmenters. De gemiddelde automobilist valt het niet eens op dat het een nieuw model is. Maar waarschijnlijk is dat ook precies de bedoeling.
Ik zeg ook niet dat ze indentiek zijn.Verschillen zullen er altijd zijn, anders zou het geen focus of forte zijn. Verstuurd vanaf mijn LG-H850 met Tapatalk
Ik zie wel degelijk sommige overeenkomsten. Kijk naar de achterdeuren bijv. Maar goed, sommige automerken kopieren van elkaar. Het is toch de concurrentie waar het allemaal om draaid.