Mooier, maar nog niet geweldig. Ik denk dat ik in dat segment voor de nieuwe KIA Ceed wagon zou gaan. Ben overigens wel benieuwd naar de Focus wagon!
Ik ben het met Barrichello eens. Ik ga ook voor de Kia Ceed wagon. Maar ben er nog lang niet aan toe. Nog een jaartje of 7 a 8 moet de Focus nog meegaan. En tegen die tijd zal het wel een elektrische auto worden van Chinees fabrikaat. Ik vermoed dat zij de markt gaan domineren. (al hoop ik het niet) Verstuurd vanaf mijn Redmi 4X met Tapatalk
Particulier zou ik ook voor de Ceed gaan, enige twijfelpunt is de automaat. Ik heb het niet zo op de meeste DCT's qua rijgedrag. Daar heeft Ford tegenwoordig een streepje voor bij mij met conventionele automaten.
Kia is hot hier merk ik. Mag ik vragen waarom dat is? Heeft dat te maken met value for money, bepaalde motorisering, looks, slechte ervaringen? Best wel benieuwd. @Mpothoven is ook al overgestapt naar Kia.
Ja ik ben er ook niet kapot van maar smaken verschillen natuurlijk. 7 jaar garantie is dan wel weer mooi maar dat alleen zou mij persoonlijk niet over de streep trekken. Ik heb nu 2 jaar garantie (op een nieuwe auto) maar zie dat de plaatselijke dealer import auto's met 5 jaar garantie aanbiedt. Mooi onderhandelingspuntje mocht ik hierna Ford blijven rijden.
Vorige week ook stiekem even wezen kijken bij de dealer. Mooie wagen (was ook wel een dikke uitvoering). Maar het wordt een prijzige bedoeling als we een gelijke uitvoering willen zoals we nu hebben. Verder vindt ik de ST-line natuurlijk wel een stuk fraaier dan de titanium, maar laatst genoemde heeft toch standaard veel opties die bij de ST-line weer geld kosten. Een ST-line uitvoeren met de luxe van de titanium komt dan zomaar dik 3K hoger uit.... Komt waarschijnlijk ook omdat de ST-line niet in de 150pk versie leverbaar is met handbak. (en de titanium weer niet in 182pk). Iemand enig idee of de ST-line ook nog als 150pk versie komt? (die kan later wel weer omgezet worden naar 182pk ). 18inch via de design pakketten wordt meteen gestraft met CO2 toeslagen, het is toch verschrikkelijk...
@Jackie D Mijn redenen voor om over paar jaar voor de Ceed wagon te gaan. - De nieuwe wagon die dit jaar uitkomt heeft de grootste kofferbak inhoud in zijn klasse. - Interieur en dashboard vind ik persoonlijk een mooiere en luxere uitstraling hebben. - 7 jaar garantie - Mijn vrouw heeft een nieuwe Rio met 1.0 turbo blok met 100 pk, heerlijke motor. Stuk fijner als de 1.0 uit de Focus. De nieuwe Ceed heeft dan een 120 pk variant. - Standaard opties zijn veel uitgebreider. Dat was het wel zo’n beetje
Waarom een Kia Ceed i.p.v een Ford Focus? De Focus wagon krijgt steeds meer een Aziatisch design. Kia is Koreaans, maar diverse modellen waaronder de Ceed zien er Europees uit. Daarbij is de Ceed ruimer en heeft wat forser meubilair. De Ceed wagon vind ik ook gewoon mooier dan de Focus wagon. Als hatchback gaat mijn voorkeur uit naar de Focus. Verstuurd vanaf mijn Redmi 4X met Tapatalk
En voor mij heel belangrijk. In tegenstelling tot mijn huidige Focus 1.0 125pk met handbak mag de nieuwe met handbak mijn caravan niet meer trekken. De Ceed 1.0 heeft wel voldoende trekgewicht. Ik koop nooit een auto van hetzelfde merk als de voorganger. Ik rij lang met een auto en wil dan wel eens wat anders. Restwaarde is dan ook geen punt meer. Verstuurd vanaf mijn Redmi 4X met Tapatalk
De Kia vind ik er qua uiterlijk beter uit zien maar weet nog niets over het comfort, prestaties en rijgedrag t.o.v. de Focus die bekend staat om zijn goede wegligging. Ik heb voor ik mijn huidige Focus kocht ook nog op een Kia gegokt maar kon geen goeie deal maken. De verkoper wist mij wel te vertellen, wat natuurlijk een verkoop praatje was, dat hij zelf de huidige Kia blind zou kopen. Met andere woorden voegde hij er aan toe dat Kia niet meer onderdoet aan bijv Ford. Ik denk dat het voor vele geld dat Kia en ook Hyundai Koreaans zijn en daarom minder betrouwbaar klinken. Een Japans merk klinkt veel betrouwbaarder heb ik het gevoel. Ford is het of één van de oudste automerken wat natuurlijk niet wilt zeggen dat ze ook de beste is. Ik heb vele automerken gereden en sinds ik vanaf 2007 Ford rij ben ik bij dit merk gebleven omdat het gewoon fijne auto's zijn. Ik weet nog mijn alle eerste post op dit forum dat ik zij "nog nooit zo'n fijne auto gereden", dit was in 2008. We zijn nu 10 jaar verder en er is veel veranderd in de autowereld. Niet alleen Ford maar ook andere automerken hebben niet stil gezeten met de ontwikkelingen en nieuwe technieken.
In de landen om ons heen staat de ST line 1.5 ecoboost 150 pk met handbak al wel in de prijslijst, ik snap niet waarom hier nog niet want kan mij niet voorstellen dat deze niet leverbaar wordt met handbak. Juist bij de ST-line hoort een handbak omdat dat gevoelsmatig als sportiever wordt ervaren. Van de Vignale is bekend dat de 150 pk alleen als automaat komt omdat dat bij die luxere uitvoering hoort. Dat van de CO2 toeslagen klopt maar omdat Ford de netto prijs ex bpm aanpast houden ze de consumentenprijs gelijk.
Je kunt er lang over praten maar ik sluit me wel aan bij bovenstaande... Dit ziet er gewoon strak uit hoor ! De auto is ook niet verkeerd trouwens...
Ik heb vorig weekend een proefrit gemaakt met de Ceed, dat werd me spontaan aangeboden. Een proefrit in de Focus helaas niet. Maar wát een fijne auto is de Ceed. Ik denk dat ie zelfs beter en sportiever stuurt dan de Focus, ik was echt verbaasd. Wellicht is ie wel te stug voor een deel van het publiek. Qua design is de Ceed net iets behoudender, in grijs of zwart zelfs bijna saai. Maar bij de Focus knap ik af op de raamlijn van de hatch en de knik onder de ruiten bij zowel de hatch en de wagon. Het interieur van de Ceed is netjes en doet niet onder voor de Focus. De nieuwe Ceed wagon gaat ruim worden, maar de Proceed wat sportiever. Als de meerprijs niet zo hoog is als die van de Fastback bij de i30 dan wordt dat wel een succesje. Ik zie het iig wel zitten. Het zijn wat mij betreft directe concurrenten geworden, de Ceed en Focus. Hier mijn rijtestje van de Ceed: klik