Prijs Ford Focus ST met automaat bekend Begin dit jaar stelde Ford de nieuwe Focus ST aan de wereld voor. Ford breidt de prijslijst nu uit met een versie voorzien van een automatische transmissie. De ST-versie van de huidige generatie Focus werd februari dit jaar naar voren geschoven. De ST, die tot de komst van de RS de krachtigste variant is van de Focus-familie, is leverbaar als Hatchback én als Wagon, en daarmee volgt Ford de lijn van de vorige generatie Focus ST. Wél nieuw: de Focus ST zou voor het eerst ook met een automatische transmissie leverbaar worden. AutoWeek kan exclusief de prijzen van die nieuwe versies melden. Ford vraagt € 52.510 voor de Focus ST Hatchback met zeventraps automaat. Voor de Focus ST Wagon in die configuratie moet je € 53.760 neertellen. Een vergelijking: de handgeschakelde Focus ST Hatchback en Wagon kosten respectievelijk € 49.510 en € 50.760. Net als de handgeschakelde ST's hebben de automatisch schakelende varianten een 280 pk (420 Nm) 2.3 Ecoboost viercilinder onder de kap. De handgeschakelde Focus ST Hatchback en Wagon sprinten respectievelijk in 5,7 en 5,8 tellen naar 100 km/h. De van een automaat voorziene Hatchback en Wagon hebben respectievelijk 6,0 en 6,1 tellen voor dezelfde sprint nodig. De topsnelheid van alle ST's ligt op 250 km/h. Het gemiddeld verbruik van de ST Hatchback en ST Wagon met automaat is vastgesteld op 7,8 l/100 km. https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/prijs-ford-focus-st-met-automaat-bekend/ Ik had wel verwacht dat de automaat versies de sprint van 0-100 sneller deden dan de handbak versies.
Idd goeie vraag waarom automaat langer over doet. Doet de handbak 1x schakelen en automaat 3x om bij de 100 te komen? Helaas voor mij niet te betalen
Heel raar ja...heb een 7traps automaat(Leon cupra st 4drive) en deze is sneller dan de handbak en zeker icm de 4x4 maar de nieuwe st heeft deze niet dacht ik. Verstuurd vanaf mijn Pixel 3 XL met Tapatalk
De automaat zal in dagelijks verkeer ook sneller zijn, je moet optimaal schakelen om die 5,7 te halen. zeker van 1 naar twee heb je erg weinig tijd, ik zou in ieder geval met de automaat sneller zijn. Naar ik begrijp is het een klassiek automaat en geen dubbel koppeling variant, die laatste is niet te versmaden in de VAG variant, Alleen als je dan na 30k km aan de beurt komt is het wat minder....