Op-internet-gespotte-schadeauto's topic

Het verhalen van de schade is aan de cascoverzekeraar. Het vaststellen van de dagwaarde doet de expert van deze verzekering.

Hij zal altijd even bellen om te overleggen, zorg dat je goed voorbereid bent en maak een opsomming van de pluspunten en de kosten die je de afgelopen jaren hebt gemaakt. In beginsel moet je een vergoeding krijgen die voldoende is om een vergelijkbare auto te kopen. Kijk anders zelf ook even op gaspedaal.
 
Edgar Focus zei:
Vraag me af hoeveel die gaat opleveren
Klik om te vergroten...


Ik denk hooguit 8 a 9.000 euro misschien max 10.000 euro, omdat het anders veel te duur wordt gezien de kapotte motor. Weet ook niet of de motor nog te redden valt ofdat er een andere motor in moet.

Maar dan komt er denk 4 a 5.000 euro erbij en dan zit je al snel op zo'n 14 a 15.000 euro. En voor dat geld worden de meesten ook aangeboden op internet. Dus eerder voor iemand die handig is en de juiste middelen tot de beschikking heeft wel leuk speelgoed
 
Focus Migi zei:
Ik denk hooguit 8 a 9.000 euro misschien max 10.000 euro, omdat het anders veel te duur wordt gezien de kapotte motor. Weet ook niet of de motor nog te redden valt ofdat er een andere motor in moet.

Maar dan komt er denk 4 a 5.000 euro erbij en dan zit je al snel op zo'n 14 a 15.000 euro. En voor dat geld worden de meesten ook aangeboden op internet. Dus eerder voor iemand die handig is en de juiste middelen tot de beschikking heeft wel leuk speelgoed
Klik om te vergroten...
D'r is nu al 11K op geboden :shock:
 
MarcoO2 zei:
D'r is nu al 11K op geboden :shock:
Klik om te vergroten...


Kunnen ook mss bekenden zijn om zo de prijs op te drijven, of de verkoper neemt geen genoegen met het bod. Maar 11.000 euro is nogal wat voor een auto met een kapotte motor vind ik . De auto op zich ziet er voor de rest nog goed en netjes uit , alleen zit je wel op zo'n punt of het nog rendabel is om hem voor die prijs + bijkomende kosten nog rijdend te krijgen, terwijl je voor hetzelfde geld of ietsje minder eentje kunt kopen die wel rijdend is ook al weet je de staat van de motor niet.
 
QdebWb8.jpg


Ahmad uit Alkmaar kocht anderhalve maand geleden voor 13.500 euro een auto: een mooie Ford Focus. Lang kon hij er niet van genieten, op oudjaarsdag trof hij hem total loss aan. De auto was vernield door vuurwerk. Ahmad is niet het enige slachtoffer in Nederland: tijdens de jaarwisseling brandden zeker 270 auto's uit, het hoogste aantal sinds 2019.

De vrouw van Ahmad schrok zich rot toen ze op oudjaarsdag in de ochtend naar haar werk wilde gaan. Ze trof hun auto verwoest aan op een parkeerplaats aan het Europaplein in Alkmaar. Ze rende terug naar haar woning om Ahmad te halen. "Ze maakte mij in paniek wakker. Ik ben gelijk naar de auto gerend en schrok heel erg", vertelt Ahmad aan RTL Nieuws.
Klik om te vergroten...

Dan baal je.

Bron: https://www.rtl.nl/nieuws/artikel/5...leden-nieuwe-auto-nu-total-loss-door-vuurwerk
 
…en niet verzekerd voor de opgelopen schade, dus lekker afgeschreven!
Niet slim…
Gr. Johan
 
Het grote probleem met de Focus CC is dat veel CC specifieke onderdelen al jaren niet meer nieuw leverbaar zijn. Hieronder vallen dus ook veel CC specifieke carrosserie delen en onderdelen van de dak en raam constructie. Zelfs relatief eenvoudige zaken zoals rubber afdichtingen van de dak constructie of bijvoorbeeld raam mechanismes van de CC zijn al geruime tijd niet meer nieuw leverbaar.

Een ander punt om rekening mee te houden is het feit dat er bij de CC nooit een volledige facelift is doorgevoerd. Bij de CC is feitelijk alleen het front gefacelift. Vanaf de voorportieren is de carrosserie na de facelift niet gewijzigd. Dit is onder andere goed te zien aan de pre-facelift portieren (met stootlijst) en de pre-facelift buitenspiegels. Vanwege het andere profiel van de voorportieren zijn zelfs de voorschermen van de facelift Focus CC afwijkend t.o.v. de normale Focus.


Het niet beschikbaar zijn van onderdelen heeft tot gevolg dat de prijs van gebruikte onderdelen (als je deze al kan vinden) de laatste jaren enorm is opgelopen. Het niet beschikbaar zijn van onderdelen en de hoge prijs van gebruikte onderdelen is een oorzaak dat zelfs een relatief kleine schade al reden kan zijn om een Focus CC economisch total loss te verklaren.
 
Dankjewel @JW. Reden dat ik de pre facelift mooier vind is vanwege de bumper. Kwam al eens een gewone focus tegen met een CC bumper. Viel op. Ik heb het bedrijf al een bericht gestuurd of het schadebedrag bekend is. Geen reactie. Ook gedacht om eens met de advertentie bij een schadeherstelbedrijf langs te gaan. Zijn de schermen van een pre facelift wel gelijk aan de gewone Focus of ook niet? Deur is ook langer dacht ik. Wat je al zegt over de specifieke onderdelen. Heb ze ook wel eens als schade auto langs zien komen. Die heb je dus al nodig als donor.
 
Bij de pre-facelift zijn de voorschermen gelijk aan die van de normale focus.

Alles achter de voorschermen, dus ook de portieren zijn specifiek voor de CC.


Afgaande op de foto's verwacht ik dat de kosten om deze Focus CC te herstellen aanzienlijk zullen zijn.

De linker koplamp hangt zichtbaar los. Waarschijnlijk zijn de bevestigingspunten van de koplamp afgebroken. Tevens is de spleet tussen motorkap en voorbumper aan de linkerzijde veel groter als aan de rechterzijde. Grote kans dat je na het verwijderen van de voorbumper en het linker voorscherm nog wat meer onderliggende schade tegenkomt. Daarnaast lijkt de achterbumper ook niet geheel schadevrij te zijn.

Tel daar een gebruikt linker voorscherm en voorportier bij op (als je deze al kunt vinden). De kosten alleen aan onderdelen kunnen al behoorlijk oplopen. Daar komen dan de kosten voor het uitdeuken van het achterscherm en het geheel spuiten van de linker zijkant nog bij.


Ik verwacht dat de kosten voor aankoop + het professioneel herstellen van de schade weleens net zo hoog of zelfs hoger uit kunnen vallen als wanneer je een schadevrij exemplaar koopt.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan