1.6 TDCi 110pk Niet normaal denk ik toch?

  • Onderwerp starter Onderwerp starter Gerwin
  • Startdatum Startdatum
  • Beste Bezoeker,

    Het forum draait inmiddels op de nieuwste versie. De vertrouwde uitstraling is voor een groot deel teruggebracht, maar we zijn nog bezig met het afronden van verschillende onderdelen. Daardoor kun je hier en daar nog zaken tegenkomen die anders werken dan voorheen of nog niet helemaal gereed zijn.

    We vragen daarom nog even om jullie geduld. In de tussentijd kan het forum gewoon weer actief gebruikt worden.

    Loop je ergens tegenaan, werkt iets niet goed of mis je een onderdeel dat er voorheen wel was? Laat het ons weten.
G

Gerwin

Dag mensen,

Ik heb sinds enkele weken een focus 1.6tdci automaat uit 2005.
Een hele fijne auto rijd super, maar toch een in mijn ogen klein probleempje. Hij lust wel een aardig slokje diesel.

Ik heb een 45 liter tank en mag blij wezen als ik 500km rij.
Dat kan volgens mij niet kloppen als ik gewoon normaal rij op de snelweg rond de 2000 toeren en op 80 wegen 1500 toeren.

Nu weet ik wel dat een automaat meer verbruikt maar vind dit wel erg weinig?
 
heb ik ook al eens geprobeerd. Shell, BP, Tango, Arogs.
Heb eens geprobeerd om BP ultimate diesel te tanken niets hielp.
 
Misschien je luchtfilter of brandstoffilter vol. Ik heb van de zomer mn luchtfilter vol gehad en toen reed hij 1 op 13.
 
het verbruik is veel te hoog. Is er misschien een lekkage in de brandstofleiding of bij de verstuivers?
 
Heb je een roetfilter? Die willen ook wel verstopt raken.
Rookt de auto ook?
 
Mike zei:
Dat gaat niet helpen hoor.
Klik om te vergroten...

Als ik bij de Makro diesel tank (geloof q8), rijd ik echt consequent 1 op17 a 18. Terwijl op diesel bij de Shell/BP 1 op 19 a 20. Hier in Delft is het verschil meestal maar 1 cent per liter tussen Makro of Shell/BP dus ik tank het laatste.

1 op 11 is echt niet normaal voor deze motor, ergens begrijp ik niet dat je dit niet merkt tijdens het rijden, er zou toch rook uit de uitlaat moeten komen bij zo'n overvloed aan diesel. Mocht het een verstopte roetfilter zijn, zo snel mogelijk vervangen in combinatie met deze motor is dit echt je turbo op het spel zetten. Is dit niet het geval dan zou ik denken aan een lek bij de brandstoffilter oid.
 
Heb even gekeken hij rookt inderdaad wel iets ja haha.
Of ik een roetfilter heb geen idee?? Zou ook niet weten waar die zou moeten zitten eigenlijk.
 
Ook nog even gekeken op de RDW site daar staat dat ik geen roetfilter op de auto heb zitten.
 
Behoorlijk afwijkend, zelfs met mijn 1.8tddi moet ik echt flink doorrijden om een gemiddelde onder de 1:16 te krijgen.
Lijkt mij een gevalletje garantie?
Succes in ieder geval met het vinden van de oorzaak!
 
Als je het zelf kunt, haal dan eens even je luchtfilter open en kijk eens of die erg vies is.
Is zelf wel te doen dacht ik.
 
Nou diesel lekt hij niet. Had een bakje onder de auto gezet om het lekkende vocht op te vangen. Dit bleek gewoon water te zijn voor de ruitenwissers.
Donderdag dan maar eens kijken voor het luchtfilter of een goeie lamp regelen om het morge al te bekijken.

Anders dan moet hij toch maar eens op bezoek bij de ford dealer.
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Als je nog garantie hebt, nergens aankomen;). Als hij al vanaf het begin dit verbruik heeft, nergens aankomen. Je hebt dan sowieso garantie ook al wordt gezegd van niet (mits bij een garage/dealer gekocht). Heb je de auto bij een particulier gekocht, dan kan zelf onderzoek doen lonen.

Ik zou er in ieder geval niet lang mee doorrijden, het verbruik is zo extreem dat dit hoogst waarschijnlijk tot andere problemen gaat leiden.
 
Ik ga vanavond eens even met een maatje van me kijken. Die heeft aardig wat verstand van auto's en begon ook over mn luchtfilter dat dat het kon wezen.

Dus even afwachten nog tot vanavond.
 
Luchtfilter was zo goed als nieuw, brandstof filter zag hij zo ook niets aan.
Maar morge ga ik uit mn werk bij zijn werk langs dan gaan we hem even uitlezen.
 
Je zou ook aan de lmm kunnen denken, al heb ik nog nooit van slechte lmm gehoord bij de 1.6 tdci.
 
1.6tdci is in samenwerking met psa (peugeot/citroen)
bij peugeot heb ik ook nog nooit deze klacht gehad bij deze type motor

verder worden veel problemen door de brandstoffilter gedaan
als hij veel rookt dan houdt dit in teveel diesel of te weinig lucht

verder egr niet door iemand dicht gezet dit kan hoger verbruik verklaren
dode uitlaatgas gaat dan niet de motor in
normaal doet hij dan ook minder inspuiten ivm dode lucht niks mee kan doen

defecte commonrailsensor die te lage druk aangeeft waardoor verstuivers langer worden geopend dus ook teveel in gaat spuiten

verstuiverlekkage kijken of je verstuivers niet teveel lekken
retour van 100ml na 10minuten stationaair draaien is ok
als ze allemaal maar gelijk zijn
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Bovenaan Onderaan
Terug
Je kofferbak

Je kofferbak

Total -