In 2006 onze eerste Focus gekocht. Daarvoor reed ik Escort en mijn vrouw een Twingo. Je koopt je eerste huis en dan moet de Escort wijken want die is te duur (zowel in verbruik als in onderhoud..) Na 3 Twingo's was er een kleine op komst en zochten we een mooie Focus station uit. En een Focus station zijn we altijd blijven rijden. Ik ben immers een Ford man! Vanaf 2006 hebben we 5 Focussen gereden waarvan 2 diesels, 4 exemplaren waren geïmporteerd en 2 daarvan heb ik zelf geïmporteerd uit Duitsland. Alleen onze allereerste Focus was een origineel Nederlandse auto! Onze nieuwe Kuga heb ik ook weer zelf uit Duitsland ingevoerd. Volgens mij ben ik kort na de aankoop van mijn eerste Focus ook lid geworden op dit forum. Ik heb altijd heel veel aan dit forum gehad en ben daarom ook een aantal jaar betalend lid geweest. Ik heb vooral véél info van dit forum gehaald en ben zelf niet zo actief geweest in het reageren en plaatsen. Ooit eens een how-to geplaatst van mijn trekhaak onder een ST-line bumper en wat ervaringen gedeeld, maar dat was het wel denk ik. Daarom was ik ook betalend lid, ik vind dat niet alles altijd van 1 kant hoeft te komen! Aan mijn laatste Focus heb ik ook weer e.e.a. gedaan maar toen dat eenmaal klaar was ben ik hier (de laatste 3 jaar) niet meer echt actief geweest. Op aanpassingen na (zoals sync3 inbouwen) mankeerde er gewoon nooit iets aan de auto waarvoor ik het forum nodig had. Vanaf nu met de Kuga zal dat hoop ik niet anders zijn. Maar ik blijf wel lid en ga per dit jaar ook weer betalen want met de Kuga heb ik ook nog wat plannen. Zoals de huidige cruise control aanpassen naar adaptive.. Ik kan helaas (nog) geen foto's plaatsen als gratis lid, anders had ik al mijn Focussen even op een rijtje gezet 2006-2009 Focus 1 (2002) 1.6 16V cool edition (26-JR-BL) Hele fijne auto als je een Twingo gewend bent! 2009-2014 Focus 2 (2007) 1.6 TDCI Futura (25-KGF-8) De beruchte PSA motor waar ik ondanks chiptuning nooit wat mee heb gehad! Dit was de eerste auto die ik zelf (compleet onwetend..) heb opgehaald en ingevoerd uit Duitsland. Het was een Jahreswagen van Defensie die voor een diesel uitzonderlijk weinig kilometers had. 2014-2017 Focus 2.5 (2009) 1.8 TDCI Ghia (9-XBD-43) We gingen met de caravan van mijn ouders op vakantie dus moest er een diesel komen die 1500kg mocht trekken. En liefst ook eentje zonder roetfilter waarbij je die akelig dure Eyolis vloeistof niet hoefde bij te vullen! Dat werd deze oersterke 1800 diesel in zeer luxe Ghia uitvoering. Wel wat probleempjes gehad met deze auto. Hij liep na de tuning soms wat haperend bij 80km/u (oplossing gewoon 85 rijden..) en ik ben zelf in een diep gat gereden waarbij de bodem op straat klapte en dat resulteerde in een lek uitlaatspruitstuk. Dat verhaal staat hier wel op het forum want dat is tot 2x toe door mijn toenmalige garage dramatisch slecht gerepareerd. Uiteindelijk heb ik alles zelf gerepareerd en toen was het pas goed! Ook regelmatig "motor temperatuur te hoog" meldingen gehad tijdens het trekken van de caravan. 2017-2020 Focus 3 (2011) 1.6 Ecoboost titanium. De diesel werd in Nederland ineens als "extreem vervuilend" bestempeld en onze kilometers werden wat minder, dus stapten we weer over op een benzine auto. Deze Ecoboost motor was sterk en lekker snel! En trok de caravan beter dan de 1.8 diesel! Via dit forum heb ik de software laten aanpassen naar de 182pk en daar reageert de 1.6 lekkerder op dan de latere 1.5! In tegenstelling tot de bovenstaande auto's, rijd deze Focus nog wel ergens in Nederland rond. 2020-2024 Focus 3.5 (2016) 1.5 Ecoboost ST-line. Eindelijk een Focus zoals ik hem altijd al wilde hebben! Ik heb lang naar deze uitvoering gezocht en hem uiteindelijk zelf uit Duitsland gehaald en ingevoerd. Ik wilde persé een blauwe ST-line met (bijna) alle gewenste opties. Deze auto had dat (behalve de achterspoiler..) en had maar 32000km gelopen. Wederom de software aan laten passen naar 182pk en met hulp van dit forum een trekhaak geplaatst, veel dingen veranderd via Forscan, zelf de upgrade naar Sync3 uitgevoerd, de auto verlaagd met een eibach setje en vette 18 inch RS velgen eronder gekocht. Naar de spoiler heb ik lang gezocht maar die is er uiteindelijk nooit op gekomen. Dit was echt een heerlijke en mooie auto! Maar je word wat ouder (hogere zit..) en het hybride rijden is interessant voor het woon-werk verkeer van mijn vrouw.. En dus staat er nu een bijna nieuwe Kuga PHEV op de oprit en blijft de Focus in de familie omdat mijn neefje die gekocht heeft De Kuga is overigens een rode 2.5PHEV ST-line X uit 2021. Een heel verhaal zo bij elkaar. Hoop dat jullie het leuk vinden om te lezen.