En je bent nu dus 560 euro armer voor niets? Begrijp ik dat goed?
Wel mooi dat hij nu goed lijkt te rijden
Wel mooi dat hij nu goed lijkt te rijden
1.6 TDCi 110pk Motor syst. storing na tuning
- Onderwerp starter Rifai
- Startdatum
-
Beste Bezoeker,
Het forum draait inmiddels op de nieuwste versie. De vertrouwde uitstraling is voor een groot deel teruggebracht, maar we zijn nog bezig met het afronden van verschillende onderdelen. Daardoor kun je hier en daar nog zaken tegenkomen die anders werken dan voorheen of nog niet helemaal gereed zijn.
We vragen daarom nog even om jullie geduld. In de tussentijd kan het forum gewoon weer actief gebruikt worden.
Loop je ergens tegenaan, werkt iets niet goed of mis je een onderdeel dat er voorheen wel was? Laat het ons weten.
@ niet mijn buurman: Koos ik zal binnenkort ff een voorstel topic of mijn focus topic maken. Beloofd.
Tussentand van mijn probleem:
Gisterochtend de auto bij de dealer neergezet en het hele verhaal gedaan. Voor 10u werd ik terug gebeld. EGR-klep defect en moest vervangen worden € 560,- (TSJAKKA). Dat irriteerde mij omdat ik bij de laatste beurt (van € 2050,- incl roetfiltervervangen) duidelijk had verzocht of ze de EGR- en vacumeregelklep extra konden controleren. Uiteindelijk hebben ze toen een intake-clean uitgevoerd en toen kreeg ik het verhaal dat alles perfect werkte.
Vijf uur de auto opgehaald. Op contact.... geen systeem storing meer!!!! YESSSSsssss. Testrit gemaakt. En de auto trok als BAGGER
. Leek wel of de turbo er niet vol in kwam. Ik miste iig die dikke duw vanaf zo'n 1800 toeren. Terug en verhaal gedaan. Leek ze erg sterk, want onderhand kennen ze me als nogal kritich en dus hadden ze een extra lange testrit ermee gemaakt en dat was allemaal perfect. Volgens hun. Volgens mij niet dus, maar iig was het 5u geweest en de monteur was naar huis. Kortom morgenochtend bent u de eerste en kon ik een rit met de monteur maken.
Gisteravond nog een keer test gereden. Vermogen leek stukje bij beetje terug te komen. Alsof de auto opnieuw alles aan het inleren was ofzo. Op een gegeven moment reed de auto echt goed. En toen ging het gele storingslampje weer branden....en het vermogen was ook weer weg
.
Vanmorgen weer terug. Nu waren ze nog verbaasder dat het lampje brandde. Iig even rijden met de monteur. Binnen tweehonderd meter was hij het met me eens dat er geen vol vermogen was en gelijk terug
. Uitlezen. storing roetfilter ofzo. Moest statisch geregenereerd worden. Dik anderhalf uur zitten wachten en kon de auto weer mee krijgen. Het was nu wel opgelost en er was weer een lange testrit mee gemaakt. De auto moest nu perfect rijden
! Echt een flinkstuk gereden. Rustig, hard, vol optrekken enz. En hij rijdt nu echt goed. Zo goed zelfs dat dit probleem: http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?t=19652 wat ik hier een jaar geleden al poste nu ook is opgelost! Eindelijk
!
En nu kijken of ik de tuning er weer op laat zetten....
Rafai, Zij hebben bij mij ook 2 maanden geleden de EGR klep vervangen plus statisch regeneren. Zij zeiden toen dat alles goed is, 2 weken later ging dat gele onderhoudslamp en die rode noodloop lamp branden. toen ben ik weer teruggegaan. en Toen zeiden zij dat mijn roetfilter vervangen moet worden.
Ik heb intussen al 2 keer mijn roetfilter laten vervangen, maar ik krijg een andere soort foutcode (P2453, verschildruksensor geeft onbetrouwbare meting blabla...).
Welke fout code kreeg je bij het uitlezen
Als je verschildruksensor niet goed functioneerd, denkt de motorregeling dat het roetfilter niet goed schoon is, terwijl dat wel het geval is, dus ik zou voor da tje weer een roetfilter vervangt daarmee beginnen.
Daarna nogmaals statisch regenereren
Daarna nogmaals statisch regenereren
Wat ik mij dus bij deze afvraag is, of het indd aan de EGR heeft gelegen, ik heb mijn twijfels hierbij. Nu moet ik zeggen dat ik de dealer in Leeuwarden toch al niet hoog op mijn lijstje heb staan maar goed das een ander verhaal.
Ben wel blij voor je dat het probleem nu opgelost is en dat ie weer heerlijk rijdt ondanks alle kosten.
Nu op naar de tuner maar weer indd.
Ben wel blij voor je dat het probleem nu opgelost is en dat ie weer heerlijk rijdt ondanks alle kosten.
Nu op naar de tuner maar weer indd.
Godsamme wat een geld Rifai! Je ligt nu voor op mijn BMW, eerlijk is eerlijk. Ik zou inderdaad eens lekker rijden zonder die tuning en kijken of alles nu een 2500 km goed blijft. (twee maanden is leuk, maar kilometers lijken me belangrijker...)
Ik heb mijn verschildruksensor vervangen (kost €130,-). Sindsdien heb ik nog geen storing melding gekregen. ik hoop dat het probleem is geweest.
Haha en bedankt Koos! wrijf het nog even in... Maar als je dit topic had gelezen dan had je het ook geweten: http://www.focusclub.nl/forum/showthread.php?p=1820195560&highlight=accu+lampje#post1820195560
Maar in het kort: Vorige week zaterdag gaf de dynamo de geest... Is inmiddels ook alweer verholpen.
Ik heb precies hetzelfde probleem ook na de chiptuning bij atm, is het helemaal opgelost nu?
Begin me toch wel aardig zorgen te maken.
Begin me toch wel aardig zorgen te maken.
Bij mij bleek het een kapotte slang van turbo naar intercooler te zijn niks op ATM aan te merken. Ze hebben me verder top geholpen en niks aan hun toe te kennen.