Vandaag de melding "binnenkort motorolie verversen gekregen". Auto is nog geen 3 maanden oud en 8k gelopen. Dat vond de receptioniste van de dealer ook erg vreemd. Volgens haar heeft de nieuwe Focus ook gewoon vaste intervallen. Vrijdag maar eens langs bij de dealer om meer info te verkrijgen. Het betreft de 1.5 diesel 120pk automaat. Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk
Ook hier: 7500km gelopen en melding binnenkort motorolie verversen. Woensdag krijgt hij nieuwe olie. Betreft een 120pk ecoblue diesel. In mijn ogen erg vroeg. Auto is 2 maanden oud en zoals aangegeven 7500km gedraaid
Als het de eerste onderhoudsbeurt is zou het wel kunnen dat de 1e verversing wat eerder is gepland door ford. Maar ier zou iets over geschreven kunnen zijn in het instructieboekje, of op zijn minst bekend moeten zijn bij de dealer.
Ik rij ook de diesel automaat en kreeg de melding bij 11k. Verder vind ik de auto niet heel erg zuinig. Als ik mijn best doe dan rij ik 1 op 17, maar het gaat eerder richting de 1 op 16. Terwijl ik met mijn vorige auto’s toch altijd rond de 1 op 21 zat (zonder automaat)
In de app, maar ook in het info menu in de auto. De auto meet trouwens niet de kwaliteit van de olie, maar stelt het percentage bij aan de hand van de gereden km’s Mij werd verteld dat de auto eens per twee jaar een beurt nodig heeft, dus die snelle vervanging verbaasd mij enigszins. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Volgens mij hebben ze de service interval voor de diesels ook naar 20.000 gezet en alleen de benzine motoren hebben nog 30.000 kilometer
Hoe krijg jij de oliekwaliteit zichtbaar in de Ford Pass app? Ik zie alleen brandstofniveau, bandenspanning en locatie van voertuig. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Ik rijd 6.3 op 100 gemiddeld met een zware voet. Net geen 1 op 16 dus. Vergeleken met mijn vorige eco diesel iets slechter. Daarmee deed ik in de winter op de winterbanden 5.2 op 100, ofwel 1 op 18. Echter die was geknepen om op 14% bijtelling uit te komen, was trager, had geen automaat, was lichter, had smallere wielen, was geen station. Al met al is mijn huidge verbruik een prima score vind ik. Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk
Dit heb ik niet. Niet in de app en niet in de auto. Heb je een benzine motor misschien? Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk
Ik heb inderdaad een benzine. Zou dat een verschil maken mbt de olie interval indicatie? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Gisteren even bij de dealer voor mijn huidige focus en stond gelijk even te praten met de verkopers over mijn nieuw bestelde auto. Nu hoorde ik van hun dat er een terugroepaktie is voor de MK4 met elektrische kindersloten (Family pack). Blijkt een kans te zijn dat het kinderslot niet goed werkt en daardoor dus de deur gewoon van binnen te openen is.
Vandaag bij dealer geweest en inderdaad olie vervangen na 2 maanden en 7600km. Ik heb gevraagd of ik hier dan over 7500km weer sta. Die kans is wel aanwezig... . Aldus de medewerker. De oorzaak ligt volgens hem in het regenereren van het roetfilter en de vervuiling van de olie die dit met zich meebrengt. De distributieriem gaat door de motorolie en heeft goede kwaliteit nodig, anders vreet deze uit..... Al met al ben ik dit totaal niet gewend, ketting gaat door de olie maar van een riem heb ik het nog nooit meegemaakt. En dat milieu-gedoe is op deze manier een wassen neus met zoveel oliewissels. Waar is die tijd dat ik met mijn Passat TDI gewoon 42dkm met dezelfde olie kon doen waarbij ik probleemloos 350dkm op de teller zette en de motor nog lang niet op was.... Ik wacht even af tot de volgende melding, maar wordt er voorlopig niet vrolijk van het vooruitzicht te hebben elke 2 maanden bij de garage te staan voor nieuwe motorolie....
Misschien dat dit alleen speelt tijdens de inrijperiode? De eerste paar duizend km moeten onderdelen nog wat op elkaar inslijten. Overigens maakt de 1.5 ecoblue inderdaad gebruik van een riem in olie, zie dit filmpje (op 49 sec):
Dat denk ik niet, de Ecoboost (in mijn fase 3.2) heeft ook een wetbelt en mijn eerste oliewissel kon gewoon bij 20K. Strui901 geeft al aan dat het met het regenereren te maken heeft. Ik kan me echter toch niet voorstellen dat die interval zo blijft. Met name diesels maken veel kilometers en dan wil je inderdaad niet 1x per 2maand bij de garage staan....
Je zou ook altijd nog kunnen kijken om bij een Chiptuning je roetfilter uit te laten schrijven. Heb je ook geen last meer van het regenareren