Dat hoop ik ook inderdaad, moet nog wel wat dingen doen maar beetje gebrek aan tijd. Ga zo vervangend vervoer halen via mijn garage, kost me meestal alleen de brandstof maar zijn wel vaak wat oudere auto's dus ben benieuwd wat ik mee krijg. en meteen even vragen hoe lang alles gaat duren want hij staat daar nu toch dus doe maar meteen distibutie en 120dkm beurt. Een keer een flinke smak geld helaas maar dan kan ik voorlopig weer door want hij bevalt goed, hij zou alleen wat meer power mogen hebben. Hoe bevalt zo een grand c Max en wat zijn de verschillen?
Wat een verschrikkelijk stukkels zitten er ook tussen. Een voordeel heb je wel, je hebt het kenteken wat het opsporen van deze twee mafkezen een stuk makkelijker maakt.
Sinds gisteren de auto terug en een kleine duizend euro armer, druklager was werkelijk volledig stuk, kapot en niet meer heel. Ook de koppelingsplaat is direct vervangen want ook die had eigenlijk wel zijn beste tijd gehad. Uiteraard rijdt hij direct een stuk beter en eigenlijk baal ik dat niet eerder ben gegaan want ik voelde hem wel degelijk steeds beroerder schakelen en oppakken. Maar goed, over 2 weken nog een 120dkm beurt en distributieset en nieuwe accu en dan ben ik voorlopig hopelijk even uit de dure zone. Nu ziek thuis, is ook een feest strontverkouden en koorts maar geen corona gelukkig. Maar maakt het er niet leuker op.
Nou dinsdag ging de auto voor distributieset en grote (120dkm) beurt. Bleek een koelvloeistofnippel te lekken die besteld moets worden dus de auto nog een dag langer kwijt. Woensdag was hij klaar, een dikke 1100 euro armer maar wat rijdt hij weer superfijn. Distributie set was ook wel de meeste kosten maar goed, moest bij 160dkm of 7 jaar en hij is nu 9 jaar en de distibutieset was nog niet gedaan dus was even noodzakelijk financiele pijn. Nu lekker sturen en hopelijk voorlopig geen gekke dingen meer, is wel even genoeg geweest. .
Nou, inmiddels op de bijna 133dkm en vande week voor de eerste keer naar aanleiding van een ander topic eens EUR98 in de tank gedaan die overigens zo goed als leeg was, ik kon er nog 15 km mee rijden volgens de boordcomputer. Nou dat heb ik direct geweten dat ik er EUR 98 in had gegooid, dat kostte me bijna een tweede hypotheek met de huidige prijzen. Maar merk je dan verschil tijdens het rijden ofzo? nog niet, blokje moet natuurlijk wel even wennen na bijna een jaar op armetierige E10 gereden te hebben. Tenminste dat mag ik hopen. Eerste tank E5 nu 444km mee gereden dus kijken hoe ver ik kom met nog wat resevere. Met E10 meestal 600km en dan zat ik al in de reserve, kijken hoe dat nu gaat... Verder, in Oktober had ik een mafkees die tegen mijn auto was geparkeerd en meneer heeft eindelijk schuld toegegeven. Het is inmiddels februari dus dat heeft even geduurd maar gelukkig was het allen lakschade op de achterbumper dus rijdbaar en verder geen issue. Maar nu mag ik dat laten maken. zonder kosten voor mij, zonder terugval bij de verzekering dus ik blij want dat betekend meestal dat volledige bumper wordt overgespoten en die bumper had best wat laad en los plekjes zeg maar. Geluk bij een ongeluk, mag ook wel een keer meezitten toch? Verder? de winterbanden heb ik er nog niet onder, te moe van de corona, geen puf, geen zin, te koud, smoesjes genoeg. Echte updates? helaas niet, sorry, het spijt mij. PDC heb ik nog steeds liggen om in te bouwen, FORD logo op de kofferbak moet ik nog steeds vervangen, custom middenarmsteun met extra USB aansluitingen moet ik nog steeds monteren. En ik zoek een nieuwe kofferbak mat, huidige is nogal nat geweest en heeft daardoor wat opbouw van micro-organismen die je liever niet wil. en de vloermaat zijn ook wel aan vervanging toe. En wil toch gaan voor een android radio simpelweg vanwege de navigatie. Telefoon werkt prima maar vreet batterijen en omdat ik vaak ook tegelijk spotify stream is dat niet zo prettig. Kortom, heel verhaal maar eigenlijk niets te melden, zal wel komen vanwege de woonplaats, typisch kwaaltje hier geloof ik.......
gewoon ff wachten tot het wat beter weer wordt en je weer normaal Den Haag in en uit rijden (man, man wat een chaos met die Utrechtse baan ) ik zal ook even met mijn zoon overleggen over die micro organismen, hij heeft daar namelijk een schoonmaakmiddel voor met probiotica wat super werkt. als ik wat weet stuur ik je wel ff een appje
haha, als geboren en getogen hagenees kan ik erover meepraten … maar zit ik verkeerd dat je het hier over het Binnenhof hebt ? …
@gerardTDCI top, dank je wel, mat is nu a een flinke tijd erg nat en wil maar niet drogen wat dus die schimmel veroorzaakt. Weer werkt ook niet echt mee natuurlijk. Den Haag, tsja, ik kom iets verder de Utrechtse baan op(via Binckhorst) dus heb er niet zo heel veel last van. Waar ik wel veel last van heb is om daar te komen, De Put aan het einde van Vaiilantlaan is altijd een ellende sinds je niet meer via Hoefkade richting de schilderswijk/haagse markt kan en vanaf de Vaillantlaan mag je niet meer linksaf de Waldorpstraat op. Maar genoeg lokaal geklaagd. Koen, uiteraard het Binnenhof, war anders mag je 10 jaar dezelfde baan houden terwijl je keer op keer hebt bewezen incompetent te zijn? Nu een update, heb nu dik 550km gereden op de eerste tank EUR98 en nog niet aan de reserve, het ziet dus naar uit dat ik op een tank EUR98 50km of meer rij dan op 95.Met een gemiddeld prijsverschil van 0,15 per liter is dat rendabel
En vanmorgen wederom eur 98 erin gegooid, bij 607km ging pas het benzine lampje aan dus dat is dik 50km meer dan met eur 95. Voor mijn gevoel draait de boel nu ook wat rustiger.
Die E10 is gewoon troep. Met mijn Swift van de zaak rijd ik er ook "maar" 1 op 17 mee.. Als ik E5 erin zou doen, dan rijd ik richting de 1 op 18/19
Houd er wel even rekening mee dat een schade taxateur ook oude schades mee neemt in zijn oordeel. Als hij van mening is dat de bumper met een spotrepair gemaakt kan worden blijven de eerdere plekjes zitten. Moet wel de hele bumper gedaan worden dan kan er een eigen bijdrage geëist worden voor het maken van de oude schades. Deze zijn immers niet door de tegenpartij veroorzaakt en daar hoeft hij logischerwijs niet voor op te draaien.
Ik heb de schade netjes laten taxeren en volgens het schadebedrijf is een spotrepait niet mogelijk. AUto 2 dagen kwijt en geschatte schade van 650 euro dus ik vermoed dat de hele bumper wordt overgspoten, ook omdat men meldde dat mijn CMAX sticker niet te vinden was om te vervangen. Aangezien die bij Ali vandaan komt en niet mooi zit heb ik gezegd dat het geen probleem is als die er niet meer op komt.
Leuk, dat zit dan idd in dezelfde orde van grootte als in mijn 1.8 duratec, bij mij is dat ook zo gebleven na bijna 2 jaar Welke motor heb je precies in je C-max ?
Maandagochtend 28Feb de auto naar schadeherstelbedrijf kunnen brengen voor de schade aan de achterbumper en als leenauto een Peugeot 108 meegekregen. Wat een klein pokkohok zeg. Maar de achterbumper is volledig overgespoten dus alle schade is nu weg daar: Helaas heeft een dader welke op het kerkhof ligt nog een andere schade gemaakt, bij navraag om deze meteen mee te laten reparareren maar dat zou 1000 euro kosten. Dat werd me toch iets te gortig en via de verzekering zou ik een malus krijgen dus maar laten zitten. Misschien iemand hier die zin en tijd heeft om dit voor een leuke prijs te doen? Anyway, ik heb weer een prachtige schadevrije achterbumper en blij dat ik van dat kleine hokje af was. Wat rijdt de Ford dan ineens weer lekker.
Pff, het zit je niet mee wat betreft schades... Als je die deuk er alleen al uit krijgt en de polijstmachine er even overheen haalt, dan zal 't al een stuk minder opvallen.
Klopt alleen uitdeuken is niet zo mijn specialiteit dus ik heb al mijn hoop op het forum gevestigd en dat iemand hier zegt, dat kan ik wel. Kwam de schade recentelijk tegen en geen waar, wanneer en door welke mafkees dit veroorzaakt is.